Bonsoir à tous,
J’ai récemment eu à chercher des routes et OSM m’est d’une grande aide pour les
localiser.
Malheureusement, il m’a été difficile de trouver certaines références car,
outre le fait que certains noms ne soient pas à jour (par exemple, l’A5b est
devenue A105 en 1996 mais les pann
quality,
especially for unpaved roads. »
Le 20/05/2019 à 23:46, Gwenaël Jouvin via Talk-fr a écrit :
> access=yes est inutile, les routes de ces catégories sont en accès pour tout
> le monde par défaut.
>
> Restreindre les types d’utilisateurs interdits suffit, en l’occurence les
>
access=yes est inutile, les routes de ces catégories sont en accès pour tout le
monde par défaut.
Restreindre les types d’utilisateurs interdits suffit, en l’occurence les
motorisés avec motor_vehicle=no.
On pourrait affiner en vérifiant si les cavaliers sont autorisés ou non.
Pourquoi pas pour
On peut ajouter motor_vehicle=no, avec éventuellement agricultural=yes si les
engins d’exploitation agricole sont toujours autorisés.
Voir la liste sur la page access :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access#Land-based_transportation
Un exemple de cas similaire où il a été carrément mis t
Pour savoir si le pont est lézardé, ajouter
[disused:bridge]
je suis déjà loin…
Le 17/05/2019 à 22:10, marc marc a écrit :
> Le 17.05.19 à 21:47, mga_geo via Talk-fr a écrit :
>> - extraction des voies ferrées (railway)
>> - extraction des ponts (highway + bridge=yes)
>> puis intersection géomé
Bonjour,
Je ne saurais préciser quel est le type de licence d’un tel document, je serais
même choqué d’apprendre que de tels documents soient soumis au droit d’auteur.
Pour moi, comme tout document produit et publié par une administration, c’est
dans le domaine public ?
Des éléments ici :
https
Merci pour vos réponses.
Étant donné le flou sur le gestionnaire ou le manque d’infos sur ce que j’ai pu
voir sur le terrain, je vais laisser en l’état ;-)
Gwenaël
Le 12/05/2019 à 19:50, Yannick a écrit :
> Le 12/05/2019 à 16:30, Gwenaël Jouvin via Talk-fr a écrit :
>> Bonjo
Bonjour à tous,
En ce qui concerne la cartographie des monuments aux morts, certains
connaissent déjà le tag ref:FR:MemorialGenWeb [1] qui permet de lier OSM à la
base de Memorial Gen Web.
Par ailleurs, il existe une association dénommée « Le souvenir français » qui,
entre autres, entretien c
vin via Talk-fr a écrit :
>> date de fabrication et date de mise en service sont différentes
>> Dans ce genre de cas, la date de mise en service est inconnue.
>
> ce qui me faisait réagir c'est "fabriquer une pierre" (= la formation
> géologique), enfin bref c'
/2019 à 22:13, marc marc a écrit :
> Le 08.05.19 à 22:09, Gwenaël Jouvin via Talk-fr a écrit :
>> En signalisation Michelin, la plupart des panneaux d’indication de direction
>> ont un numéro unique
>> Ça peut valoir le coup d’ajouter ça sous la clef ref ?
>
> oui
>
>
En signalisation Michelin, la plupart des panneaux d’indication de direction
ont un numéro unique de la forme
numéro – lettre complémentaire – département.
Par exemple, 8807c78 pour un panneau situé à Ris-Orangis… en Seine-et-Oise ;-)
Autre exemple, 9252-II-h75 pour un panneau auparavant situé dan
Bonjour,
Un exemple ici : https://www.openstreetmap.org/node/2286603898
Il y a une communauté assez pointue sur le sujet mais j’ai l’impression qu’elle
n’utilise pas OSM :
https://routes.fandom.com/wiki/Cartes_de_localisation_des_Panneaux_Michelin
Personnellement, je ne les ajoute pas car ça re
unités par défaut :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Map_Features/Units#Unit.C3.A9s_accept.C3.A9s:_unit.C3.A9s_par_d.C3.A9faut
Gwenaël
Le 28/04/2019 à 14:36, Jacques Foucry a écrit :
> Le dimanche 28 avr. 2019 à 14:27:52 (+0200), Gwenaël Jouvin via Talk-fr à
> écrit:
>
Bonjour,
Merci pour les modifications.
