On Thu, 11 Jun 2009 01:12:59 +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
> 2009/6/11 David Paleino :
> >> 1) dove/come applicare railway=station?
> >> Vediamo alcuni esempi: secondo "logica", su ogni binario ho messo un
> >> nodo, con railway=station e tutto il resto.. ma ecco il risultato:
> >>
>
Il giorno 10 giugno 2009 17.20, Stefano
Salvador ha scritto:
>
> vi allego un'immagine che confronta l'area dell'università di Trieste,
> in blu sono i dati OSM, in verde i dati CTRN.
>
ma quali sono quelli corretti? come fai a dire che sono più corretti
quelli della ctr? se sono stati ricalcati d
Il giorno 10 giugno 2009 20.40, Marco Ciampa ha scritto:
> On Wed, Jun 10, 2009 at 02:31:45PM +0200, Maurizio Napolitano wrote:
>> > Ma allora quello che si è detto durante la conferenza non conta
>> > niente? io invece sarei per spostarmi il più al sud possibile perciò
>> > firenze e roma le vedre
> ma quali sono quelli corretti? come fai a dire che sono più corretti
> quelli della ctr? se sono stati ricalcati da immagini aeree abbastanza
> dettagliate potrebbero essere più corretti quelli di osm
non ho dubbi che siano più corrette quelle della CTRN (puoi
confrontare la bontà dei dati regio
Il giorno 11 giugno 2009 0.01, David Paleino ha scritto:
> Ciao *,
> tra domenica e oggi ho mappato l'intera ([0]) linea ferrata della Sicilia
> occidentale (sì, sono un folle), e durante il "disegno" ho avuto dei problemi
> -- magari qualcuno s'è già cimentato e può darmi una mano :)
>
ma tramite
On Thu, 11 Jun 2009 09:34:55 +0200, Luca Delucchi wrote:
> Il giorno 11 giugno 2009 0.01, David
> Paleino ha scritto:
> > Ciao *,
> > tra domenica e oggi ho mappato l'intera ([0]) linea ferrata della Sicilia
> > occidentale (sì, sono un folle), e durante il "disegno" ho avuto dei
> > problemi -- m
2009/6/11 Carlo Stemberger :
>> PS: Chiudo con un trunk a Londra:
>> http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&q=holborn+circus+london&sll=45.515219,9.179099&sspn=0.007202,0.02017&ie=UTF8&t=h&layer=c&cbll=51.526152,-0.134372&panoid=GshplALUJ2QRJEjIPFvanw&cbp=12,240.46,,0,10.27&ll=51.
2009/6/11 David Paleino :
>> direi che è corretto, per le altre fermate usa solo la stazione e non
>> la subway_entrance
> Ok, come sospettavo.
La subway_entrance dovrebbe essere solo per gli ingressi dalla
superficie alle stazioni metropolitane (quindi N entrate per 1
stazione) mentre la station
Il 11/06/2009 09:51, Federico Cozzi ha scritto:
> Diciamo che per gli inglesi un trunk è una cosa molto diversa da
> quello che è per noi.
Diciamo che non si capisce proprio cosa vogliano indicare!
> http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&q=holborn+circus+london&sll=45.515219,9.1
Il giorno 11 giugno 2009 10.05, Stefano
Salvador ha scritto:
> ho provato a spulciare nel wiki ma non sono riuscito a chiarmi se
> usando il tag amenity=* oppure man_made=* devo sempre usare anche
> building=yes. Nel tagwatch pare che qualcuno lo faccia e altri no.
>
io dove ci sono dei building l
Il giorno 11 giugno 2009 9.25, Stefano
Salvador ha scritto:
>> ma quali sono quelli corretti? come fai a dire che sono più corretti
>> quelli della ctr? se sono stati ricalcati da immagini aeree abbastanza
>> dettagliate potrebbero essere più corretti quelli di osm
>
> non ho dubbi che siano più co
ho provato a spulciare nel wiki ma non sono riuscito a chiarmi se
usando il tag amenity=* oppure man_made=* devo sempre usare anche
building=yes. Nel tagwatch pare che qualcuno lo faccia e altri no.
