C'est sur qu'avec 100 personnes payées à plein temps, équipées de véhicules
dédiés, l'accès à toute la base photographique IGN, et du caburant à volonté,
on irait plus vite qu'à 200 bénévoles qui font sur leur temps perdu avec leur
petit GPS, les quelques photos Yahoo! et de l'huile de genoux po
Et un historique pour suivre la progression, ça serait pas mal non plus. Genre:
Aujourd'hui - il y a une semaine - il y a un mois - il y a un an, avec le
pourcentage d'augmentation depuis une semaine / un mois / un an.
Je sais, on est difficile... En tous cas merci pour le travail accompli.
---
Je crois qu'en effet nous pouvons applaudir le travail de ceux qui ont
cartographié Paris et obtenu cette première reconnaissance. Je l'étends
d'ailleurs à nous tous: Paris est incontestablement plus touristique et donc
plus susceptible de se voir utiliser dans ce genre de produits, que les autr
Tout dépends de ce comment la ville a réalisé le dit document:
- Réalisation par les services de la collectivité: elle a le documenten pleine
possession et peut t'accorder le droit de faire des travauxdérivés,
- Réalisation confiée à un prestataire par un marché sous CCAG-PI option A (La
person
La licence du cadastre demande à ce que soit cité la source, donc le tag est
indispensable.
Sinon, spécifier précisément "source=[nom du document] fourni par la mairie de
[nom du bled]" est effectivement une très bonne idée, on sait jamais, dès fois
qu'ils filent une doc sur laquelle ils croien
Typiquement, si le village a une déviation, le tag "primary" suivra la
déviation tandis que la route traversant le village prendra un tag inférieur,
même si elle a gardé le nom d'origine.
Si le village n'est pas dévié, que d'aller de A à B par cette route fasse
obligatoirement traverser le vill
lisation du cadastre est revenue deux fois dans des discutions.
> Afin de clarifier les choses, j'ouvre un sujet dédié.
>
> Pour rappel, le cadastre est consultable gratuitement en ligne à
> l'adresse cadastre.gouv.fr
>
> Licence :
> Arnaud CORBET a dit dans un
De mon expérience (j'ai fait quelques comparatifs avec des zones sous Yahoo!)
- Pour les tracés ca a l'air précis, mais effectivement c'est pas forcément à
jour au niveau des aménagements routiers. Par endroit se superposent l'ancien
et le nouvel aménagement en pointillés, parfois c'est carrément
Toujours? Je me rappelle d'une mappemonde australienne où ils avaient mis le
sud, et donc eux, en haut. Le nord en haut c'est jamais qu'une convention,
comme le sens de rotation des aiguilles d'une montre.
- Message d'origine
De : Philippe Piquer <[EMAIL PROTECTED]>
À : Discussions sur
juridique sur ses contributions à OSM, autant affirmer que non tant qu'on a pas
la preuve que oui, et n'importer que des données dûment armées de leur tag
"highway" approprié pour dormir sur nos deux oreilles.
- Message d'origine
De : Pieren <[EMAIL PROTECTED]
AMHA pour les vacances ce n'est pas seulement la destination que le voyage qui
peut être intéressant. Personnellement si le trajet n'est pas excessivement
long je suis devenu un afficionado des itinéraires sans autoroute: je vois du
pays, j'économise le péage, je consomme moins, je paye le carbu
Faut être pragmatique: si c'est privé mais utile à trouver son chemin, mappons!
Si il y a une servitude sur le terrain d'un gars qui dessert 4 ou 5 logements,
mappons! On ne va pas mapper l'allée du jardin du voisin ou le chemin qui mène
du portail au garage, mais AMHA tout ce qui est potentiell
J'aime bien ton courrier. Même si il m'apparait superfétatoire d'un point de
vue légal, il nous permettra de dormir enfin sur nos deux oreilles en cas de
réponse.
Un avis: vu qu'ils ne répondent pas aux mails, préférer un courrier papier?
- Message d'origine
De : Denis <[EMAIL PROTEC
Bonjour.
En deux mots: pas d'accord.
Non je ne suis pas l'auteur de ces tags, mais ils sont pour moi indispensables.
Les sorties ont en général (je sais pas pour la A68) un nom, figurant sur les
panneaux annonçant la sortie, en italique, en haut du panneau à côté du numéro,
avec en dessous la
Vu que pas mal de nationales tombées dans le domaine départemental ont gardé
chez Michelin leur beau coloris rouge, j'en déduit que Michelin fait exactement
comme nous: il juge de l'importance de la route pour les liaisons.
