crains que le hors-piste soit trop semblable au sur-piste.
Des idées ?
Merci
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "Yann Coupin"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Dimanche 21 Mars 2010 14:08:09 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vi
..
Bref, à mon avis, ça mérite d'y être.
Pour info, il y a quelques années, les hors-pistes étaient en pointillés sur
les plans.
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "Etienne Trimaille"
>Je me demande si après-tout le 'pur hors-piste' a vocation à figure
Résultat : bof bof.
Vous n'apprendrez rien.
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "Marc SIBERT"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Mercredi 7 Avril 2010 14:41:14 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-ta
>De: "Marc SIBERT"
>>Le 8 avril 2010 11:04, < openstreet...@coutiere.com > a écrit :
>>Pourquoi ne pas mettre les tags de Potlatch en français ?
>>Les tags seraient tratuits à la volée à la réception du serveur et avant
>>l'envoi
>>(sens unique ; nom ; vitesse maxi ; ...) Il suffit d'une tabl
ritent-elles
d'être dans OSM ?". Pourquoi pas, au fond.
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "Balooval"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Lundi 24 Mai 2010 17:28:59 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome
/ Stockholm / Vienne
Objet: [OSM-talk-f
Ne doit-on pas ajouter
fee=yes
?
- Mail Original -
De: "Jean-Marc Liotier"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Mardi 1 Juin 2010 15:27:00 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome
/ Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] tourniquet métro
Lord Awikatchikaen wrote:
>
la commune A, de l'autre côté.
Au sein d'une commune, je n'avais jamais vu ça. Amusant !
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "Christian Quest"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Vendredi 9 Juillet 2010 19:21:36 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin /
De: "hamster"
>pour ajouter une boite aux lettres avec JOSM, je choisis la zone avant
>de la charger et je la choisis a peu pres grosse comme une maison,
Certes, avec JOSM, c'est facile.
Mais je parlais ici de Potlatch : avec Potlatch, on doit charger un écran
entier, avec un zoom finalement f
.
C'est certes assez étonnant (un bug de JOSM ?) mais je suis formel.
Donc j'ai une requête et une question :
- quelqu'un peut-il rapidement annuler le Changeset 5446354 svp ? Je ne sais
pas faire...
- que se passe-t-il si un objet du cha
Oui, volontiers.
Merci
- Mail Original -
De: "Pieren"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Mardi 10 Août 2010 19:19:24 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Erreurs sur le changeset 5446354
2010/8/10 < openstreet...@coutie
Bonjour,
J'ai des soucis avec la restriciton "no_left_turn" 11776 et je n'arrive pas à
comprendre pourquoi :
http://osmose.openstreetmap.fr/ m'indique que ma relation est "ouverte" à
cause des noeuds suivants :
Liste des Nodes non reliés :
244269988 : Potlatch JOSM
16820933 : Potlatch JOSM
Boundaries sont des relations, et que les
relations sont valides si elles forment un polygone... donc...)
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "sly (sylvain letuffe)"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Lundi 31 Août 2009 16:30:23 GMT +01:00 Amsterdam / Berl
anisettes ; donc 2 points différents
Charlie Echo
- Mail Original -
De: s1057...@gmail.com
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Jeudi 3 Septembre 2009 16:05:34 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: [OSM-talk-fr] Mapper les nouvelles sani
ange de quoi on aurait le droit d'utiliser leurs données. Ce
serait une très belle opération pour tous.
- Evidemment, la question est la même à Marseille, Lyon, Toulouse, ... ; et à
Rome, Milan, ...
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "darfy"
À: talk-fr@openstreetmap.org
ce projet de "mise à jour des stations Velib" va de pair avec celui
des fontaines. Autant faire d'une pierre deux coup et cocher les fontaines et
les stations d'un coup !
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "darfy"
À: "Discussions sur OSM en français&qu
res !
Entre temps, j'ai choisi de mettre l'indication en "note"...
Charlie Echo
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
e faire.
Je présume en fait que ma question n'a pas de réponse simple ; je sonde les
réactions pour voir si mon problème est "commun" ou pas ; le cas échéant, on
pourrait demander l'officialisation du tag "ref_in_db" ou autre.
