C'est la Vie ... (Du Rail)
VDR, en abrégé
Le 9 nov. 2013 08:52, "Benjamin Chartier"
a écrit :
> Effectivement c'est super technique le domaine ferroviaire :(
>
> Le 09/11/2013 08:06, Christian Quest a écrit :
>
>> PN -> Passage à Niveau ;)
>>
>> Ces acronymes métier !!!
>>
>
>
> ___
Effectivement c'est super technique le domaine ferroviaire :(
Le 09/11/2013 08:06, Christian Quest a écrit :
PN -> Passage à Niveau ;)
Ces acronymes métier !!!
___
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Le 8 novembre 2013 23:48, Gaël Musquet a écrit :
> Bonsoir,
>
> J'ai été agréablement reçu cet après-midi par deux juristes de la CNIL à
> qui j'ai remis une compilation de nos questions et remarques.
> Je dois vous avouer que nous représentons de parfaits exemples de
> complications juridiques
PN -> Passage à Niveau ;)
Ces acronymes métier !!!
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Bonsoir
Prochaine rencontre proposée par la direction de l'IGN le 21 novembre à
17h30
Qui serait disponible?
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Bonsoir,
Je participe en ce moment aux réflexions du Conseil National du
numérique sur la Neutralité des Plateformes:
http://www.cnnumerique.fr/plateformes/
Face au monopole de certaines entreprises dans le numérique, le CNN
explore toute les voies possibles pour favoriser la neutralité des
Bonsoir,
J'ai été agréablement reçu cet après-midi par deux juristes de la CNIL à
qui j'ai remis une compilation de nos questions et remarques.
Je dois vous avouer que nous représentons de parfaits exemples de
complications juridiques ;)
Néanmoins ces exemples alimenteront des travaux et réflex
Merci pour l'intérêt porté à la
proposition de projet sur le thème ferroviaire.
Je ne pense pas que nous ne soyons que quelques uns à nous
intéresser au réseau ferré de manière détaillée. Je pense qu'il
doit y avoir du monde mais avec pas mal de visions dif
Le 08/11/2013 18:17, Benjamin Chartier a écrit :
Merci Christian et Ab_fab pour vos réponses.
Je vois bien l'intérêt pour les utilisateurs de Wikipedia même si à
mon sens il serait préférable que chaque utilisateur puisse visualiser
l'objet dans la carto qu'il préfère et pas uniquement dans
O
Le 08/11/2013 18:17, Benjamin Chartier a écrit :
Merci Christian et Ab_fab pour vos réponses.
Je vois bien l'intérêt pour les utilisateurs de Wikipedia même si à mon
sens il serait préférable que chaque utilisateur puisse visualiser
l'objet dans la carto qu'il préfère et pas uniquement dans
Open
Le 08/11/2013 09:32, Benjamin C. a écrit :
Je contribue depuis quelques mois à l'enrichissement d'OSM dans le domaine
ferroviaire. J'essaie de tendre vers une exhaustivité des voies ferrées
existantes sur le territoire picard. Je suis concerné professionnellement
par ce sujet sans pour autant que
Merci pour ces précisions. C'est intéressant.
Benjamin
Le 08/11/2013 18:30, Otourly Wiki a écrit :
Ce n'est pas l'URL qui est mis dans OSM mais le nom de l'article avec
les espaces comme si un être humain les écrivait. Je suis d'accord sur
le problèmes de maintenance de ces liens, et d'ailleu
Oui. Diviser la France en parts
surfaciques de gâteaux ne me semble pas délirant pour suivre
l'avancement de la saisie des voies ferrées surtout quand on ne
connait pas a priori la liste, ni la localisation de toutes les
lignes. Dans mon cas, j'ai cherché à traite
Ce n'est pas l'URL qui est mis dans OSM mais le nom de l'article avec les
espaces comme si un être humain les écrivait. Je suis d'accord sur le problèmes
de maintenance de ces liens, et d'ailleurs il est apparu une clé Wikidata qui
est sensé être plus stable mais malheureusement pas à l'abri de
Le 08/11/2013 17:45, Nolwenn DOUCET a écrit :
La personne de RFF qui participe à OSM ainsi qu'à cette liste de
diffusion est Denis HELFER. C'est donc bien possible qu'il lise le fil.
