2009/2/20 alessio :
>
> PS
> L'inutilità del tag ref è davvero assoluta? Se è così ho un po' di strade che
> necessitano di pulizia.
>
in generale "pulizia" non è molto apprezzato nel contesto di OSM. E'
sempre meglio di lasciare i dati che hanno inseriti altri (anche se
personalmente le consideri
2009/2/20 Federico Cozzi :
> Questo è verissimo! Infatti c'è una proposta per creare nuovi tag per
> risolvere questi problemi, cioè arricchire la "sintassi". Quello che
> mi premeva, però, è di chiarire la "semantica" dei tag già esistenti:
> pur essendo abbastanza poveri (come hai giustamente not
2009/2/20 ZeNo :
> 1) Gli atti amministrativi sono esclusi dalla tutela della L. sul Diritto
> d'Autore ex art. 5, L. 633/1941. Detto questo, è chiaro che per atti si
> intende tutto, anche gli allegati e non solo il testo.
Il Legislatore ha però voluto divertirsi:
"Le disposizioni di questa legge
Luigi Toscano ha scritto:
> Grazie per i consigli. Epilogo: ho la copia della delibera e il testo
> (non gli allegati, che per non ho avuto comunque la possibilità di
> copiare) contiene la descrizione (testuale, ma precisa) dei confini
> delle Municipalità, che è poi quello che serve. Dovrò "inter
ZeNo ha scritto:
>> Sono contrario in generale ad ogni forzatura della legge; se non e'
>> chiara e lascia spazio ad interpretazioni, preferirei interpretare nel
>> senso a me piu' sfavorevole.
>>
>>
>
> Ti parlo da operatore del diritto. Io sono un praticante avvocato abilitato
> al patroci
Grazie per i consigli. Epilogo: ho la copia della delibera e il testo
(non gli allegati, che per non ho avuto comunque la possibilità di
copiare) contiene la descrizione (testuale, ma precisa) dei confini
delle Municipalità, che è poi quello che serve. Dovrò "interpretare"
graficamente qualcosa com
ZeNo ha scritto:
>> Sono contrario in generale ad ogni forzatura della legge; se non e'
>> chiara e lascia spazio ad interpretazioni, preferirei interpretare nel
>> senso a me piu' sfavorevole.
>>
>>
>
> Ti parlo da operatore del diritto. Io sono un praticante avvocato abilitato
> al patroci
On venerdì 20 febbraio 2009 18:39:52 Federico Cozzi wrote:
> No, fermo, non è inutile, è solo "non necessario" = opzionale!
> Cioè si usa per le strade numerate (ad es. A1, SP54, ecc.)
> Ma quasi tutte le strade urbane non sono numerate, quindi può
> benissimo esistere una tertiary senza ref.
OK,
On Fri, Feb 20, 2009 at 6:36 PM, alessio wrote:
>> Non farti trarre in inganno da ref che non è mai necessario (tantomeno
>> per le tertiary)
> L'inutilità del tag ref è davvero assoluta? Se è così ho un po' di strade che
> necessitano di pulizia.
No, fermo, non è inutile, è solo "non necessario"
On venerdì 20 febbraio 2009 18:19:30 Federico Cozzi wrote:
> I francesi le classificano "unclassified" e sono d'accordo. O meglio,
> classificherei la maggior parte di tali strade "unclassified" ma
> riserverei tertiary per le strade principali della zona (ad es. l'asse
> del quartiere).
> Non far
2009/2/20 alessio :
> Ciao
> Dovendo classificare delle strade di una zona
> Artigianale/Industriale/Direzionale sono in dubbio su quale categoria sia la
> più corretta. Fino ad ora le ho definite come "tertiary", principalmente per
> la
> somiglianza fisica rispetto alla descrizione presente sul
On Fri, Feb 20, 2009 at 5:04 PM, alessio wrote:
> Dovendo classificare delle strade di una zona
> Artigianale/Industriale/Direzionale sono in dubbio su quale categoria sia la
I francesi le classificano "unclassified" e sono d'accordo. O meglio,
classificherei la maggior parte di tali strade "uncl
Ciao
Dovendo classificare delle strade di una zona
Artigianale/Industriale/Direzionale sono in dubbio su quale categoria sia la
più corretta. Fino ad ora le ho definite come "tertiary", principalmente per la
somiglianza fisica rispetto alla descrizione presente sul Wiki.
Tuttavia non sono affat
On Fri, Feb 20, 2009 at 4:18 PM, Alberto Nogaro wrote:
>>Ad esempio, supponiamo che qualche pazzo decida che taxi discende sia
>>da motorcar che da psv (brutto esempio, ma potrebbero capitare casi
>>meno ovvi), e che motorcar=yes e psv=no: cosa si applica a taxi?
> Forse bisognerebbe introdurre, n
>-Original Message-
>From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
>boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
>Sent: venerdì 20 febbraio 2009 13.46
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: Re: [Talk-it] Access e tutte le sue varianti...