Michelin fait d'ailleurs une double classification: importance pour les
avec "typiquement"...
C'est une indication, c'est pas impératif...
Plus prosaïquement, si une voie relie 2 villages l'un à l'autre, "tertiary". Si
elle fait la traverse entre 2 voies pour desservir 2 fermes et 3 champs,
"unclassified".
- Message d'origine
De : Stephane <[EMAIL PROTE
Bonjour, bienvenu dans le monde merveilleux de la complexité administrative de
notre beau pays, de ses 22 régions, 96 départements et plus de 36000 communes,
auquels on a rajouté les Etablissements Publics de Coopération Intercommunale
pour simplifier le tout.
Même souci en ce qui me concerne p
rs=B00FTF
Il semblerait que le tag left: et right: porte le nom "left:city" et
"right:city" même si c'est un village. En fait, je ne crois pas que ce soit
important.
Pieren
2008/8/4 Arnaud CORBET <[EMAIL PROTECTED]>
Il est appelé à faire partie des relations
Plus prosaïquement:
Il y a 36000 communes en France,
Il y a 200 contributeurs réguliers,
Il faut que chaque contributeur régulier fasse 180 communes, ou un
demi-département, pour arriver au bout...
Grace à Yahoo! Maps j'ai pu faire 5-6 communes du Cotentin ou j'habitait, et là
le cadastre me per
1, N2, N3,
Ain-D1 ;Ain-D2 ; ... ; Aisne-D1 ; ... ... ; Belfort-D999
(enfin pour peu que ça dépasse D28 dans le T de Belfort).
- Mail Original -
De: "Arnaud CORBET" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Vendredi 29 Août 2008 15:08
Si je considère qu'un des landuse est plus important que l'autre, je lui colle
un "layer" au dessus. Sinon, je laisse les renderer se débrouiller et à ceux
qui les codent le soin de trouver un moyen d'afficher les 2 informations
superposées, quand ils auront le temps.
L'important est que l'info
Pour voir comment, suffit d'estimer à l'oeil la longueur tracée par rapport à
d'autres cartes. Pour ce que ça apporte, après une bonne nuit de sommeil, je
suis de ton avis: rien. Hop, on oublie.
Planifier et hiérarchiser le boulot, c'est faisable et souhaitable dans une
structure en cathédrale,
Si j'ai bien compris son souci, c'est pas un trou dans la forêt mais un coin de
forêt à usage militaire (ah, les longues balades sac au dos du service
national!), soit que les soldats s'y promènent en se lançant des grenades à
plâtre, soit que ça fasse partie du gabarit du champ de tir (zone qui
Il y a 550.000 hab sur l'agglo, et je
ne vois que Dume à Hyères et moi-même à La Seyne, comme actifs réguliers du
coin.
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:talk-fr-
> [EMAIL PROTECTED] De la part de Arnaud CORBET
> Envoyé : samedi 30 août 2008 11:28
>
Quelqu'un a déjà posé à GPSPassion la question sur le réemploi de leurs bases
de données. La réponse a été sans ambigüités: non. D'une manière générale, ce
site est très chatouilleux sur tout ce qui est sa propriété intellectuelle.
Elles sont constitués par les utilisateurs du site et mises à d
t;
À : Discussions sur OSM en français
Envoyé le : Lundi, 22 Septembre 2008, 11h25mn 15s
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Re : POI : banques (fut: Re: stations velib et mairie
de Paris)
drôle de notion du partage mais bon c leur choix
Dominique Rousseau a écrit :
Le Mon, Sep 22, 2008 at 02:12:49AM
C'est surtout que les pistes obtenues méritent une correction. Lorsqu'il y a
une ligne droite on supprime les points en plus. Lorsqu'il y a une zone déjà
tagée, on coupe... Bref, c'est un outil qui permet de gagner énormément de
temps pour des traces très sinueuses mais précises. Hors de ce cont
En même temps c'est pas une tâche des plus faciles à laquelle on s'attelle. Je
vois pas comment faire plus simple que Potlatch.
Ou alors faut faire des outils bridés pour débutants: un module d'upload de
traces un peu plus tolérant pour les GPX sans timestamp, un outil d'ajout de
POI simplifié
Pour parler franchement Potlatch est très intuitif. Bien plus ergonomique que
Josm pour certains points. Tracer quelques ways et les taguer est très facile
est très intuitif.