C'est bien possible en effet
Le sujet est vaste et la discussion partie dans différentes directions.
Je
Merci Christian et Ab_fab pour vos
réponses.
Je vois bien l'intérêt pour les utilisateurs de Wikipedia même si
à mon sens il serait préférable que chaque utilisateur puisse
visualiser l'objet dans la carto qu'il préfère et pas uniquement
dans OpenStre
L'occasion pour moi de découvrir cette carte consacrée aux réseaux ferrés,
très réussie
http://www.openrailwaymap.org/
Elle a un rafraîchissement journalier
Beaucoup de détails intéressants sur le wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap
Des précisions sur la traduction de l'interfac
Voir aussi le travail fait en relation avec geofer (Géographie Ferroviaire)
:
http://forum.openstreetmap.fr/viewtopic.php?f=2&t=456
Le 8 novembre 2013 17:47, Ab_fab a écrit :
> Il y a cette page aussi
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Railways
> Elle n'a pas encore sa traduction en français
Il y a cette page aussi
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Railways
Elle n'a pas encore sa traduction en français
Je crois que MapCraft est conçu pour suivre l'avancement de "parts de
gâteau" (des surfaces) plutôt que des éléments linéaires. Mais je peux
avoir raté quelque chose.
Le 8 novembre 2
La personne de RFF qui participe à OSM ainsi qu'à cette liste de diffusion
est Denis HELFER. C'est donc bien possible qu'il lise le fil.
Le 8 novembre 2013 17:41, Benjamin Chartier
a écrit :
> J'avais vu cette page. Effectivement, il faudrait la restructurer et y
> ajouter des objectifs et les b
J'avais vu cette page. Effectivement, il faudrait la restructurer et y
ajouter des objectifs et les bonnes pratiques. Cela dit, est-ce que les
bonnes pratiques ne devraient pas plutôt être présentes dans ce coin-là :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Osmecum
ou ici :
http://
Le 08/11/2013 17:26, Benjamin Chartier a écrit :
> Bonjour,
>
> Est-ce que je peux en savoir plus sur le partenariat avec la SNCF
> (quelles objectifs, quelles collaborations ?) ?
http://data.sncf.com/feedbacks/122517-sncf-openstreetmap-associent-cartographier-gares-ile-france
http://openstreetma
Exemple du Grand Canal du Château de Versailles :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Canal_de_Versailles
En cliquant sur le lien "carte" (en haut à doite de l'article), le contour
du canal est mis en évidence.
Et ce grâce à la mention de la page wikipedia correspondante dans l'objet
OSM.
Le 8
Bonjour,
Est-ce que je peux en savoir plus sur le partenariat avec la SNCF
(quelles objectifs, quelles collaborations ?) ?
Pas de partenariat avec RFF (qui me semble plus concerné que SNCF).
L'idée d'avoir un espace sur le wiki me parait pertinent et ne pas poser
de difficulté. Pour la liste
C'est très souhaitable à mon avis en particulier pour faire le lien entre
un objet OSM et l'article wikipédia concernant cet objet.
Par exemple, la relation d'une ligne de train pourra comporter le tag
wikipedia=* vers l'article en question.
Logiquement un tel lien ne devrait figurer qu'une seule
Bonjour,
Utiliser wikipedia est déjà quelque chose que je faisais pour essayer de
déterminer quelles tronçons pouvaient être considérés en activité ou non.
Certains contributeurs peuvent alimenter Wikipedia sur ce sujet. Je
trouve cela sain. Pour ma part, je n'ai pas encore identifié de besoin
Il y a aussi OSM Mapper chez ITO, qui existait déjà quand j'ai découvert le
projet (mi 2009)
Whodidit est aussi très pratique à l'usage.
Les deux formes de suivi se complètent bien.
A côté, le suivi par l'historique intégré à osm.org fait vraiment pale
figure.
Ces modifs sont du coup liées à des correction Osmose (puisque ça a été activé
récemment dans la langue de Dante).
Florian.
