On 12.12.24 07:51, aldo sciacca wrote:
Vediamo ora la prospettiva del ciclista che sta organizzandosi per seguire,
metti caso, l'Eurovelo. Per prima cosa scarica la traccia del percorso per
studiarla ed adattarla alle proprie esigenze; percorrerà una sola traccia
in una sola direzione. Rimuoverà tutti i sensi unici e tutti i tratti di
rotatorie che non gli interessano. Questo lavoro di pulizia comporta una
certa capacità informatica che non tutti possiedono. Mi riferisco a coloro
che usano il GPS e non a chi si affida a corpo morto a Google!
Non credo che ci sia un ciclista su mille che agisca cosi'. La maggior
parte usera' un router dedicato tipo Garmin o una app.
Dunque: se
la traccia del mio viaggio la trovo già pronta nella direzione che mi
interessa ad esempio su Waymarked Trails, risparmio fatica e possibili
errori. E' per questo che, secondo me, andrebbero inserite due tracce
ognuna per senso di marcia. Se si usano relazioni e sottorelazioni, diventa
praticamente impossibile caricare la traccia sul GPS! Non dovrebbe essere
un lavoro lungo: basterebbe duplicare la relazione, invertirla ed adattare
sensi unici e rotatorie. Si può fare?
Si puo' fare, ma non conviene, perche' duplicherai il lavoro dei
mappatori che ti seguono. Lo standard OSM attuale per tutte le route
eccetto le "public service 2" e' la route singola con forward/backward.
Non vedo la necessita' di soluzioni italiane. Eccetto che i dipositivi
router, prodotti in maggior parte fuori dall'Italia, non funzioneranno
piu' tanto bene in Italia.
Crei anche maggior lavoro per l'utente, che deve scegliere la route da
scaricare. Saranno in tanti a scaricare la route sbagliata. E se
l'utente vuole tornare indietro deve scaricare due route.
Rotatorie
Spezzare le rotatorie e' lavoro non necessario e, secondo me, dannoso.
Non necessario perche' per un dispositivo router e' cosa semplice
spezzare la rotatoria e seguire lo spezzone giusto. Mai fare lavoro
manuale che il computer puo' fare meglio di te.
Dannoso perche' crea difficolta' per i mappatori che ti seguono, i
quali, arrivati ad una rotatoria spezzata, devono per forza continuare a
spezzare anche loro. Spezzare le way e' una delle maggiori fonti di
errori nelle route. Mai complicare le cose quando va bene la soluzione
semplice.
mfg
--
Marcello Perathoner
marce...@perathoner.de
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