Il 06 ottobre 2011 17:02, Alessandro Chiostri <a.chios...@barbagli.it> ha scritto: > Bene allora … > > Qui fuori c’è un chilometro e mezzo di strada che è stata divisa (male) in > due carreggiate con aiuola larga un paio di metri a far da spartitraffico. > > In dei punti questo si interrompe, e se ciò avviene in corrispondenza di una > strada secondaria dalla quale è possibile immettersi sulla principale > svoltandi anche a sinistra, allora va da sé che le due carreggiate verranno > unite da un pezzerttino di way perpendicolare, ma se lo spartitraffico manca > per 30/40 metri ? > > Si ritorna ad indicare una way singola ? Ed in questi casi il passaggio da 1 > a 2 way ( da 1 a 2 carreggiate) deve formare visivamente una “ T ” oppure > una “ Y ” ?
dipende tutto se i 30/40 metri di asfalto sono transitabili o meno. Se NON sono transitabili allora probabilmente conviene mantenere le corsie separate. Se sono transitabili, bisognerebbe capire come (sono corsie di accelerazione, decellerazione,...). In ogni caso ha senso passare da due a una carreggiata solo se i due sensi di marcia sono separati da una sola linea (che sia tratteggiata, continua o doppia non importa). Paolo P. _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
