Le rendu ne fait que transcrire les données qui à mon avis exagèrent l'angle dans le cas que tu indiques... on a vraiment l'impression qu'il y a comme une chicane.
Je pense que le raccord entre traits épais et fins risque d'être délicat, mais rien n'est impossible, c'est juste un peu plus compliqué à traiter pour que ça soit graphiquement propre. Le 12 mars 2013 08:50, Vladimir Vyskocil <vladimir.vysko...@gmail.com> a écrit : > > On 11 mars 2013, at 21:45, Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr> wrote: > > As-tu un exemple concret quelque part où tu voies réellement la > "boursouflure" que tu décris ? A mon avis si tu la vois c'est que les > voies après la séparation n'ont pas seulement la différence > "oneway=yes" mais ont changé de nature (bref un problème de données > existantes mais pas un problème du rendu actuel). > > > Je parle de ce genre de choses : > http://www.openstreetmap.org/browse/node/307405994 > Ici par exemple l'emprise de la chaussée est a peu près équivalent avant et > apres la séparation des deux voies mais le rendu exagère beaucoup la > différence alors que si la largeur des voies à sens unique étaient divisisé > par deux cela serait plus proche de la réalité > > Vlad. > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > -- Christian Quest - OpenStreetMap France Synthèse du Week-end "SOTM-FR" à Lyon : http://openstreetmap.fr/synthese-sotmfr _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
