Re: [OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré

Fri, 08 Nov 2013 09:38:43 -0800 

Merci pour ces précisions. C'est intéressant.

Benjamin


Le 08/11/2013 18:30, Otourly Wiki a écrit :
Ce n'est pas l'URL qui est mis dans OSM mais le nom de l'article avec les espaces comme si un être humain les écrivait. Je suis d'accord sur le problèmes de maintenance de ces liens, et d'ailleurs il est apparu une clé Wikidata qui est sensé être plus stable mais malheureusement pas à l'abri de changements (http://taginfo.openstreetmap.org/keys/wikidata).
Ce qui est intéressant c'est que cette liaison directe permet d'associer manuellement le concept à un objet avec vérifications, et du coup le traitement du projet WIWOSM est automatique (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WIWOSM).
Ça montre les synergies entre les deux projets, certains wikipédiens n'hésitant pas à rajouter le nom de l'article WP à l'objet OSM. Ça permet également aux wikipédiens d'avoir un point de contrôle des coordonnées GPS qui sont pas toujours exactes. 
Florian.
Le Vendredi 8 novembre 2013 18h17, Benjamin Chartier <benjamin.chart...@cegetel.net> a écrit : 
Merci Christian et Ab_fab pour vos réponses.
Je vois bien l'intérêt pour les utilisateurs de Wikipedia même si à mon sens il serait préférable que chaque utilisateur puisse visualiser l'objet dans la carto qu'il préfère et pas uniquement dans OpenStreetMap. Un peu comme la partie coordonnées qui peut être utilisées avec différents site web cartographiques.
Inversement, je trouve plutôt étrange de mettre des références directes (url j'entends) à Wikipedia directement dans la base de données. On risque de devoir intégrer des liens spécifiques à plein de sites externes au fil des ans sans pouvoir les maintenir et en aboutissant à une espèce de bazar complet (à mon sens). De mon point de vue, il serait préférable d'insérer des identifiants universels (genre des uri) non dépendants d'outils ou de services particuliers. Charge aux applications exploitant les données OSM de renvoyer les utilisateurs vers les sites qui savent exploiter ces identifiants universels et présenter les informations de leur choix. Plutôt que de mettre des http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Paris-Montparnasse_%C3%A0_Brest j'aurais tendance à mettre une référence d'un organisme qui une compétence en la matière (RFF par exemple pour la France). Charge aux différents outils du web (dont OSM) d'utiliser des références aussi communes que possible. C'est plutôt comme cela que je vois le linked-data. D'autant plus que du point de vue du multi-linguisme cela me parait plus souple.
Par contre, j'aurais effectivement tendance à coller l'url d'un site particulier si c'est une source utilisée par le contributeur et qu'on veut les faire apparaitre dans les métadonnées des objets ou des change-sets. Pour moi ce sont deux choses différentes : d'un côté, on a un truc pour faire des expèces de jointures entre la base OSM et d'autres sources d'information sur le web ; de l'autre on a une problématique de traçabilité ou un quelque chose qui s'en rapproche.
Je dis cela, mais j'imagine que vous avez sans doute déjà discuté de tout cela en long et en travers. En plus, je ne suis pas un spécialiste de la question. 

Benjamin


Le 08/11/2013 17:29, Ab_fab [via GIS] a écrit :

Exemple du Grand Canal du Château de Versailles :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Canal_de_Versailles
En cliquant sur le lien "carte" (en haut à doite de l'article), le contour du canal est mis en évidence. Et ce grâce à la mention de la page wikipedia correspondante dans l'objet OSM. 




Le 8 novembre 2013 17:19, Christian Quest <[hidden email]> a écrit :

    C'est très souhaitable à mon avis en particulier pour faire le
    lien entre un objet OSM et l'article wikipédia concernant cet objet.

    Par exemple, la relation d'une ligne de train pourra comporter le
    tag wikipedia=* vers l'article en question.
    Logiquement un tel lien ne devrait figurer qu'une seule fois dans
    OSM.

    Cela permet à l'article wikipédia de représenter la géométrie de
    l'objet en question. Le parc du Château de Versailles ne peut pas
    de résumer à un lat/lon unique, même chose pour la ligne
    Paris-Brest !

    C'est un petit pas de plus vers les linked-data ;)


    Le 8 novembre 2013 17:11, Benjamin Chartier <[hidden email]> a
    écrit :

        Bonjour,

        Utiliser wikipedia est déjà quelque chose que je faisais pour
        essayer de déterminer quelles tronçons pouvaient être
        considérés en activité ou non.
        Certains contributeurs peuvent alimenter Wikipedia sur ce
        sujet. Je trouve cela sain. Pour ma part, je n'ai pas encore
        identifié de besoin pour le faire avec les informations à ma
        disposition. Ensuite, je ne sais pas s'il est facile ou
        souhaitable d'ajouter des références à Wikiepdia depuis la
        base de données OSM ou non.

        Benjamin


        Le 08/11/2013 09:38, Otourly Wiki [via GIS] a écrit :

            Idée très intéressante que le découpage en projets
            thématiques autres qu'un découpage géographique, afin de
            réunir les synergies entre passionnés.

            Ce serait peut-être l'occasion de travailler avec le
            projet Chemin de fer de Wikipédia.
            http://fr.wikipedia.org/wiki/Projet:Chemin_de_fer

            Florian.



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