Le 27 août 2012 23:33, Jean-Claude Repetto <jrepe...@free.fr> a écrit : > On 27/08/2012 23:16, Vincent de Chateau-Thierry wrote: >> Bonsoir, >> >> Le 27/08/2012 17:36, Philippe Verdy a écrit : >>> >>> (...) et ton GPS ne >>> captera rien de toute façon à cause de la cage de Farraday tout autour >>> du fuselage, qui sert aussi de protection très efficace contre la >>> foudre pour protéger les équipements éltriques et électroniques de >>> l'avion)... >>> >> >> Eh non Philippe, la réception GPS dans un avion de ligne, ça fonctionne. >> @ Christian : pas une raison pour te faire gronder par les hôtesses, > > Je confirme, mais il faut mettre le GPS près d'un hublot. Pratique pour > savoir quelles sont les villes survolées, et connaître l'altitude.
Effectivement pour tracer une route aérienne, c'est suffisant (les plans de vol n'ont pas une précision importante car ils changent vol par vol en fonction du contrôle aérien et des distances de sécurité entre appareils), si on capte quelquechose. Mais pas pour cartographier un aéroport ou les taxiways. _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