Charlie Echo
- Mail Origina
min_level =3, 4, 5, ...
alors que admin_level = 5 n'implique rien quant aux levels 2, 3, 4.
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "Art Penteur"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Lundi 23 Novembre 2009 12:29:01 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome /
Mais quel est donc ce pays ?
- Mail Original -
De: "Eric Sibert"
À: talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé: Mercredi 16 Décembre 2009 13:32:49 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin /
Berne / Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Ajout de boutiques (était : Boutique téléphonie)
Et pour l
En fait, les Nodes sont encore là, mais les Ways (dans les deux sens) qui
relient les Nodes ont disparu...
Bien vu !
Comment fait-on quand on sait ça ?
- Mail Original -
De: "Maurice Boucher"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Mardi 12 Janvier 2010 15:18:01 GMT +01:00 Amster
t
plus partie)
- identifier le changeset de suppression du way
- identifier le user
- contacter le user et demander pourquoi cette suppression
- si pas de réponse ni de raison apparente : revert sur le changeset.
2010/1/12 Charlie Echo < openstreet...@coutiere.com >
En fait, les Nod
/ Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] A 28 disparait
2010/1/12 Charlie Echo :
> Comme il reste les Nodes, c'est qu'il ne s'agit pas d'une suppression
> volontaire (cela aurait enlevé Nodes et Ways) mais plutôt d'un problème
> d'U
e énervant de voir des zones où les bâtiments
sont indiqués avec précision, mais où les Oneways et noms de rues des environs
immédiats sont absents. Si on commence à suggérer de rentrer les Z, on va
ajouter un type d'indications seconaires, et on va éloigner les gens du
prioritaire...]
Ch
way sont
dans un sens et la circulation dans l'autre. Le sens de "opposite" devient
alors ambigü : est-ce le sens Opposite à la circulation, ou le sens Opposite au
tracé des points (donc = le sens de circulation) ?
Merci pour vos avis ; ça me semble important...
Charlie Echo
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Simple question :
D'où proviennent les numéros d'immeubles, dans les rues ?
Comment le lien suivant :
http://www.geovelo.fr/V2/paris/index.php?lat1=48.8835424&lng1=2.320453&lat2=48.8778896&lng2=2.318127&latc=48.876106919898&lngc=2.3154973595595&z=15
mène-t-il aux bonnes adresses ?
Je croyais que
Tout à fait.
En même temps, il y a très peu de chances qu'un point d'une route et un point
de Corine tombent au même endroit et parraissent "dupliqués"...
Donc même sans vérification, on risque d'ajouter QUELQUES erreurs, mais si
peu...
- Mail Original -
De: "Emilie Laffray"
Il ne faut
+ date
et source
Je compte mettre "natural = water".
Dois-je reprendre le CLC:code ?
Dois-je reprendre le CLC:id ?
Merci pour vos avis.
Charlie Echo
___
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Il pleut des réponses, mais rien qui concerne mes questions de coupure de zone
Corine :
- doit-je conserver le CLC (qu'est-ce, d'ailleurs ?) ? Si le CLC représente un
type de surface, alors je dois le remplacer (l'eau reste l'eau).
- dois-je conserver la référence ? Si elle est géographique, oui.
Merci !
- Mail Original -
De: "Guillaume Allegre"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Jeudi 4 Mars 2010 21:01:04 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome
/ Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Modifier les "Imports Corine"
Le Thu 04 M
...)
Le plus simple pour valider un "changeset" serait d'envoyer (automatiquement)
un mail avec un lien à cliquer. L'utilisateur se sentirait responsabilisé, etc.
Charlie Echo
___
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Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il me donner une explication, ou un lien, pour comprendre
les layers :
Quelle lettre correspond à quel layer dans "B000FTF" ?
>http://www.openstreetmap.org/?lat=43.606291&lon=6.988008&zoom=18&layers=B000FTF
Merci d'avance !