C'est de plus le seul moyen "officiel" de profiter des photos Yahoo! Enfin il
est possible de travailler les traces GPS,
Je l'ai toujours compris comme un commentaire acerbe et ironique pour se
moquer d'un mauvais ouvrier qui se plaindra toujours de ses outils pour ne pas
assumer son insuffisance.
Ce qui correspond à tes huns...
- Message d'origine
De : g.d <[EMAIL PROTECTED]>
À : Discussions sur OSM
En fait la convention est qu'une voie ferrée soit représentée par un way
simple, qu'elle soit une voie simple ou double.
Dans le même esprit, sur les gares de triage, j'ai tendance à dessiner
plusieurs ways, mais dans un souci plus figuratif qu'autre chose, et a défaut
d'"area=yes" pour le rail
Témoignage intéressant. En ce qui me concerne j'utilise indifféremment l'un ou
l'autre en fonction de ce que je veux faire et comment je sais le faire au plus
efficace avec l'un ou avec l'autre. Bref, beaucoup d'outils existent et chacun
y trouve son compte, c'est là l'essentiel, non?
-
Pour moi l'explication est simpliste:
- Potlatch permet de travailler sans plug-in (faut il rappeler que le plugin
JOSM est délicat à mettre en oeuvre car il dépend(ait?) notamment de la bonne
humeur du navigateur) sur les photos Yahoo! Map. Donc il m'est arrivé de tracer
un quartier sous Potla
A peu près n'importe quelle source peut devenir une plaie si elle n'est pas
prise avec discernement...
- une photo Yahoo! hors d'age ou décallée,
- une trace GPS imprécise,
- une planche cadastrale dont on a pas lu la date d'édition,
- une route tracée à l'estimation mal faite par rapport aux rout
Tel que je vois la chose, ils sont exactement dans la définition du travail
composite: les fonds de carte du cadastre plus une valeur ajoutée: le prix des
terrains. Et un fond mashé sur google pour faire joli. Le "revendeur agréé" du
cadastre de la DGI (A ma connaissance y'en a pas à part la DGI
Marrant, ça marchait il y a quelques heures encore.
- Message d'origine
De : Pieren <[EMAIL PROTECTED]>
À : Discussions sur OSM en français
Envoyé le : Vendredi, 10 Octobre 2008, 16h15mn 01s
Objet : [OSM-talk-fr] openstreetmap.fr, activité de la veille
L'image de "l'activité de la vei
A première vue, ces textes (la loi et les décrets d'application à prendre) ne
vont nous être d'aucune utilité. Ils vont régulariser le type d'info que
l'administration aura le droit de diffuser et de mettre en ligne et dans
quelles conditions, mais je ne vois pas un mot concernant les droits des
A ce moment là la solution est toute trouvée: faire le même "gag" que pour le
plugin Yahoo: dumper un snapshot de ce qu'affiche un navigateur utilisant l'API
officielle. Le résultat est le même, c'est juste que le système de récupération
est plus lourdingue.
- Message d'origine
De :
En même temps il fallait s'y attendre. Nous ne jouons pas "contre" Téléatlas ou
Navteq vu que si un jour nous arrivons à dominer l'un ou l'autre des acteurs il
pourra tout à fait vendre nos données à la place des siennes dans ses GPS.
En même temps j'attends ce jour avec une impatience non dissi
Puce GPS assistée par le réseau téléphonique? Du D-GPS sur les relais GSM?
Qu'est-ce que c'est que ce truc? Si tu veux parler du A-GPS, géré chez HTC (au
moins) par le bien nommé logiciel "GPS Rapide", c'est pas une assistance du
réseau GSM pour la géolocalisation, c'est juste que tu télécharges
>J'ai quelques questions :
>- est-ce possible de mettre à jour/supprimer/modifier une information qu'un
>autre a mis sur le serveur de l'OSM ?
Oui, tout a fait. Le manque de protection contre le vandalisme n'est pas sans
nous poser souci.
