Alessandro Chiostri wrote:
Bene allora ...
Qui fuori c'è un chilometro e mezzo di strada che è stata divisa
(male) in due carreggiate con aiuola larga un paio di metri a far da
spartitraffico.
In dei punti questo si interrompe, e se ciò avviene in corrispondenza
di una strada secondaria dalla quale è possibile immettersi sulla
principale svoltandi anche a sinistra, allora va da sé che le due
carreggiate verranno unite da un pezzerttino di way perpendicolare, ma
se lo spartitraffico manca per 30/40 metri ?
Si ritorna ad indicare una way singola ?
Se la lunghezza di tale tratta è visivamente molto superiore alla
larghezza della strada incrociante, io metterei una way singola.
Ed in questi casi il passaggio da 1 a 2 way ( da 1 a 2 carreggiate)
deve formare visivamente una " T " oppure una " Y " ?
Meglio una Y. Cosi un navigatore ti direbbe "tenere la destra";
altrimenti ti potrebbe risultare "girare a destra". In realtà tutti e
due sono delle imprecisioni, con una T però l'imprecisione diverrebe
ancora più grossa.
Buona mappatura ancora!
Michael
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