>
>On Fri, Feb 20, 2009 at
On Fri, Feb 20, 2009 at 2:11 PM, Federico Cozzi wrote:
> Fatto la modifica, ma ho tenuto il corsivo - così è meno rivoluzionaria :-)
Maledizione, qualcuno ha trasformato tutti i designated in yes.
Ciao
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.or
On Fri, 20 Feb 2009 14:17:08 +0100, niubii wrote:
> Ciao,
>
> innanzitutto un benvenuto nella ml a zeno.
Grazie mille :) E' un piacere parecipare alla lista italiana di OSM :)
> Se ne e' parlato tante volte, mi pare senza giungere ad una conclusione
> certa.
>
> Sarei contrario alla politica
Ciao,
innanzitutto un benvenuto nella ml a zeno.
ZeNo ha scritto:
> Bella obiezione :)
> Effettivamente, rileggendo il post iniziale ho notato che si tratta di una
> delibera che le istituisce e, pertanto, carattere di creatività
> effettivamente *potrebbe* esserci. Resta il fatto che è un atto
On Fri, Feb 20, 2009 at 2:03 PM, Alberto Nogaro wrote:
>>Comunque mi sto convincendo sempre di più che access stia diventando
>>una giungla e sia necessaria una pagina di "semantica" del tag e di
>>tutte le sue combinazioni.
>>Ad esempio: highway=cycleway; access=destination; vehicle=no; moped=yes
On Fri, Feb 20, 2009 at 1:45 PM, Alberto Nogaro wrote:
>>Quindi più correttamente la pagina di access-restrictions,
>>relativamente alle cycleway, dovrebbe dire:
>>access=no
>>motorcar=no (scritto in corsivo per indicare che è ereditato da access=no)
>>moped=no (idem)
>>...
>>bicycle=designated
>>
>-Original Message-
>From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
>boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
>Sent: venerdì 20 febbraio 2009 13.29
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: Re: [Talk-it] Access e tutte le sue varianti...
>
>Comunque mi sto convinc
>-Original Message-
>From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
>boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
>Sent: venerdì 20 febbraio 2009 12.56
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: Re: [Talk-it] Access e tutte le sue varianti...
>
>
>No sono contrario, c
>-Original Message-
>From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
>boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
>Sent: venerdì 20 febbraio 2009 12.04
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: Re: [Talk-it] Access e tutte le sue varianti...
>Quindi più correttamen
On Fri, Feb 20, 2009 at 1:29 PM, Federico Cozzi wrote:
> Ad esempio: highway=cycleway; access=destination; vehicle=no; moped=yes
> Sintatticamente è corretto - che vuol dire? Come si comporta per
> bicycle (=designated), motorcycle (=no), emergency (=?)?
> Qual è l'algoritmo con cui ho calcolato q
On Fri, Feb 20, 2009 at 12:30 PM, Alberto Nogaro wrote:
> Il casino nasce proprio dall'uso di cycleway: cycleway implica
> bicycle=designated, ma il contrario non è vero. Siccome, pur con delle
> restrizioni di accesso, possono circolare altri veicoli oltre alle
> biciclette, non devi taggarla cyc
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Scusate lo spam, ma non ho resistito, a qualcuno dovevo pur farla vedere :D
http://xkcd.com/489/
- --
Francesco de Virgilio
*Ubuntu-it Member and Wiki Editor*
mailto:frad...@ubuntu-it.org
http://wiki.ubuntu-it.org/FrancescoDeVirgilio
*Wikimedia
On Fri, Feb 20, 2009 at 12:56 PM, Federico Cozzi wrote:
> Come quella esistono tante altre ciclabili in Lombardia: naviglio
> grande, parte del naviglio pavese, canale villoresi: sono tutte alzaie
> (cioè strade che corrono accanto ad un canale) dove l'unico traffico
> ammesso è quello dei residen
On Fri, Feb 20, 2009 at 12:30 PM, Alberto Nogaro wrote:
> Il casino nasce proprio dall'uso di cycleway: cycleway implica
> bicycle=designated, ma il contrario non è vero. Siccome, pur con delle
> restrizioni di accesso, possono circolare altri veicoli oltre alle
> biciclette, non devi taggarla cyc
>-Original Message-
>From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
>boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
>Sent: venerdì 20 febbraio 2009 12.04
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: Re: [Talk-it] Access e tutte le sue varianti...
>
>2009/2/20 Federico Cozz
On Fri, Feb 20, 2009 at 12:00 PM, Alberto Nogaro wrote:
> Il foot=yes invece ci sta senz'altro. La circolazione dei pedoni sul margine
Approvo e modifico.
Ma osservo dal CdS:
Art.3: 39) Pista ciclabile: parte longitudinale della strada,
opportunamente delimitata, riservata alla circolazione dei
2009/2/20 Federico Cozzi :
>>> 2. se il default viene sovrascritto "a pezzi" dai tag specifici, il
>>> risultato è: access=destination, bicycle=designated, foot=designated
>>> (che è l'effetto voluto)
>> che io sappia e` questa la situazione
> Allora non faccio danni se aggiungo l'ovvio al wiki ;-)
>-Original Message-
>From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
>boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
>Sent: venerdì 20 febbraio 2009 10.58
>To: openstreetmap list - italiano
>Subject: Re: [Talk-it] Access e tutte le sue varianti...
