On 23/12/2022 22:17, Stefano Zacchiroli wrote:
Care tutte e tutti, il dibattito etico sul diritto alla modifica del software delle autovetture è risolto da parecchi anni. Lo riassumo in brevissimo così: (1) si, Andrea dovrebbe avere il diritto e la capacità pratica di modificare il software dell'ABS (o altro), e allo stesso tempo (2) l'auto con il software modificato potrebbe benissimo *non* avere diritto a circolare in strada fino ad una nuova verifica di omologazione da parte della motorizzazione civile. Non c'è nulla di ...
io in effetti davo per scontata la tua precisazione, avrei forse dovuto esplicitarla
sul tema #omologazione aggiungo solo che il caso /dieselgate/ dovrebbe aver insegnato al mondo intero che il software è un "filino" più sofisticato di un dispositivo meccanico e può metamorficamente presentarsi diversamente a soggetti (anche *omologatori*) diversi...
Quindi vogliatevi bene :-)
ma certo, no offense taken
Saluti festivi,
ricambio! -- Andrea Trentini ⠠⠵ http://atrent.it Dip.to di Informatica Università degli Studi di Milano _______________________________________________ nexa mailing list nexa@server-nexa.polito.it https://server-nexa.polito.it/cgi-bin/mailman/listinfo/nexa