Sur les highways clairement routières (secondary etc.), motor_vehicle s’entend
par nature, il est donc inutile.
Par contre, si certaines portions ont une charge limitée, il faudra découper
selon les segments correspondants (à partir du panneau) et ajouter
Par minimale, tu entends bien « hauteur maximale admissible » (maxheight=)?
Pour moi, quand il n’y a pas de panneau, c’est soit :
— un défaut de signalisation, ce qui est assez grave car quand ça coince… ça
casse, et assez violemment :-p
— aucun besoin de signalisation car, comme sur autoroute, l
Je te rejoins et sait-on jamais, ça intéressera forcément quelqu’un.
C’est à mon avis une force et un intérêt d’OSM, à l’instar d’autres projets
libres, de n’imposer aucune limite.
Sur les boîtes aux lettres « manufacturer=Dejoie » que je relève, j’ajoute un
manufacturer:date pour la date de fab
Bonjour,
Les deux premiers cas ne sont pas des bandes cyclables mais des bandes dérasées
multifonctionnelles.
Ce sont, réglementairement, des accotements.
Ces espaces en bord de chaussée permettent, en début de sortie de route, grâce
à leur qualité de revêtement, de rattrapper une situation qui
Oups, honteux que je suis de ne pas avoir vérifié la carte :-p
Bravo et merci !
Le 14/04/2019 à 22:35, marc marc a écrit :
> Le 14.04.19 à 22:32, Gwenaël Jouvin via Talk-fr a écrit :
>> Bonsoir à tous et particulièrement aux cartographes des transports en commun
>> parisiens.
&
Bonsoir à tous et particulièrement aux cartographes des transports en commun
parisiens.
Je vois ça :
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/04/14/la-ratp-lance-son-big-bang-pour-ramener-les-parisiens-dans-le-bus_5449951_3234.html
Du boulot en persepective ?
Bon courage !
Gwenaël
_
Bonjour,
Un sujet analogue a été abordé il y a quelques temps :
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2018-October/090759.html
Il me semble qu’il y a bien des bornes de puisage, de couleur vertes, elles,
qui sont ouvertes à tous et ne sont pas réservées aux services d’urgence contre
Bonsoir,
En m’inspirant de cette méthode :
https://stackoverflow.com/a/39096027
j’ai essayé ça avec succès dans psql, sur des tables temporaires du schéma
pg_temp_4 :
> BEGIN;
> SELECT FORMAT(
'ALTER TABLE %I RENAME TO %I',
table_name,
regexp_replace(table_name, ':', '_')
Bonsoir,
Apparemment, il n’y a pas de valeur pour décrire les feux spécifiques aux
transports en commun (types R17 et R18) que l’on peut voir sur les voies
réservées aux bus ou le long des lignes de tramway ou le long des lignes de
transport en commun en site propre (TCSP).
Dans le wiki, il y
Bonjour à tous,
Je profite de ce message pour évoquer les repères de nivellement — et non les
repères géodésiques massivement intégrés dans OSM avec la note « ne pas
déplacer ce point ».
Les RN, qui sont extrêmement nombreux, ne servent a priori pas de référence de
géolocalisation mais sont bi
Bonsoir,
À propos des noms dénués de trait(s) d’union, c’est une erreur car les mots
composant les noms doivent être séparés par ce symbole.
Ces erreurs de dénomination devraient — lorsqu’elles existent — être corrigées.