>Rimane il fatto che seco
On Fri, Feb 20, 2009 at 10:58 AM, Federico Cozzi wrote:
> Ho parlato con l'architetto che ha curato la pista ciclabile: è una
> pista ciclabile, inserita nella rete delle ciclabili del comune... [...]
> (si sta parlando di comune agricolo, quindi la
> strada - pur essendo lunga alcuni chilometri -
On Fri, Feb 20, 2009 at 10:28 AM, Elena of Valhalla
wrote:
>> Senza contare che c'è proprio il cartello blu tondo di pista ciclabile
>> come da CdS...
> infatti per quello io mi informerei in comune, per capire cosa volessero dire
Ho parlato con l'architetto che ha curato la pista ciclabile: è un
Bella obiezione :)
Effettivamente, rileggendo il post iniziale ho notato che si tratta di una
delibera che le istituisce e, pertanto, carattere di creatività
effettivamente *potrebbe* esserci. Resta il fatto che è un atto
amministrativo e che come tale rientra nell'art.5.
Il mio ragionamento sull
On Fri, Feb 20, 2009 at 10:30 AM, alessio wrote:
> fatto che comunque sia percorsa da traffico motorizzato a mio parere pone dei
> dubbi sul tag cicleway. Se fossi il legislatore avrei messo un cartello con
> divieto d'accesso generico e sotto una scritta "Escluso residenti e ciclisti".
Ma così n
2009/2/20 ZeNo :
> le planimetrie alle quali ci stiamo riferendo, IMHO, rientrano tra gli atti
> dell'Amministrazione che non sono tutelati dal diritto d'autore, ex art. 5
> L.D.A..
> D'altronde, oltre ad essere allegato ad un atto (la delibera) che al 100%
> non rientra nella protezione della Legg
On venerdì 20 febbraio 2009 10:20:48 Federico Cozzi wrote:
> Molte poste ciclabili non sono "native", ad es. sono tracciati di
> vecchie ferrovie ecc.
> Anche qui non si parla di ciclabili native:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dcycleway
>
> Senza contare che c'è proprio il carte
On Fri, Feb 20, 2009 at 10:20 AM, Federico Cozzi wrote:
> On Fri, Feb 20, 2009 at 10:11 AM, alessio wrote:
>> Mah, dal momento che non è una pista ciclabile "nativa" si potrebbe pensare
>> ad
>> un quarto apporccio: highway=mettiiltagcheserve, access=destination,
>> bicycle=yes, foot=yes. Rimane
On Fri, Feb 20, 2009 at 10:12 AM, Elena of Valhalla
wrote:
> se e` una normale strada di campagna che e` stata chiusa al traffico
> con l'eccezione delle biciclette in linea di massima avrei qualche
> dubbio sul cycleway: siamo sicuri che sia veramente "designated" per
> biciclette e non semplicem
On Fri, Feb 20, 2009 at 10:11 AM, alessio wrote:
> Mah, dal momento che non è una pista ciclabile "nativa" si potrebbe pensare ad
> un quarto apporccio: highway=mettiiltagcheserve, access=destination,
> bicycle=yes, foot=yes. Rimane il dubbio interpretativo: il pedone e il
Molte poste ciclabili n
Salve a tutti,
le planimetrie alle quali ci stiamo riferendo, IMHO, rientrano tra gli atti
dell'Amministrazione che non sono tutelati dal diritto d'autore, ex art. 5
L.D.A..
D'altronde, oltre ad essere allegato ad un atto (la delibera) che al 100%
non rientra nella protezione della Legge sul Dirit
On Fri, Feb 20, 2009 at 9:57 AM, Federico Cozzi wrote:
> Ho qualche dubbio sul tag access e tutti i suoi figli...
>
> Esempio: una strada comunale di campagna (prima accedibile a chiunque)
> è diventata chiusa al traffico, ad eccezione di biciclette, pedoni
> (vedi sotto) e veicoli dei residenti.
On venerdì 20 febbraio 2009 09:57:43 Federico Cozzi wrote:
> Ho qualche dubbio sul tag access e tutti i suoi figli...
>
> Esempio: una strada comunale di campagna (prima accedibile a chiunque)
> è diventata chiusa al traffico, ad eccezione di biciclette, pedoni
> (vedi sotto) e veicoli dei resident
Ho qualche dubbio sul tag access e tutti i suoi figli...
Esempio: una strada comunale di campagna (prima accedibile a chiunque)
è diventata chiusa al traffico, ad eccezione di biciclette, pedoni
(vedi sotto) e veicoli dei residenti.
I cartelli sono: quello blu di pista ciclabile; quello di divieto
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