_
ardi 10 février 2009 à 18:25 +0100, Charlie Echo a écrit :
> Bonjour,
> Quelqu'un pourrait-il me donner une explication, ou un lien, pour comprendre
> les layers :
>
> Quelle lettre correspond à quel layer dans "B000FTF" ?
>
> >http://www.openstreet
En bleu, ce sont les modifications.
N'est-ce pas un coup du fameux script qui convertit automatiquement des tags ?
- Mail Original -
De: "Pieren"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Samedi 21 Février 2009 21:19:51 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienn
Ma requête vient du fait que l'utilisateur "agami" a rendu complètement
acnéique le nord du 17e arrondissement de Paris :
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.89502&lon=2.31141&zoom=17&layers=B000FTTT
(ou alors il y a une forte densité de bancs, cols et cairns au milieu du
périphérique...)
Comm
Bonjour,
J'ai des questions pour les personnes qui importent automatiquement des limites
de communes à partir du Cadastre :
- Comment vous assurez-vous que vous ne "dupliquez" pas un travail manuel déjà
fait ? Ou bien, qui a la priorité ?
- Comment vous assurez-vous que deux communes jointives o
Super boulot !
Je n'ai plus qu'à corriger mes erreurs...
- Mail Original -
De: "Etienne Chové"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Mardi 24 Février 2009 17:06:21 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Pour le robot 1.5
openst
Pour les navigateurs, le tag "Roundabout" permettra de dire "sortez à la 3e
sortie".
C'est une info très utile.
Si on transforme le rond-point en 4 segments sans ajouter le tag "roundabout",
on risque d'avoir "prenez à gauche [pour poursuivre le rond-point] puis la 2e à
droite". C'est moins natu
J'ai personnellement opté pour le Royaltek 2300
(http://www.royaltek.com/products_gps_list.php?cid=2)
qui semble assez similaire, avec une connexion Bluetooth en plus.
On le trouve sur eBay à 50 E port compris, mais il faut une vingtaine de jours
pour l'obtenir.
Sinon, sur CDiscount, il y a des d
Bonjour, et bienvenue !
Pour repondre à ta question sur le partage de points, je reprends mon mail
récent (qui n'a eu aucune réponse... sniff) et ré-affirme qu'il est BON que les
ways physiques partagent les mêmes points que les ways administratifs quand
c'est le cas :
- il y a des rues en "bo
La commune n'est pas un village ; le village occupe en général une petite
partie de la commune ; parfois, il y a plusieurs villages dans la commune (un
village principal qui porte le nom de la commune, et des villages secondaires)
Une tendance que j'ai notée (mais je n'ai rien lu d'officiel sur
Bonjour,
J'ai le clair sentiment que quasiment toutes les communes autour de Paris
apparaissaient comme "terminées" ici il y a quelques jours :
http://beta.letuffe.org/?zoom=12&lat=48.85445&lon=2.38068&layers=00B000FFTF
Maintenant, il n'y en a plus qu'un tiers.
Pire, il n'y en a plus tra
Bonsoir,
Il est fort possible que ce soit moi qui ait taggué les contre-allées de
l'avenue Rapp.
Il y a des contre-allées qui sont clairement résidentielles, quand elles mènent
à des immeubles d'habitation.
Quand la contre-allée dessert un hôtel, ça pourrait être service.
Quand à Unclassified,
Bonjour et bienvenue !
A priori, ce que tu as fait est bon.
Effectivement, on voit sur les images 2 lignes de frontières, mais il n'y en a
qu'une dans la base. Ca doit être un problème de rendu, comme si l'image avait
été calculée exactement au moment où tu mettais à jour l'ensemble. Etonnant..
Bonjour,
Plusieurs Nodes de Footways sont notés name = WPT559, name = WPT513, ...
De quoi s'agit-il ?
Sur place, il n'y a rien d'apparent...
Merci pour vos infos !
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.8592&lon=2.26195&zoom=17&layers=B000FTF
___
Talk-
Bonjour,
J'ai noté que mon nombre "d'erreurs" a fortement baissé ; en particulier, je
crois qu'il y avait auparavant beaucoup de "Node près d'un Way, mais
non-connecté" que je n'ai pas réparés.
Actuellement, il n'y en a plus.