Le Vendredi 8 novembre 2013 13h31, Pieren a écrit :
2013/11/8 David Crochet :
> un Osm-thon ? Libération de contenu ? Intégration automatisé ? Correction
> d'erreu
Le 08/11/2013 12:47, David Crochet a écrit :
> Bonjour
>
> Que c'est-il passé ?
>
> http://www.itoworld.com/map/130?lon=10.10415&lat=44.54759&zoom=8&fullscreen=true&fullscreen=true
Je ne connaissais pas cette carte. C'est excellent !
Je vais m'en servir en priorité à l'historique intégré à osm.
2013/11/8 David Crochet :
> un Osm-thon ? Libération de contenu ? Intégration automatisé ? Correction
> d'erreurs massive ? Une Mafia ?
Il suffit de zoomer sur la carte que tu donnes en lien, puis de
basculer sur le site OSM (avec le bouton qui va bien à droite de
l'écran). Puis d'examiner un des
Bonjour
Le 08/11/2013 12:56, Pieren a écrit :
Rien de grave.
Je n'avais pas de doute de ce côté, mais c'était pour savoir :
un Osm-thon ? Libération de contenu ? Intégration automatisé ?
Correction d'erreurs massive ? Une Mafia ?
Cordialement
--
David Crochet
_
On Fri, Nov 8, 2013 at 12:47 PM, David Crochet wrote:
> Que c'est-il passé ?
Rien de grave.
Pieren
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Bonjour
Que c'est-il passé ?
http://www.itoworld.com/map/130?lon=10.10415&lat=44.54759&zoom=8&fullscreen=true&fullscreen=true
Cordialement
--
David Crochet
___
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Tu peux également regarder du côté de l'outil "QualityStreetMap". [1]
Si tu considères qu'à partir d'un certain nombre d'informations liées au
réseau ferré ton travail est terminé sur une zone, il est possible de la
marquer en vert.
L'info est ensuite disponible pour les autres utilisateurs, ce qu
Le 08/11/2013 10:20, Christian Quest a écrit :
Pour cela il faut aussi que l'IGN descende de sa tour d'ivoire et
considère que le passage par l'ENSG n'est pas un préalable pour être
compétent ;)
Je crois que c'est fortement une question culturelle.
L'IGN est né d'une culture analytique, OSM e
Une approche hackerlab commun serait sûrement un moyen d'échanger et
d'apporter des techno légères pour résoudre des problèmes parfois complexes.
Par exemple, l'IGN a un projet de "street view" qui s'appuie sur des
technos lourdes (lidar, centrale inertielle, etc). Tout ça est très beau
sur le pap
Bonjour Benjamin,
Voila un fil de discussion qui pourra te conforter dans ton initiative :
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2013-September/062842.html
Tu peux déjà regarder
_ les analyses existantes d'Osmose sur le sujet [1], et peut être en
imaginer de nouvelles
_ les cartes de
Le 08/11/2013 09:32, Benjamin C. a écrit :
Je n'ai pas l'impression qu'un tel projet existe actuellement. Est-ce que je
me trompe ? (j'ai bien trouvé une page sur le wiki consacrée aux lignes
ferroviaires françaises mais guère plus et je suis plus intéressé par la
topographie que par l'exploitati
Le 08/11/2013 09:32, Benjamin C. a écrit :
Salut,
Je trouve ton idée très pertinente, surtout sachant que tu n'es pas le
seul à t'intéresser au réseau ferroviaire, que des données publiques
n'attendent qu'a être intégrées et qu'OSM France a déjà un partenariat
avec la SNCF.
Un groupe de travail
Idée très intéressante que le découpage en projets thématiques autres qu'un
découpage géographique, afin de réunir les synergies entre passionnés.
Ce serait peut-être l'occasion de travailler avec le projet Chemin de fer de
Wikipédia. http://fr.wikipedia.org/wiki/Projet:Chemin_de_fer
Florian.
Je contribue depuis quelques mois à l'enrichissement d'OSM dans le domaine
ferroviaire. J'essaie de tendre vers une exhaustivité des voies ferrées
existantes sur le territoire picard. Je suis concerné professionnellement
par ce sujet sans pour autant que l'enrichissement d'OSM ne soit un objectif
p
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