Mettre un parc de stationnement en zone de rencontre, on aura vraiment tout vu ! Ces aménageurs sont vraiment prêts à tout pour qu’on n’y comprenne plus rien… à se demander si eux-mêmes y comprennent quoi que ce soit.
Bref, à mon avis, les voies d’un parc de stationnement n’ont pas à être classées en <living_street> mais en <service=parking_aisle>. Dans ce cas, on est confronté à une incompétence en matière de voirie qui détourne la signalisation abusivement. Que faire ? Respecter aveuglément le terrain ou, par discernement, déformer un peu la réalité et rester rationnel ? Personnellement, je choisirai sans hésiter la seconde option, en mettant une note explicative et un <maxspeed=20>. Gwenaël Le 18/09/2018 à 20:05, Axelos a écrit : > Bonjour, > > Devant mon lieu de travail, il y a un parc de stationnement de plusieurs > centaines de places qui est passé intégralement en zone de rencontre il > y quelques mois. > Les voies pour y accéder au parc en général, mais aussi les voies pour > accéder aux places de stationnements. > > Les données ont été que partiellement implémenté pour le moment, mais je > me pose la question si la balise highway=living_street est suffisante > sur les voies accédants aux places de stationnements ? N'est-il pas > judicieux d'ajouter une autre balise en plus ? > > Cordialement, Axel. > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