Ciao,
Stefano
___
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On Thu, 11 Jun 2009 09:53:33 +0200, Federico Cozzi wrote:
> 2009/6/11 David Paleino :
> >> direi che è corretto, per le altre fermate usa solo la stazione e non
> >> la subway_entrance
> > Ok, come sospettavo.
>
> La subway_entrance dovrebbe essere solo per gli ingressi dalla
> superficie alle st
2009/6/11 Martin Koppenhoefer :
> 2009/6/11 Carlo Stemberger :
>> Perché non è una strada extraurbana principale. Questo basta a non farle
>> meritare di essere trunk.
> dai, per me è un trunk, e dove diventa superstrada riceve un motorroad=yes.
> Se chiedi ad Elena ti conferma probabilmente che la
GPS submetrico? Intendi un GPS a doppia frequenza in modalità differenziale RTK
e uso di stazione di riferimanto?
Io ho fatto delle georeferenziazioni (anche con precisione sotto il centimetro)
ma servono delle attrezzature davvero fuori portata per il consumer (ricevitore
+ antenna che usavo
Aggiungo la mia:
personalmente, per quanto possa fortemente volere la candidatura di
Trento o Milano o Firenze, Roma è Roma:
- è sempre un'attrattiva turistica, i mapper di tutto il mondo
verranno ben volentieri;
- è bel collegata con TUTTE le vie di trasporto internazionali,
nazionali e ha anche
Il giorno 11 giugno 2009 10.47, Marco
Certelli ha scritto:
>
> GPS submetrico? Intendi un GPS a doppia frequenza in modalità differenziale
> RTK e uso di stazione di riferimanto?
>
> Io ho fatto delle georeferenziazioni (anche con precisione sotto il
> centimetro) ma servono delle attrezzature da
2009/6/11 Luca Delucchi :
> che l'errore sia dovuto dai tetti è possibilissimo, ma dichiarare che
> sono più corretti i dati della CTRN tramite un webgis della regione
> stessa non mi sembra il metodo giusto, per avere un risultato
> veritiero bisognerebbe controllare con un gps submetrico la bont
Il giorno 11 giugno 2009 10.51, Leonardo de
Virgilio ha scritto:
> Aggiungo la mia:
> personalmente, per quanto possa fortemente volere la candidatura di
> Trento o Milano o Firenze, Roma è Roma:
>
Nelle prime interrogazioni per trovare una sede mi hanno fatto
giustamente notare che grandi città q
2009/6/11 Luca Delucchi :
>> ho provato a spulciare nel wiki ma non sono riuscito a chiarmi se
>> usando il tag amenity=* oppure man_made=* devo sempre usare anche
>> building=yes. Nel tagwatch pare che qualcuno lo faccia e altri no.
> io dove ci sono dei building lo userei sempre
il tag building
Il giorno 11 giugno 2009 11.02, Simone Cortesi ha scritto:
> 2009/6/11 Luca Delucchi :
>> che l'errore sia dovuto dai tetti è possibilissimo, ma dichiarare che
>> sono più corretti i dati della CTRN tramite un webgis della regione
>> stessa non mi sembra il metodo giusto, per avere un risultato
>>
>
> io dubbi ne ho su tutti i dati, dopo aver trovato castronerie enormi
> con molti dati "ufficiali" penso che un minimo di controllo prima di
> inserire i dati vada fatto
>
secondo me, c'è un po' di ostilità ;-)
di controlli ne ho fatti molti e con dati diversi (non ultimo aver
studiamo in que
> Ma neanche... sai bene che per me quei dati possono rimanere dove
> sono, cioè alla regione ;-)
questa tua posizione non la capisco proprio ... forse perché non l'hai
mai motivata.
