#FacePalm Le 26 avr. 2013 07:34, "Philippe Verdy" <verd...@wanadoo.fr> a écrit :
> L'ennui c'est que la SNCF ce n'est pas seulement des trains mais aussi des > lignes de car. Elles ont peut-être leur arrêt à l'ancienne gare qui n'est > cependant plus exploitée pour le service voyageurs mais uniquement le fret > et l'agence commerciale peut même avoir fermé. > > La gare ferroviaire reste alors uniquement pour le fret, et même pas > exploitée par la SNCF. ou alors utilisée par des transporteurs locaux, > départementaux ou régionaux, soit entièrement privés (à but commercial ou > associatif, ou mixtes avec une délégation de service public local d'une > collectivité, ou d'anciennes filiales de la SNCF où celle-ci est devenue > minoritaire : on ne voit d'ailleurs même plus aucun logo SNCF sur une > enseigne dans ces gares). > > En région parisienne il y ainsi des gares exploitées uniquement par la > RATP la SNCF n'est plus présente du tout, même par une filiale (cependant > la SNCF en tant qu'agence de voyage peut cendre ces destinations, comme > n'importe quelle autre agence de voyage). > > Il arrive aussi que même l'emplacement de l'ancienne gare ferroviaire ne > soit plus celui de l'arrêt de la ligne de car SNCF (arrêt souvent déplacé > vers la gare routière, parfois toute neuve, où la SNCF n'est qu'un des > transporteurs routiers présents). > > Puisque tu mets les logos des sociétés de transport par car. Tu vas donc > afficher le logo SNCF là où il n'y a même jamais eu de gare ferroviaire. > Attention donc à ton chiffre de "99%" qui semble sortir d'un chapeau > magique ou n'être qu'une expression de facilité. Ce que tu écrits est > "peut-être" vrai pour les gares des grandes villes (celles desservies par > le TGV), mais 99% des gares ne sont pas dans les grandes villes (où on > trouve aussi la concurrence d'autres transporteurs ferroviaires européens > (comme la Deutsch Bahn) vers certaines destination (la concurrence > européenne est encore très rare, mais les alternatives nationales et locale > sont une réalité depuis longtemps). Pourtant même dans les grandes villes > (Paris, Nantes...) on a des gares aujourd'hui totalement inutilisées par la > SNCF. > > Les nombreuses gares ferroviaires non-TGV sont de moins en moins > exploitées par la SNCF, même si elles font encore partie du réseau RFF > (mais même RFF n'en est souvent même plus propriétaire des bâtiments qui > ont été vendus, soit comme habitations s'il n'y a plus aucun départ > voayageur à cet endroit, soit à des sociétés pour l'accès au frêt). > > Alors quitte à mettre un logo, autant utiliser le logo TGV et abandonner > le logo SNCF qui n'est pas forcément pour une gare voyageurs avec un > service ferroviaire. Le logo SNCF est plutôt destiné à signaler non pas une > gare mais une agence commerciale, à proximité ou pas d'une station de > transport, mais pas forcément ferroviaire (ça pourrait être une agence de > réservation dans un centre commercial, ou dans un point d'échange > multimodal mais où il n'y a aucun train à cet endroit comme une gare > routière ou une station de tram ou métro, ou dans un aéroport). > > > > Le 25 avril 2013 18:28, Christian Quest <cqu...@openstreetmap.fr> a écrit > : > >> Le logo SNCF est "parlant" et il s'applique à la gare et pas aux >> lignes commerciales. Bien sûr il y a des trains opérés par d'autres >> société que la SNCF. Cela reste la minorité et pour 99% de la >> population un logo SNCF indique bien qu'on a affaire à une gare plus >> qu'un petit carré bleu (icône d'origine), tout comme le logo de La >> Poste est parlant lui aussi. >> Il ne faut pas toutefois abuser de ces logo car on arrive vite à des >> situations où il ne sont pas explicites sauf pour les locaux. >> >> Je ne suis pas non plus super satisfait du résultat car il faudrait >> différencier les grandes gares où l'on trouve plein de service aux >> heures ouvrables, des petites gares où les services et créneaux >> horaires sont très limités. Différencier les gares TGV des gares >> grandes lignes/TER ou des gares Transilien... si vous avez des idées >> discutons-en ! >> >> Pour les haltes (railway=halt) le rendu les différencie déjà en ne met >> pas le logo SNCF dessus. >> >> Pour les aéroports, ce n'est pas compliqué, il faut juste le faire... >> et les pull requests sont acceptés sur github ;) >> >> >> Le 25 avril 2013 17:17, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> a écrit : >> > Au sujet des icônes, pourquoi on voit les icônes des logos SNCF ou >> réseaux >> > de métro pour leurs gares, dès le niveau où les noms de communes >> commencent >> > à s'afficher, mais même pas les icônes génériques des aérogares ? (qu'on >> > devrait pouvoir voir bien avant, même si elles disparaissent en zoomant >> > quand il devient évident que c'est une aérogare avec le dessin des >> pistes : >> > au moins les aérogares avec un code OACI, ou seulement au zoom plus >> faible >> > les aéroports internationaux). >> > >> > C'est compliqué d'avoir un discret avion de ligne (même sans aucun >> label) ? >> > En général ils sont assez décalés des centres-villes et doivent pouvoir >> > entrer, ou rester encore visible même si le nom de la ville s'affiche. >> > L'icone devrait pouvoir rester visible même à faible niveau où le nom >> de la >> > ville n'apparait plus forcément, par exemple en zoomant à l'échelle >> > régionale on devrait voir 3 ou 4 aéroports même si on ne voit plus que >> le >> > nom du chef-lieu régional et une poignée autres préfectures ou >> > sous-préfectures sans aéroport, alors qu'on voit leur gare SNCF ! >> > >> > Sinon pourquoi privilégier le logo SNCF ? Ce n'est plus la seule >> société de >> > transport dans les gares ferroviaires : Thalis, DB, et d'autres, même >> Air >> > France, exploitent des trains. Les gares sont aujourd'hui très souvent >> > multimodales et multitransporteurs (et les TER ne sont plus tous >> confiés par >> > les régions à la seule SNCF). Il y a des gares où la SNCF n'est même >> plus >> > présente du tout et qui fonctionnent encore en tant que gares >> ferroviaires >> > (et pas seulement pour le frêt). >> > >> > >> >> -- >> Christian Quest - OpenStreetMap France >> Synthèse du Week-end "SOTM-FR" à Lyon : >> http://openstreetmap.fr/synthese-sotmfr >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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