Est-ce que ça signifie que quelqu'un a cliqué sur "ignorer pour tous"
Tout à fait d'accord avec ce qui a été dit. Il faut alléger la base. Certes, un
point ne semble "rien" par rapport à l'ensemble de la base, mais si on double
le nombre de points, ça double la taille totale sans avantage manifeste.
D'ailleurs, il faudrait peut-être des "recommandations" du style
- Mail Original -
>oneway=yes
>seasonal=yes
>oneway:start_date=Jun 15
>oneway:end_date=Sep 15
Le Seasonal=yes est imprécis car il pourrait s'appliquer à n'importe quoi
(maxspeed, etc.)
Donc on pourrait se contenter de :
oneway=yes
oneway:start_date=Jun 15
oneway:end_date=Sep 15
voire m
Le chemin Primary (32527208) me semble ok : on voit des angles, mais ça ne me
gêne pas, car c'est assez léger.
Le chemin Secondary (32478701) semble sur-défini. C'est même contre-productif
ici :
http://beta.letuffe.org/?zoom=17&lat=47.32219&lon=6.11809&layers=B0FFF
où l'on voit un pe
Pour connaître un peu (!) le monde des satellites, je trouve le projet de
"lancer un satellite OSM" franchement farfelu, et ce pour plusieurs raisons :
- comme écrit, faire fonctionner un satellite en orbite, ça n'est pas aussi
simple que de faire ça sur Terre
- un satellite coûte extrêmement c
Bonsoir,
Personnellement, j'aurais juste dit "oui" : voie privé => "access=private".
Je ne vois pas pourquoi tu ajoutes "en impasse".
Il y a des (nombreuses) voies privées à sens unique, car elles sont trop
étroites pour faire demi-tour ; on y entre par une rue et on sort par une
autre. Elles mé
Un critère important est la mémoire de ton appareil : il faut logger pendant
des heures par jour, mais pendant des jours et des jours, avant de pouvoir
décharger tes données.
7 heures / jour, un point toutes les 5 secondes => 5000 points par jour.
Je te conseille une merveille : RBT 2300 de Roya
C'est effectivement une très bonne nouvelle !
Ca signifie aussi que le Scan1000 pourra servir de référence dans la définition
des primary / secondary / tertiary !
Pour l'instant, on n'a pas grand chose d'uniforme sur le territoire...
- Mail Original -
De: "Nicolas Bouthors"
À: "Discussi
Il y a des transformateurs qui sortent un courant 5V 500 mA sur port USB.
Je pense, par exemple, aux chargeurs de Blackberry.
Tous les téléphones mobiles devaient avoir ce type de chargeur sous peu (déjà
dit, je sais).
Franchement, je considère qu'un truc qui ne se recharge que par port USB, c'es
Bof...
Ca semble dire que les bus vont UNIQUEMENT dans le sens contraire.
J'aurais pensé à un "psv=both_ways" qui n'existe pas (encore) mais qui est
clair.
- Mail Original -
De: "Pieren"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Mardi 21 Juillet 2009 13:30:25 GMT +01:00 Amsterdam / B
Bravo, c'est un document TRES utile (même dans son état actuel).
Merci !
- Mail Original -
De: "simon"
À: talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé: Mercredi 19 Août 2009 20:43:06 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: [OSM-talk-fr] PDF des tags
Bonjours,
J'ai
onnues par les habitants du
quartier (penser au "stationnement résidentiel alterné" du Code de la Route)
- living_street : cf. supra. D'après moi, "voies privées".
A vos commentaires !
Charlie Echo
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
ce de multiplier les tags plus ou moins identiques, on va s'embrouiller
encore plus que maintenant (voir débat residential/unclassified).
A quoi servirait le tag access=private si on considère que des living_street
sont privées ?
2008/6/11 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>:
> Bonjour,
Living-street :
J'ai du mal à y renoncer pour les "voies privées" ; j'en suis désolé,
j'insiste, mais je trouve vraiment qu'il y a une différence énorme entre les
"residential" et les "voies privées".