Ciao,
Stefano
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h
Il giorno 11 giugno 2009 11.06, Simone Cortesi ha scritto:
> 2009/6/11 Luca Delucchi :
>>> ho provato a spulciare nel wiki ma non sono riuscito a chiarmi se
>>> usando il tag amenity=* oppure man_made=* devo sempre usare anche
>>> building=yes. Nel tagwatch pare che qualcuno lo faccia e altri no.
>
--- Gio 11/6/09, Luca Delucchi ha scritto:
> Da: Luca Delucchi
> Oggetto: Re: [Talk-it] edificato FVG
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Giovedì 11 giugno 2009, 10:54
> Il giorno 11 giugno 2009 10.47,
> Marco
> Certelli
> ha scritto:
> >
> > GPS submetrico? Intendi un GPS a doppia
Il giorno 11 giugno 2009 11.08, Stefano
Salvador ha scritto:
>
> questa tua posizione non la capisco proprio ... forse perché non l'hai
> mai motivata.
>
beh se vuoi lo ripeto, ma ho già detto la mia più volte, per me non
sono dati liberi, sono utilizzabili ma non liberi! nulla da dire sui
dati di
Il giorno 11 giugno 2009 11.10, Marco
Certelli ha scritto:
>
> Anche questo metodo potrebbe andare bene. Però passare con un GPS tra gli
> edifici (e quindi senza la visione diretta del massimo numero di satelliti) e
> magari anche senza correzioni WAAS/EGNOS (che non hanno tutti i GPS
> strada
2009/6/11 Stefano Salvador :
>> Ma neanche... sai bene che per me quei dati possono rimanere dove
>> sono, cioè alla regione ;-)
> questa tua posizione non la capisco proprio ... forse perché non l'hai
> mai motivata.
Luca ha un concetto di libero diverso dal mio e dal tuo.
Luca vorrebbe poter v
2009/6/11 Luca Delucchi :
> ok, ma se è un edificio secondo me è meglio specificarlo, per esempio
> c'è man_made=surveillance o man_made= survey_point che non sono
> building!
vero, meglio mettere building.
--
-S
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Lancio (ma poi nascondo la mano) la candidatura di Pisa...
E' in Regione Toscana e immagino che i Gifossari abbiano buoni agganci...
E' facilmente raggiungibile da ogni parte d'Italia e _soprattutto_
l'aeroporto di Pisa grazie a Ryanair è collegantissima con tutta europa
e sud italia (Sardegna [
> Luca ha un concetto di libero diverso dal mio e dal tuo.
capisco ...
> Luca vorrebbe poter vendere le CTRN in edicola, cosa che non puo' fare
> oggi, perche' questi dati per essere venduti in edicola devono entrare
> prima in openstreetmap.
in effetti questo non lo può fare, del resto come abb
> vero, meglio mettere building.
ok, allora aggiorno la pagina wiki della CTRN.
Ciao,
Stefano
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Il giorno 9 giugno 2009 14.05, Luca Delucchi ha scritto:
> Il giorno 9 giugno 2009 13.58, Cristina Moretto ha scritto:
>> Simone Cortesi wrote:
>>
>>> se si sta parlando di osmit, allora la data di scadenza non importa.
>>> se invece si parla di osmit come fallback di SOTM, allora dobbiamo
>>> aver
On Thu, 11 Jun 2009 11:19:36 +0200, Edoardo 'Yossef' Marascalchi wrote:
> Lancio (ma poi nascondo la mano) la candidatura di Pisa...
>
> [..]
> l'aeroporto di Pisa grazie a Ryanair è collegantissima con tutta europa
> e sud italia ([..] Sicilia [Palermo-Trapani], [..]) a prezzi più che
> affront
Se la mettiamo cosi' allora possiamo guardare anche zone come Rimini o
il lago di Garda, che non avranno il fascino storico di molte città
citate, ma ha tutto quello che serve per la ricettività ecc... in
particolare per i tedeschi ma penso sempre che lo sbattimento
principale sia l'organizzazione.