Christian avait suggéré de mettre ces noms erronnés dans official_name :
h
idée, du style delivery=yes mais avec quelque chose
de plus précis que la livraison générale. Rien vu sur taginfo non plus…
Le 08/02/2019 à 19:35, marc marc a écrit :
> Le 08.02.19 à 17:59, Jean-Claude Repetto a écrit :
>> Le 08/02/2019 à 17:43, Gwenaël Jouvin via Talk-fr a écrit :
>&g
Pour moi c’est invalide car on ne connaît pas les mouvements autorisés, qui se
déduisent des membres from et to, les rues d’origine et d’arrivée.
Ceci dit je comprends bien le raccourci pris ici puisque ces relations sont
vraiment pénibles à cartographier, je m’étais « amusé » à Antony, à cet en
Bonjour,
J’aimerais indiquer qu’un emplacement de stationnement est réservé aux
véhicules de transport de fonds, peinturlurées « sécurité » comme on en croise
près des banques, mais je ne vois pas cette catégorie (cash transport ?) sur la
page access :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ac
Pour cycleway:left, ça ne paraît effectivement pas utile puisque par défaut, on
circule à droite en France, donc les voies en double-sens cyclable sont
fatalement à gauche de la chaussée vu par le sens « tous véhicules » — et donc
le sens du segment OSM, à moins de travailler en oneway=-1 !
Par
st : y a-t-il dans ce cas une voie, à double sens pour les
> cycles ou deux voies dont une réservée aux cycles.
>
> Faute de marquage au sol autre que les picto je dirais une voie donc
> shared_lane. Je suis donc d'accord avec Jérôme.
>
> Jean-Yvon
>
> Le 06/02/2
En ce qui concerne les double-sens cyclables, shared_lane ne peut pas
s’appliquer puisque justement, la voie est réservée aux cyclistes, elle n’est
donc pas partagée.
Le 06/02/2019 à 14:29, Jérôme Seigneuret a écrit :
> en effet si c'est q'un picto sans bande séparative c'est de la voie partag
De la description anglophone de cycleway=lane + cycleway:lane=advisory, ça
correspond presque point par point à la chaussée à voie centrale banalisée
récemment apparue en France :
Points communs :
— les véhicules motorisés peuvent s’y arrêter ;
— les cyclistes peuvent y circuler, sans pour autan
On peut raisonnablement considérer que l’information donnée par le panneau, ou,
plus précisément par le panonceau, est parfaitement traduite dans OSM par la
clef oneway:bicycle=no.
Le panonceau en lui-même n’est pas un aménagement, il ne fait que traduire une
prescription sur les règles d’accès
gt; Là, on a deux manières de taguer la même chose (y avait eu un débat similaire
> sur les piscines...)
> Je pense que la rue de Charenton n'est pas bien taguée.
>
> Thomas
>
> Le sam. 2 févr. 2019 à 17:05, Gwenaël Jouvin via Talk-fr
> mailto:talk-fr@openstree
je dirais qu'il faudrait éviter un
> traitement systématique du fait des explications susmentionnés, le opposite
> n'impliquant pas le oneway:bicycle=no.
> C'est presque toujours le cas mais pas toujours.
>
> Cordialement.
>
> Le ven. 1 févr. 2019 à 14:4
Bonjour,
En effet Thomas, il y a probablement, à l’origine, une histoire de
compatibilité et de doublon.
Une page du Wiki décrivait très bien le problème, mais elle a été modifiée
depuis [1]. Voici le texte qui me servait de référence à l’époque :
« Oneway can be used in conjunction with vehicl
Bonsoir,
Je fais une petite digression sur les « œufs de pâques », à mon avis il n’est
pas acceptable de placer de fausses informations dans OSM puisque d’après ce
que j’ai compris (ou comme je vois ce projet ;-) ), OSM se doit d’être la plus
exacte possible, justement pour se démarquer des car
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