>- est-ce possible de garder des informations attribut
Perso mon habitude (bonne? mauvaise?) pour les gares est plus ou moins la
suivante:
- le node placé sur la ligne de chemin de fer porte le nom de l'arrêt, tel
qu'il figure sur le bô panneau bleu que le voyageur peut voir par les fenêtres
du train. Très souvent c'est donc le nom de la ville, seu
Le souci est que cette page ne reflète pas notre convention d'utilisation du
tag "trunk" qui est exclusivement utilisé pour les 2x2 voies à chaussées
séparées qui ne sont pas des autoroutes, ce afin de refléter une des
caractéristiques de notre beau pays qui est d'avoir un réseau assez dense de
Wow! Magnifique rendu. Très sobre, très lisible, très pro, et plus en rapport
avec nos habitudes françaises.
Bravo.
- Message d'origine
De : thomas bonfort <[EMAIL PROTECTED]>
À : talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé le : Samedi, 22 Novembre 2008, 12h02mn 10s
Objet : [OSM-talk-fr] rendu o
Il n'y a pas de manière non fastidieuse. Navré.
- Message d'origine
De : "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]>
À : talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé le : Mercredi, 10 Décembre 2008, 13h00mn 27s
Objet : [OSM-talk-fr] 34
Salut à tous
Nouveau utilisateur, je mappe en Languedoc Roussillon
Ouaif... Si le fonctionnement d'une asso est lourd, celui d'une fondation est
VRAIMENT lourdingue... J'aurais envie de dire "commençons modestes", par une
asso déclarée, et si ça monte en puissance, il est toujours possible de se
mettre en adéquation avec le projet d'origine qui est "l'affectati
Pour le cadastre ça changera rien, mais pour avoir le SIG de la commune
gracieusement à disposition, sur lequel la commune a les droits, là tu peux
faire quelque chose.
De : Vilain Mamuth
À : Discussions sur OSM en français
Envoyé le : Mardi, 23 Décembre 200
De : Steven Le Roux
À : Discussions sur OSM en français
Envoyé le : Mardi, 6 Janvier 2009, 14h22mn 24s
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Cartographier un GR.
De quel droit ils sont autorisés à poser des panneaux comprennant des
marques sur le domaine public ?
-> Suffit que le Maire dise "oui". Pareil
Par exemple on pourrait citer ces articles du CPI :
"Article L112-1
"
"Les dispositions du présent code protègent les droits des auteurs
sur toutes les oeuvres de l'esprit,
"quels qu'en soient le genre, la
forme d'expression, le mérite ou la destination."
"
"Article L112-3 "
"Les auteurs de
La question est surtout "pourquoi changer quelque chose simple et efficace, qui
fait consensus et qui marche bien?"
Surtout que c'est la meilleure adaptation possible pour cette norme purement
britanique qu'est le "trunk". Les créateurs d'OSM ne se sont pas embarassés:
ils ont repompé la classi
Allemagne:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.55&lon=7.926&zoom=12&layers=B000FTF
La B28 est une route nationale (Bundesstrasse), la A5 une autoroute (Autobahn).
La B28 est à 2x2 voies de Kehl à la A5, c'est retranscrit tel quel sur la
carte, à l'identique de nos habitudes franchouillardes.
O
Non, non, non... Décidément ce soir on ne sera pas d'accord... Ce que tu nous
dit équivaut à "j'ai le droit de recopier et commercialiser tous les livres car
ils sont faits de mots et les mots sont libres de droits".
Entendons nous bien: la FFR n'est PAS la personne publique, c'est une personne
Houlà, c'est bien plus simple que ça... Le juge vérifiera:
- un préjudice certain, direct, et personnel,
- un fait générateur,
- un lien de causalité.
Une fois ces 3 conditions remplies, l'article 1382 du Code Civil s'applique, et
les dommages et interêts sont dûs.
En pratique:
- préjudice : pert
Sauf que l'auteur / vendeur du livre peut prétendre avoir en toute bonne foi
repris des informations qui étaient en CC-by-SA, donc qu'il avait légalement le
droit de les reproduire et commercialiser, et donc se retourner contre OSM ou
l'un de ses contributeurs identifiés pour récupérer ce que la
Probablement parce qu'avec les communes qui sont apparues parfois de manière
dense ça devenait illisible...
- Message d'origine
De : "jb...@free.fr"
À : talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé le : Lundi, 12 Janvier 2009, 13h15mn 26s
Objet : [OSM-talk-fr] Disparition des limites administrat
Des appareils photos, non. Mais des trucs qui font ça oui. A peu près tous les
téléphones HTC dotés d'un GPS ont cette option activable par une clé dans la
base de registres. C'est le cas de mon Touch Cruise et du Diamond de ma femme.
