Ou plus simplement living_street=yes :)
djakk Le mer. 19 sept. 2018 à 11:06, djakk djakk <djakk.dj...@gmail.com> a écrit : > Salut ! > > Dans cette situation, je vois 2 choses à cartographier sur les “way” du > parking, l’aspect de la route (highway=service + service=parking_aisle) et > l'influence du panneau (un couple clé-valeur à inventer qui montre qu’on > utilise le panneau officiel “zone de rencontre” : > highway_legal=living_street ?) > > > djakk > > > Le mar. 18 sept. 2018 à 22:49, Jérôme Seigneuret < > jerome.seigneu...@gmail.com> a écrit : > >> @Phyks C'est q'une clause de bon sens mais certains parking sont affiché >> avec des vitesses de circulation à 10 20 ou 30 km. >> >> La loi dit: >> >> * Article R. 413-18. Lorsque des parcs de stationnement de véhicules >> sont aménagés sur des trottoirs ou terre-pleins, les conducteurs ne doivent >> circuler sur ceux-ci qu'à une allure très réduite et en prenant toute >> précaution pour ne pas nuire aux piétons. * >> >> D'ailleurs la notion de nuire n'existe plus et à été remplacé par « ne >> pas constituer un danger pour les piétons » >> >> Maintenant si tu roule dans un parking de supermarché tu peux avoir des >> disposition qui font que tu peux rouler sans être confronté à de la >> circulation piétonne >> Exemple un stop à chaque ailes de parking. Dans le cas contraire il te >> sera difficile voir même risqué de prendre de la vitesse si toutes les >> voies à droite sont des priorités. >> >> La loi nous laisse un peu réfléchir et ne fixe pas de limite stricte >> contrairement à ce qui est dit au permis... Mais difficile de faire un >> évitement à plus de 10km ou un frainage d'urgence avec un volant déporté >> dans une voiture d'autoécole... >> >> En clair si la police estime que tu mets en danger les usagers tu risques >> une amande: >> *Une vitesse excessive par rapport à la configuration des lieux est >> sanctionnée au même titre qu’un excès de vitesse par une contravention de >> 4ème classe (amende forfaitaire de 135 €), mais il n’y a pas de retrait de >> point. * >> >> C'est comme si t'es poursuivi par les motards de la gendarmerie alors que >> tu roule 50km/h au dessus de la moyenne et qu'il n'ont pas de radars. >> >> Donc au final, si il n'y a pas de piétons et pas de panneaux et que tu es >> en ville dans un parking avec des voies qui te permettent de rouler à cette >> vitesse sans faire du drift, tu peux rouler à 50km/h si ça te chante. >> >> Bonne soirée >> >> >> >> >> Le mar. 18 sept. 2018 à 22:19, Phyks <ph...@phyks.me> a écrit : >> >>> Salut, >>> >>> >>> > En soit rien de franchement étonnant dans beaucoup de voie de service >>> et de >>> > parking de supermarché les voies sont déjà limité à 20 voir à 10km. >>> Pour >>> > info les voies de services n'ont pas de vitesse par défaut (ce sont les >>> > logiciel de routing qui les déduises en fonction des voies de >>> connexions). >>> > En France les voies privés ouvertes à la circulation ne sont pas >>> limité de >>> > manière implicite c'est le même code donc les même conditon de >>> circulation. >>> > Elles reprennent la vitesse de la zone dans laquelle tu es. En clair si >>> > t'es en ville sans panneaux c'est 50km/h... Pareil pour les parking de >>> > centre commerciaux. >>> >>> Mes deux centimes là-dessus, quand je passais le permis on m'avait >>> explicitement dit qu'il fallait passer la première et y rester sur un >>> parking de centre commercial, sinon c'était éliminatoire. >>> >>> J'ai aucune idée de si c'est retranscrit tel quel dans le code de la >>> route ou si c'est une pratique exigée en plus des obligations légales, >>> mais ça me semble difficile de rouler à plus que 10km/h en première :) >>> -- >>> Phyks >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> Talk-fr@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >> >> >> -- >> Cordialement, >> Jérôme Seigneuret >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >
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