On 12.12.24 18:28, Michele OSM3 wrote:
Nel caso dei sentieri per me non c'è nulla di sbagliato nel spezzare una
rotonda.
E cosa ci guadagni?
Semplicemente mappo la realtà.
Se proprio vuoi tirare in ballo la realta': sul suolo la rotonda non e'
spezzettata.
Lo spezzettamento delle way, tipico in OSM per via delle relation=route,
non si riscontra sul suolo. E' un artefatto, che non e' neanche
strettamante necessario nelle way lineari e completamente superfluo
nelle rotonde. Purtroppo per ragioni storiche nelle way lineari non
riusciremo ad eliminarlo. Pero' possiamo evitare di spezzettare
inutilmente le rotonde nuove.
Come ho già scritto:
Io la vedo da un'altra prospettiva: spezzo la rotatoria perché faccio
passare il sentiero per la via più ovvia che è la più breve.
In altre parole: la via piu' ovvia, giudicando dalla tua poltrona.
Proprio nel caso pedonale la via piu' ovvia dipende dalla preferenza del
pedone. Per esempio: preferisci fare il giro lungo e farti un semaforo o
fare il giro corto e farti due semafori?
Ma non escludo che ci potrebbero essere anche delle indicazioni fisiche sul
posto, anzi, è abbastanza probabile, visto che nei bivi è logico metterle,
in questo caso spezzare la rotatoria e sarebbe semplicemente necessario per
mappare la realtà.
Ma tu, prima di spezzare la rotonda, hai verificato che il cartello ci
sia veramente e che indichi un senso preciso da seguire? Se non hai
verificato hai fatto danno e basta.
mfg
--
Marcello Perathoner
marce...@perathoner.de
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