Considerando l'ottima organizzazione e l'interesse per openstreetmap
dimostrata in occasione di OSMit e se non c'è qualche regolamento che
vieta di proporre due volte consecutive la stessa località per STOM
proporrei Trento per STOM.
Nel caso venga accetta Trento per STOM 2010 gli si attacca la gi
2009/6/11 Carlo Stemberger :
>> http://maps.google.it/maps?f=q&source=s_q&hl=it&geocode=&q=holborn+circus+london&sll=45.515219,9.179099&sspn=0.007202,0.02017&ie=UTF8&t=h&layer=c&cbll=51.507432,-0.074251&panoid=XpQFuR2LAUiSRoIpIsbnlw&cbp=11,201.08,,0,9.78&ll=51.507794,-0.069437&spn=0.003659,0.027466
2009/6/11 David Paleino :
> Chiaro, ma quello che intendevo è: è possibile usare subway_entrance anche per
> stazioni *metropolitane* ma in superficie? (come accade a Palermo)
Perché no?
Ipoteticamente la subway_entrance serve per il routing dei pedoni: se
mai avessimo un router così intelligente
Salve a tutti.
Volevo segnalare un programma free per utilizzare le mappe OSM in
formato vettoriale su palmari con windows CE.
Si chiama Russa GPS, scaricabile da qua (1).
Supporta un formato proprietario .RUS compresso ed altamente efficiente,
trasformabile da formato Garmin .IMG con GPSMapEdi
Ciao *,
ho trovato dei dati interessanti dalla Regione Sicilia, che vorrei provare ad
importare in OSM:
http://www.sitr.regione.sicilia.it/
(purtroppo bisogna essere registrati per scaricarli).
Sono degli shapefile polygon, che converto in .osm con polyshp2osm [0]. Non è
troppo intuitivo, bisog
> Salve a tutti.
> Volevo segnalare un programma free per utilizzare le mappe OSM in
> formato vettoriale su palmari con windows CE.
> Si chiama Russa GPS, scaricabile da qua (1).
il software è veramente notevole, la storia dello sviluppatore è drammatica.
Ciao,
Stefano
__
"Etimologia del Trunk"...
Mi sono fatto un giro su wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Trunk_road e
sul sito http://www.highways.gov.uk per cercare di capire la situazione
Inglese. Mi sembra di intuire che:
Trunk è una classificazione anglosassone, non strettamente legata alla
costruzione
Potresti aggiungere il link di questo software in questa pagina [1] in
cui sono elencati molti software collegati al mondo OSM.
Ne approfitto per fare i complimenti a chi ha fatto CreateIMG. L'ho
provato proprio ieri sera per la prima volta e funziona alla grande.
Inoltre, per chi non lo sapesse,
On 06/11/2009 01:54 PM, David Paleino wrote:
> Ciao *,
> ho trovato dei dati interessanti dalla Regione Sicilia, che vorrei provare ad
> importare in OSM:
>
>http://www.sitr.regione.sicilia.it/
>
FERMO LI!
Senza un'autorizzazione esplicita al caricamento su OSM secondo licenze
libere, nul
--- Gio 11/6/09, albertobonati ha scritto:
> Da: albertobonati
> Oggetto: [Talk-it] OSM su palmari con Vindows CE
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Giovedì 11 giugno 2009, 13:46
> Salve a tutti.
> Volevo segnalare un programma free per utilizzare le
> mappe OSM in
> formato vettor
On Thu, 11 Jun 2009 13:59:09 +0200, Luca Delucchi wrote:
> Il giorno 11 giugno 2009 13.54, David
> Paleino ha scritto:
> > Ciao *,
> > ho trovato dei dati interessanti dalla Regione Sicilia, che vorrei provare
> > ad importare in OSM:
> >
> > http://www.sitr.regione.sicilia.it/
>
> prima di tutt
Edoardo 'Yossef' Marascalchi ha scritto:
> Lancio (ma poi nascondo la mano) la candidatura di Pisa...