On trouve une photo sur le Wikipedia (allemand !), et je vous invite vivement à
aller voir :
h
x27;ils
possèdent des noms officiels (et pas donnés pas la copropriété ou dans
le style) ?
Pardon si je dis des bêtises, je manque d'expérience, mais j'essaye de
comprendre et d'assimiler :)
Cordialement
Charlie Echo a écrit :
> Living-street :
> J'ai du mal à y renoncer pour l
OSM en francais"
Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008 18:46:13 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville
2008/6/11 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>:
> C'est essentiel de mettre ces voies dans les cart
/ Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Charlie Echo a écrit :
> Privé, ici, ne veut pas dire que celà appartient à une seule personne.
> C'est une co-propriété. Tous les i
redi 11 Juin 2008 21:56:19 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville
2008/6/11 Charlie Echo :
> Ce n'est PAS un chemin de stationnement. C'est une vraie rue, mais gérée par
> les résidents, et non par l
une personne ou à un immeuble. Il
ne s'agit pas non-plus d'une voie de parking créée pour faciliter la vie des
locaux.
- je vais aller faire un saut à la FNAC pour relire le Code de la Route, avec
de belles images... Je vous raconterai si j'ai du nouveau...
Charlie Echo
PS
me semble pas choquant que les définitions soient légèrement différentes
d'un pays à l'autre, à partir du moment où :
- elles sont uniformes sur le pays
- elles sont assez proches tout de même
- l'ordre primary > secondary > tertiary > unclassified > residential >
living_s
cernées par ma question... Vous pourrez y voir à la fois le nombre
d'immeubles concernés, et la largeur approximative des rues.
Bref, il n'y a sans doute jamais de trottoir dans ces voies.
----- Mail Original -
De: "Charlie Echo" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discuss
Je viens de regarder les définitions des tags en Allemagne et UK.
La caractéristique principale de la Living_street est que les piétons ont
priorité sur les voitures.
En Allemagne, en UK, si un piéton traverse n'importe où et qu'il se fait
renverser, le piéton est responsable. C'est pour cela qu
onnée ou pavée en zone d'habitation ou de commerce dense où
piétons et voitures se partagent le même espace sans aucune délimitation
entre catégories (pas de trottoirs, ni plots). Est signalé par un panneau
indicateur dans certains pays (Allemagne, Pays-Bas, Suisse...)."
e délimitation
entre catégories (pas de trottoirs, ni plots)."
(sans notion de Panneau)
qui trouvera à y redire ?
Merci pour vos contributions...
Charlie Echo
- Mail Original -
De: "Charlie Echo" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en francais"
Envoyé:
le problème se pose, je serais partisan de créer un tag "shopping_area"
Donc, pour conclure, je vote pour :
- living area : ne concerne pas les commerces
- création de shopping_area : voitures tolérées à faible vitesse
- le tag pedestrian doit être INTERDIT aux voitures
(le tag access, en
que ça charge leur serveur beaucoup plus, sans
doute.
(il ne doit pas y avoir des milliers de gens qui utilisent le cadastre, et nos
utilisations intensives vont assez vite être remarquées, même si nous sommes
peu à le faire...)
Voilà ; j'ai bien conscience que ce type d'améliora
Un moyen très facile de :
- démocratiser l'usage de OpenStreetMap
- inciter les pouvoirs publics à nous aider à mapper
serait de faciliter l'entrée de données temporaires.
Exemple : avec l'été, rentrer les données des festivals (emplacements, ...) ;
les animations Paris-Plage ; ...
pendant les tr
Une idée comme ça, en passant, a priori compatible avec la licence...
1. Entrer les données sur les images de Google, pour Google. On ne peut pas
utiliser les images "pour soi".
2. Faire un plug-in pour Firefox qui "réplique" ce qu'il voit, ou ce qu'il
envoie à Google ; avec ce plug-in activé,
Voir Cadastre.gouv.fr :
la villa Jamot a un passage vers la villa Duthy, par son coin Nord.
- Mail Original -
De: "Axel R." <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en francais"
Envoyé: Vendredi 4 Juillet 2008 14:16:25 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne
/ Rome / Stockholm / Vienne
A mon avis :
- il ne faut pas supprimer d'information. Il faut mettre les détails en note,
et pas en "nom".
