15K... hublot de droite, mais je ne sais pas si on est au rez-de-chaussée ou au premier ;)
Le 31 août 2012 17:39, Ab_fab <gamma....@gmail.com> a écrit : > La morale du vol retour c'est qu'il faut vraiment un siège hublot pour > garder le fix ... > > Le 28 août 2012 00:23, "Ab_fab" <gamma....@gmail.com> a écrit : > >> J'ai une trace toute fraîche (pas plus tard que ce soir) entre Paris et >> Doha, en A340. >> >> Mieux vaut faire le fix initial avant de monter dans l'avion. En étant >> prés du hublot on capte entre 5 et 9 sats tout le long du vol. >> >> Le 28 août 2012 00:32, "Jean-Claude Repetto" <jrepe...@free.fr> a écrit : >>> >>> On 27/08/2012 23:16, Vincent de Chateau-Thierry wrote: >>> > Bonsoir, >>> > >>> > Le 27/08/2012 17:36, Philippe Verdy a écrit : >>> >> >>> >> (...) et ton GPS ne >>> >> captera rien de toute façon à cause de la cage de Farraday tout autour >>> >> du fuselage, qui sert aussi de protection très efficace contre la >>> >> foudre pour protéger les équipements éltriques et électroniques de >>> >> l'avion)... >>> >> >>> > >>> > Eh non Philippe, la réception GPS dans un avion de ligne, ça >>> > fonctionne. >>> > @ Christian : pas une raison pour te faire gronder par les hôtesses, >>> > hein :-) >>> > >>> > vincent >>> > >>> >>> Je confirme, mais il faut mettre le GPS près d'un hublot. Pratique pour >>> savoir quelles sont les villes survolées, et connaître l'altitude. >>> >>> Jean-Claude >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> Talk-fr@openstreetmap.org >>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