Oui, je sais, c'est du Windows Mobile. Mais c'est vachement b
2009/1/14 jerome h
Je suis interessé si tu as plus d'infos. J'ai un Eten X500 (donc pas un HTC),
et je ne peux pas prendre de photos sous OSMtracker. Est-ce que toi ca marche
sur ton HTC?
2009/1/14 Arnaud CORBET
Des appareils photos, non. Mais des trucs qui font ça oui. A peu près
sions sur OSM en français
Envoyé le : Mercredi, 14 Janvier 2009, 23h01mn 25s
Objet : [OSM-talk-fr] Re : Info GPS dans l'EXIF
Je suis interessé si tu as plus d'infos. J'ai un Eten X500 (donc pas un HTC),
et je ne peux pas prendre de photos sous OSMtracker. Est-ce que toi ca marche
;photo + gps" (après avoir
fait le hack dans la base de registre). Je testerai ça...
Sinon, je viens d'essayer OSMtracker et, en effet, c'est pas mal du
tout ! Vivement l'utilisation de données vectorielles OSM...
Jérôme
Arnaud CORBET a écrit :
Ca marche parfaitement. Seul
Champagne!
Maintenant c'est clair, c'est officiel et accepté, nous pouvons faire
l'utilisation que nous projetions du cadastre.
Merci à tous ceux qui ont contribué à ce résultat. Je sens que la France va
mettre les bouchées doubles!!!
- Message d'origine
De : Denis
À : Discussions
En tous cas sur ma ville le cadastre est totalement à la ramasse. Les données
ont quelques années de retard par rapport au terrain, des ronds points
notamment manquent à l'appel, les tracés et bretelles d'autoroutes sont parfois
litigieux, quand il n'y a pas 2 tracés superposés: l'ancien et le n
Hum, autant la licence du cadastre laissait entrevoir une possibilité de
réponse positive, autant la licence géoportail hurle "non" à en percer les
tympans. Ceci dit ça coute rien de demander, seulement faut pas trop fonder
d'espoirs dessus.
- Message d'origine
De : Charlie Echo
À :
Plusshun. Le cadastre va refroidir si on continue à débattre là dessus.
- Message d'origine
De : Olivier Boudet
À : Discussions sur OSM en français
Envoyé le : Mercredi, 21 Janvier 2009, 16h15mn 53s
Objet : Re: [OSM-talk-fr] 7ème réunion francophone
Sinon, sans avoir trop lu la doc,
Si j'ai bien compris:
Avenue de la Quadricapillosection,
Chemin de la Grammaire Française,
Traverse de la Toponymie Officielle,
Quai de la Saint-Glinglin,
Pont tournant du Thread Infini,
Rue du Pont Tournant,
Rond-point Godwinn,
Supermarché Rond-Point, Strasbourg.
J'ai juste?
- Message d'
Seules les autoroutes reflètent une classification administrative. "trunk"
reflète une réalité physique (2x2 voies). Les autres classifications reflètent
l'importance relative de la voie en question pour le trafic [longues
distances|moyennes distances|désertes locales].
La question est "si un m
C'est vrai que les archives de la mailing list tremblent encore des débats sur
la question. Il suffira de dire que certains contributeurs pensaient que la
licence autorisait la réutilisation que l'on souhaitait faire des données
cadastrales, mais que d'autres préférant être à 100% sûr avant d'in
"Tout le monde le fait" parce que "tout le monde" est sous Windows qui ne
permet pas les majuscules accentuées par défaut. Faut-il transformer l'usage
des machines à écrire mécaniques repris par un système d'éxploitation américain
en règle? C'est en raisonnant comme ça qu'on utilise fièrement de
Il suffit qu'il y ait un easter-egg dans le nom d'une rue et ca explose en vol.
Sincèrement il est plus simple et plus sur de reprendre de 0, une vérification
minutieuse prenant à peu près autant de temps qu'une recréation.
De : Hendrik Oesterlin
À : Discussi
Personnellement je me pose plutôt la question de l'opportunité de taguer des
données aussi volatiles. Le problème après c'est d'assurer le suivi et la mise
à
jour d'évènements qui ne dépendent que d'une seule personne: le pizzaïolo
chauffeur (à double titre) du camion. Certes certaines tournées
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