- ça ouvre un problème général de nommage : il ne faut pas que les noms de
sorties apparaissent dans le logiciel de recherche de nom de rue. En effet, si
une sortie d'autoroute s'appelle "
J'ai l'impression que l'on voit le même besoin, mais qu'on l'exprime
différemment.
Il faut pouvoir choisir une destination à partir de :
- nom de rue
- station de métro
- lieu connu ou touristique ("Trocadéro")
Mais les SORTIES du métro n'intéressent que les gens qui sont DANS le métro...
Imagi
aison d'être
Philippe Piquer a écrit :
> Il y a un tag spécifique subway_entrance qui existe pour cela, il
> suffit d'y accoler un tag name pour que cela fonctionne , je ne vois
> pas très bien ce que apporte de plus Charlie Echo
> vouloir mettre un exit_name a une subwa
Bonjour,
On se pose régulièrement la question du droit d'utiliser les données
cadastrales.
Quelqu'un a-t-il regardé ce qu'il en est des données du Géoportail ?
Le lien suivant est peu précis :
http://www.geoportail.fr/5062614/faq/questions-juridiques.htm
mais on apprend que :
"Vous pouvez faire
Je pense que ça va au-delà, au sens de la loi citée, que l'on peut consulter là
:
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=LEGITEXT06068643&dateTexte=20080708
Pour résumer ma lecture très rapide : les données publiques sont
ré-utilisables, éventuellement en payant une redevance
En haut de la page que tu mentionnes :
(Last update : Tue, 26 Dec 2000)
- Mail Original -
De: "Olivier Boudet" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en francais"
Envoyé: Mardi 8 Juillet 2008 12:51:56 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OS
Tu y vas un peu fort, là ; c'est de la désinformation... Aucun logiciel ne sera
non plus interdit...
Si tout le monde respectait les droits d'auteurs, comme nous essayons de le
faire ici en discutant des possibilités légales d'utiliser le cadastre ou le
géoportail, tout irait mieux !
Mais ce n
L'intérêt des couloirs, c'est qu'ils permettent de voir comment traverser les
rues complexes en sous-terrain sans payer de ticket de métro.
J'ai fait un essai là :
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.86286&lon=2.287673&zoom=18&layers=B00FTF
- Mail Original -
De: "Philippe Piquer" <[EMA
s les escaliers , il faut les faire rejoindre des
rues , sinon aucun logiciel ne saura te guider ... vu qu'il n'y a pas de
connexion ...
Le 8 juillet 2008 16:12, Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> L'intérêt des couloirs, c'est qu'ils permettent de voi
Dans mon idée originelle, je ne voulais pas récupérer toutes les données de
l'IGN, mais juste ré-utiliser les photos comme fonds de carte, pour TRACER les
Ways (pour remplacer Yahoo, en fait). Il ne s'agit pas de les modifier, ni de
les utiliser comme fonds de carte pour LIRE les ways.
Ce type
Bonjour,
Deux remarques :
- à ta place, j'utiliserais JOSM et un fichier de données downloadé de OSM, et
non pas un server OSM. Je pense que c'est ça que tu veux. Les données que tu
auras chargées auront des numéros de référence longs et positifs (123456789) et
les données que tu créeras auront
se le Validator.
J'aurais donc tendance à penser que c'est le Validator qui n'est pas compatible
avec la projection en Lambert... Inutile, donc, de chercher un bug de ton côté ?
En tous cas, bravo ! C'est très utile, ce plugin...
Charlie Echo.
- Mail Original -
Un coup d'oeil sur Wikipedia montre que bon nombre de pays ont ce double
nommage. Au fond, ça mériterait un tag "official name" :
La France, ou la République française pour les usages officiels
L’Allemagne (Deutschland en allemand), appelée République fédérale d’Allemagne
dans les usages officie
Ca doit pouvoir se faire par un script, non ?