Io raccolgo il sasso, ma la cosa non è banale. Purtroppo SOTM e OSMit
capitano entrambe nel periodo di giugno-luglio, che per me è la
probabilmente la parte dell'anno più difficile per via degli e
Marco Certelli ha scritto:
>
> Ciao Alberto. Sono contento che lo script CreateIMG ti sia stato utile. Fammi
> sapere se hai consigli per modifiche (allo script, ma anche allo style
> mkgmap) perché cerco sempre di migliorarlo.
>
> Una domanda tecnica: se passi la mappa gmapsupp.img in GPSMapEdit
--- Gio 11/6/09, albertobonati ha scritto:
> Da: albertobonati
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: OSM su palmari con Vindows CE
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Giovedì 11 giugno 2009, 15:15
> Marco Certelli ha scritto:
> >
> > Ciao Alberto. Sono contento che lo script CreateIMG ti
> sia
Marco Certelli ha scritto:
> E' quella tradotta. E lo schema che fa la traduzione è lo style di mkgmap (lo
> trovi in CreateIMG \bin\resources\styles\drivemap\lines, lines per le
> "strade", points per i "POI", etc.).
>
> Se vuoi modificare la traduzione, eliminare oggetti OSM che non ti servono
--- Gio 11/6/09, albertobonati ha scritto:
> Da: albertobonati
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: OSM su palmari con Windows CE
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Giovedì 11 giugno 2009, 15:59
> Marco Certelli ha scritto:
> > E' quella tradotta. E lo schema che fa la traduzione
> è lo styl
>
> Allora, intanto Garmin ha, per i codici principali di linee, aree e POIs, una
> grafica di default.
>
> Sia la grafica di default (per i codici base) sia la grafica per codici non
> supportati dal default può essere comunque personalizzata. Il file che
> gestisce la grafica personalizzata i
albertobonati ha scritto:
>
> Sto cercando di capire se GPSmapedit supporta gli stili, c'è un comando
> "manage map skins" ma non importa i files .TYP, solo .TXT (Garmin TYP
> source lo chiama), sicuramente si può convertire da un formato all' altro.
>
Mi rispondo da solo: il sito che mi hai i
--- Gio 11/6/09, albertobonati ha scritto:
> Da: albertobonati
> Oggetto: Re: [Talk-it] R: OSM su palmari con Windows CE
> A: "openstreetmap list - italiano"
> Data: Giovedì 11 giugno 2009, 16:47
>
> >
> > Allora, intanto Garmin ha, per i codici principali di
> linee, aree e POIs, una grafic
On Thu, Jun 11, 2009 at 10:51:45AM +0200, Leonardo de Virgilio wrote:
> Aggiungo la mia:
> personalmente, per quanto possa fortemente volere la candidatura di
> Trento o Milano o Firenze, Roma è Roma:
[...taglio...]
Si, è vero.
In effetti io vedrei bene per motivi diversi sia Roma che Bolzano.
Ve
Salve, scusate la domanda stupida, ma non riesco a trovare nessuna guida per
una cosa così banale e quindi piuttosto di fare cavolare meglio chiedere...
Se apro un file gpx con JOSM la traccia appare ma non è editabile. Come
faccio a creare i nodi? devo convertire il livello gpx in un livello dati?
>
> On Jun 11, 2009 8:41pm, "A. Decorte" wrote:
> > Salve, scusate la domanda stupida, ma non riesco a trovare nessuna guida
> per una cosa così banale e quindi piuttosto di fare cavolare meglio
> chiedere... Se apro un file gpx con JOSM la traccia appare ma non è
> editabile. Come faccio a creare
Il giorno 11 giugno 2009 20.41, A. Decorte ha scritto:
> Salve, scusate la domanda stupida, ma non riesco a trovare nessuna guida per
> una cosa così banale e quindi piuttosto di fare cavolare meglio chiedere...
