Le 11 mars 2013 18:14, Vladimir Vyskocil <vladimir.vysko...@gmail.com> a écrit : > Mais non pas du tout car chaque voie à sens unique devrait être axé sur le > prolongement de la voie correspondante issue de la route à double sens et de > largeur 1/2 (ou un poil moins). La transition entre les deux devrait être > "absorbée" par l'arrondi au bout du segment en double sens. >
Je pense qu'il va y avoir quelques surprises et trucs pas très jolis. Avec les passages piéton, c'est un peu ce que j'ai découvert petit à petit comme l'intersection de voies routières et de chemins piéton qu'il ne faut pas prendre en compte pour l'orientation des zebra. Il faut essayer et ajuster en fonction des problèmes rencontrés, mode essai/erreur ;) -- Christian Quest - OpenStreetMap France Synthèse du Week-end "SOTM-FR" à Lyon : http://openstreetmap.fr/synthese-sotmfr _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