Ma réponse est peu précise mais l'idée y est :
1. Télécharger la zone France (je ne sais plus où elle est, mais...)
2. Filtrer les tags pour lesquels on a name=[a-z] ; donc les noms qui
commencent par une minuscule
3. Pour ces tags, lancer un simple
Ah ? On ne dit pas "ceci dit" ??? Je pensais que c'était pareil que "celà-dit".
(on dérive, là, on dérive)
- Mail Original -
De: [EMAIL PROTECTED]
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Mardi 29 Juillet 2008 14:58:52 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
J'ai relancé la question de la numérotation sur la liste anglaise, en proposant
un schéma qui correspond à ce que j'ai toujours vu faire sur les plans papier.
J'ai ouvert la boîte de Pandore, ça débat encore, et ça ne va pas être réglé
cette fois-ci...
- Mail Original -
De: [EMAIL PROT
Salut Sylvain,
A mon avis, il faut 1 unique point de passage "au bon endroit". Donc tu peux
coller le parking à la route en un seul point. Donc B.
Pour faire ça avec JOSM :
- tu traces ta route
- tu traces ton parking, mais le long de la route, tu peux écarter les points
un peu plus, pour qu'il
Je reprends ce sujet pour soulever un point précis : quelles sont les limites
d'une agglomération ?
En général, d'après ce que j'ai noté, dans une commune (boundary level = 8), il
y a un village principal (du nom de la commune ; c'est une agglomération), des
lieux-dits (hameaux, ...), et parfoi
La discussion tourne en rond.
Mais cela soulève une bonne question : si on proposait aux commerçants naturels
(hôtels, boulangeries, supermarchés, ...) de "s'ajouter" dans la base, ils
aideraient à créer un mapping local très utile et très rapide à constituer.
Si on proposait aux Postiers de mett
sterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Limites administratives ?
2008/8/23 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>:
> mais je pense que deux villages d'une même commune peuvent avoir les mêmes
> noms de rues.
Je ne crois pas. C'était le cas par le passé
Juste un mot : j'ai noté, en utilisant et observant un GPS avec cartes
TeleAtlas, qu'il y avait quand-même des détails qui semblent plus probablement
provenir de cartes IGN ou d'éléments cadastraux que de données terrain.
Par exemple, des chemins "privés" (avec des portes aux bouts) sont
"utilis
Personnellement, je n'aurais pas mis "area=yes" : ça perturbe le rendu.
Sur la page http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Map_Features#Highway
tu verras que "highway=residential" s'applique à un Way, et pas à une Area.
(c'est un truc assez important à comprendre ; il m'a fallu bcp d'erreurs, par
highway = * et Area = NO signifie que l'on inscrit la rue (dont le nom est
Place...) qui est une boucle, et qu'on ne précise pas que le "trottoir central"
est une place.
Moi, ça ne me choque pas ; mais c'est parfois embêtant (quand les "bords" de la
place sont des rues au nom explicite : aucune
Pour résumer ce qu'on voit : (> signifie "affiché plus gros que")
Zoom 3 : rien
Zoom 4 et 5 : Paris seul
Zoom 6 : Argenteuil seul
Zoom 7 et 8 : Paris = Argenteuil ; autres villes pas affichées
Zoom 9 et 10 : Paris > autres villes ; Argenteuil pas affiché
Zoom 11 = Argenteuil = Paris > autres ville
Trois réflexions :
La complexité pour mapper est faible, et nettement plus faible que pour
développer un logiciel.
A la limite, on peut demander à certains expérimentés de "corriger" le mapping
rapide des "inexpérimentés".
Si on canalisait les énergies "open-source" des utilisateurs Linux qui n'o
2 153 600 au 01/01/2005 (estimation).
OSM dit déjà : 2166200.
- Mail Original -
De: "Sebek Ab." <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé: Vendredi 29 Août 2008 10:49:45 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] France
..
--> Communes
|
|-> Bourg en Bresse : 10%
|-> Oyonnax : 95%
|-> Nantua : 05%
etc...
Aisne
|
--> Routes
| |
| |-> D 1 : 60%
| |-> D 2 : 0%
|etc...
--> Communes
|
Idée peut-être parfaitement inutile et/ou inefficace, lancée à la cantonade...
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