Le 11 mars 2013 18:14, Vladimir Vyskocil <vladimir.vysko...@gmail.com> a écrit : > Mais non pas du tout car chaque voie à sens unique devrait être axé sur le > prolongement de la voie correspondante issue de la route à double sens
Pas forcément. Ce ne serait le cas si la largeur totale des deux chaussées ne changeait pas du tout. Hors si les voies se séparent, c'est (le plus souvent, sauf cas d'une voie centrale condamnée par des zébrures et plots) que ce n'est plus la même chaussée et qu'un terre-plain ou une barrière vient s'intercaler, il ajoute un peu de largeur à la route. > et de largeur 1/2 (ou un poil moins). > La transition entre les deux devrait être "absorbée" par l'arrondi au bout du > segment en double sens. l'arrondi ne sera pas suffisant. c'est justement au bout de cet arrondi qu''on verra le rétrécissement en goulot de là où partent/arrivent les deux voies à sens unique, puisque tu les as réduites de moitié arbitrairement. Regarde se qui se passe plutôt du côté droit de la route, sens par sens : le profil de la voie suit à peu près la même courbe lors de la séparation, et imagine que c'est la voie en double-sens qui est déjà coupée en deux moitiés mitoyennes bord à bord. le centre de la voie en double sens est alors le côté gauche de chaque moitié, et la largeur de ce "bord" central au bas-côté droit ne change pas, que ce soit avant ou après la séparation. Pourtant c'est l'axe de la voie en sens unique qui va se déporter vers la droite de façon linéaire mais pas brutalement à l'endroit de la séparation : c'est là avec ta solutions que tu verras apparaître le morceau d'arrondi rétrécissant temporairement la chaussée à droite pour former un "goulot" étroit d'où sortirait alors la voie en sens unique. Zoome déjà sur les endroits où ça se produit : la solution actuelle ne montre aucun goulot d'étranglement de la chaussée sur le côté droit. en sortie de la séparation As-tu un exemple concret quelque part où tu voies réellement la "boursouflure" que tu décris ? A mon avis si tu la vois c'est que les voies après la séparation n'ont pas seulement la différence "oneway=yes" mais ont changé de nature (bref un problème de données existantes mais pas un problème du rendu actuel). _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
