Non, le GPS calcule l'altitude dès qu'il a 4 satellites synchronisés. Par contre c'est une altitude relative à l'ellipsoïde WGS84.
De toute façon, l'altitude est une donnée toute relative... surtout d'un pays à l'autre qui n'a pas la même référence pour le 0m, sans parler des altitudes en aéronautique. Les niveaux de vol sont en effet basés sur la pression atmosphérique, ce qui permet à 2 avions volant à des pressions différentes d'être sûr de ne pas se croiser sans avoir besoin d'aucun calage local. Par contre, pour se poser, là il faut caler l'altimètre sur la pression atmosphérique au sol (QFE)... mais bon, je digresse beaucoup là (tout en restant pas loin de CDG). Le 28 août 2012 08:31, Eric <eric...@sfr.fr> a écrit : > Par contre, l'altitude, j'ai un gros doute. Dans une cabine pressurisée, > l'altimetre baro doit etre perdu et l'altimetre GPS ne sort la valeur de Z > que d'apres celle du X/Y et du relief donc au ras du sol. > Il faudrait scotcher le datalogger sur l'aile mais ca, ca risque de ne pas > etre accepté... > -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