ecco qui
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Beginners'_Guide#Creare.2FEditare_dati
Il giorno 11 giugno 2009 15.06, Giovanni
Mascellani ha scritto:
>
> A me piacerebbe tantissimo poter fare OSMit o addirittura SOTM qui e
> sicuramente sono disposto a farmi in quattro per la causa (compreso
> arrivare ad un buon grado di mappatura della città). Se altri in zona
> sono d'accordo, io
A. Decorte ha scritto:
> Salve, scusate la domanda stupida, ma non riesco a trovare nessuna
> guida per una cosa così banale e quindi piuttosto di fare cavolare
> meglio chiedere... Se apro un file gpx con JOSM la traccia appare ma
> non è editabile. Come faccio a creare i nodi? devo convertire
2009/6/11 Roberto :
> La traccia GPX serve solo come "traccia" da seguire nella creazione
> della strada. I nodi che poi andranno costituire la mappa vanno creati
> manualmente uno per uno.
> Se editi per la prima volta ricordati di scaricare prima i dati già
> presenti in quella zona con il tasto
2009/6/11 Luca Delucchi :
>> A me piacerebbe tantissimo poter fare OSMit o addirittura SOTM qui e
>> sicuramente sono disposto a farmi in quattro per la causa (compreso
>> arrivare ad un buon grado di mappatura della città). Se altri in zona
>> sono d'accordo, io ci sto.
> hai il mio pieno supporto
Simone Cortesi ha scritto:
Ricordo una cosa: ho notato che purtroppo ultimamente avviene spesso
che alcuni, per semplicita' carichino i gpx, li convertano in way ed
elimino il tracciato preesistene in josm. annullando il lavoro di
altre persone. questo è profondamente sbagliato.
Quoto!
Oltre
Luca Delucchi ha scritto:
Nelle prime interrogazioni per trovare una sede mi hanno fatto
giustamente notare che grandi città quali firenze, roma, milano,
genova in pieno luglio possono risultare molto inospitali,
caldo-turisti-prezzi alti i primi motivi che sono venuti in mente,
magari sarebbe b
Grazie questo è perfetto. In effetti è più logico fare a mano. E non
preoccupatevi, ho aggiunto qualche nuovo sentiero, non ho intenzione di
andare a modificare quelli esistenti, a meno che non ci siano errori
madornali (per esempio ho beccato 2 strade senza uscita che erano sbagliate
sia su OSM ch
L'avevate già visto?
http://maps.google.it/gadgets/directory?synd=mpl&hl=it&url=http%3A%2F%2Fconvivial-web.net%2Fmapplet%2Fosm.xml
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
non ho trovato nessun tag per segnalare che una fermata di un autobus
è solo su chiamata (su domanda, cioè si deve premere il pulsante
all'interno del bus)
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
On Fri, Jun 12, 2009 at 12:09 AM, Ruggero wrote:
> http://maps.google.it/gadgets/directory?synd=mpl&hl=it&url=http%3A%2F%2Fconvivial-web.net%2Fmapplet%2Fosm.xml
Hirotoshi è uno dei nostri...lavora per Yahoo! giappone... :)
-S
___
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T
mi trovo per qualche mese in un grosso centro di ricerca per la
fisica, diciamo che ha la struttura di un campus, molti edifici
vicini, ognuno con molte entrate e molte strade pedonali. Ora capita
che per andare da un edificio all'altro sia più veloce passare
attraverso un terzo edificio: esempio:
è carino, sopratutto usando la trasparenza, ora devo capire chi tra il
mio gps e google ha un offset
2009/6/12 Simone Cortesi :
> On Fri, Jun 12, 2009 at 12:09 AM, Ruggero wrote:
>> http://maps.google.it/gadgets/directory?synd=mpl&hl=it&url=http%3A%2F%2Fconvivial-web.net%2Fmapplet%2Fosm.xml
>
> Hi
2009/6/12 Ruggero :
> non ho trovato nessun tag per segnalare che una fermata di un autobus
> è solo su chiamata (su domanda, cioè si deve premere il pulsante
> all'interno del bus)
