Am Do., 12. Dez. 2024 um 07:56 Uhr schrieb aldo sciacca < aldosciacc...@gmail.com>:
> ...ciclista ... sta organizzandosi per seguire ... l'Eurovelo. ...scarica > la traccia del percorso per studiarla ...Mi riferisco a coloro che usano il > GPS ... se la traccia del mio viaggio la trovo già pronta nella direzione > che mi interessa ad esempio su Waymarked Trails, risparmio fatica e > possibili errori. E' per questo che, secondo me, andrebbero inserite due > tracce ognuna per senso di marcia. > +1, anch'io sono dell'idea che si dovrebbe creare una relazione per ogni direzione. Questo soprattutto per gli autobus, e fino ad un certo punto può avere anche rilevanza per le bici (mentre per i camminatori è raro che le relazioni siano diversi secondo la direzione). > Se si usano relazioni e sottorelazioni, diventa praticamente impossibile > caricare la traccia sul GPS! > questo non capisco, penso per le relazioni lunghe come l'Eurovelo sia indispensabile mapparla con più relazioni. Se fa una relazione unica, ad esempio della EV6 dalla Francia fino alla Romania, 3653km, significa che ogni volta che qualcuno spezza una way membro in due per un qualsiasi motivo, ci si crea una nuova versione della relazione. E ogni volta che qualcuno lo fa in Romania e un'altro in Francia (o altrove), nel contempo, si crea un conflitto. Per evitare che si creano molti versioni "globali" senza che nemmeno cambia qualcosa, per evitare i conflitti, per avere l'effetto delle modifiche locali limitato sulla regione, è molto utile avere "relazioni e sottorelazioni". Aiuta anche i mappatori a capire meglio la struttura. Tipicamente facciamo relazioni regionali e nazionali, e poi li uniamo con delle "superroute" (mentre per raccogliere le varianti e direzioni si usano le "route_master"). Questo per la gestione del data. Il tuo commento era riferito ad ottenere la traccia GPS, per questo non vedo grossi problemi, la traccia te la può dare ad esempio waymarked trails, ma anche JOSM o un qualsiasi programma che può scaricare relazioni ed esportarle in GPS (per esempio overpass API). Io credo dovremmo dare priorità alla gestione del dato, perché trasformarlo poi secondo il caso di utilizzo sarà sempre fatibile, e se c'è richiesta ci sarà anche qualcuno ad offrire un metodo. [creare l'altro senso di marcia] Non dovrebbe essere un lavoro lungo: > basterebbe duplicare la relazione, invertirla ed adattare sensi unici e > rotatorie. non è così semplice, dovresti conoscere la situazione in loco per farlo per bene.
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