il piu' vicino che ho trovato è questo:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dhalt
ma non parla di autob
2009/6/12 Ruggero :
> è carino, sopratutto usando la trasparenza, ora devo capire chi tra il
> mio gps e google ha un offset
la seconda che hai detto... :)
--
-S
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http://lists.openstreetmap.org/listin
Domenica vi ricordo che ci sarà M(')appare Portofino Parte II qui di
seguito il comunicato
GFOSS.it e la comunità italiana di Openstreetmap organizzano una
giornata di mappatura domenica 14 giugno; questo evento servirà per
contribuire al progetto OpenStreetMap, il quale cerca di creare,
aggiornar
2009/6/12 Ruggero :
> Se voglio andare dall'edificio A, all'edificio C mi conviene passare
> all'interno di B (perché è più breve e sopratutto quando piove). È il
> caso di disegnare un segmento che congiunge le due entrate di B e di
> taggarlo in modo appropriato? Penso sopratutto al routing. Il s
A. Decorte ha scritto:
E non preoccupatevi, ho aggiunto qualche nuovo sentiero, non ho
intenzione di andare a modificare quelli esistenti, a meno che non ci
siano errori madornali (per esempio ho beccato 2 strade senza uscita
che erano sbagliate sia su OSM che su Google Maps) ;-)
Questo e' u
2009/6/12 niubii :
>> E non preoccupatevi, ho aggiunto qualche nuovo sentiero, non ho
>> intenzione di andare a modificare quelli esistenti, a meno che non ci siano
>> errori madornali (per esempio ho beccato 2 strade senza uscita che erano
>> sbagliate sia su OSM che su Google Maps) ;-)
> Questo
2009/6/11 Stefano Salvador :
> non ho dubbi che siano più corrette quelle della CTRN (puoi
> confrontare la bontà dei dati regionali direttamente da questo sito
> [1]), in realtà ho l'impressione che chi ha mappato per OSM abbia
> usato le stesse ortofoto della regione però ha commesso l'errore di
2009/6/11 Luca Delucchi :
> che l'errore sia dovuto dai tetti è possibilissimo
si
> ma dichiarare che
> sono più corretti i dati della CTRN tramite un webgis della regione
> stessa non mi sembra il metodo giusto, per avere un risultato
> veritiero bisognerebbe controllare con un gps submetrico la
2009/6/11 Stefano Salvador :
>> vero, meglio mettere building.
>
> ok, allora aggiorno la pagina wiki della CTRN.
si usa building=xy
se non sai che cosa è metti yes, altrimenti puoi anche inserire
qualsiasi altro valore e viene sempre interpretato come edificio. Se
non si tratta di un edificio ovv
2009/6/11 Federico Cozzi :
mentre la station è 1 sola e indica la stazione (che nel
> caso della metropolitana si mette un po' a caso...)
diciamo più preciso possibile. Spesso (sempre?) ci sono delle piante
dettagliate (per la via di fuga / vigili del fuoco) nelle stazione.
Alle volte me le guardo
2009/6/11 David Paleino :
> Chiaro, ma quello che intendevo è: è possibile usare subway_entrance anche per
> stazioni *metropolitane* ma in superficie? (come accade a Palermo)
si, ma mettilo dove c'è il confine strada / metro (probabilmente)
cartello, non dove uno entra nel treno. Quando ci sono d
2009/6/11 Carlo Stemberger :
> Il 11/06/2009 01:52, Martin Koppenhoefer ha scritto:
>>
>> dai, per me è un trunk, e dove diventa superstrada riceve un motorroad=yes.
>>
> Questa è un'interpretazione di motorroad che potrebbe essere
> condivisibile. Però non trova riscontri sul wiki.
c'è al meno in
2009/6/12 Martin Koppenhoefer :
> 2009/6/11 Carlo Stemberger :
>> Certo! Però su un'autostrada o su una strada extraurbana principale
>> sarebbero separati minimo minimo con un guard rail.
> va bene, probabilmente hai raggione. Ma io non so quale sono le
> normative per "extraurbana principale", se
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