Ciao Simone. On 18/05/2010 00:52, Simone Saviolo wrote: > Ora, da ciò che ho letto in più posti la mappatura delle strade > "andrebbe" fatta con le aree per mille motivi, ma le way lineari sono > comunque la soluzione migliore per il routing. In altre parole, > l'ideale sarebbe avere entrambe, e va bene. Il mio semplice > esperimento, tuttavia, ha già evidenziato un paio di problemi. > Dove l'hai letto? Io so di alcuni tipi di highway come le aree pedonali e poche altre. Ti rimando al wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features#Highway > Inoltre, dove finisce una strada e dove inizia un'altra? Potrebbe > essere facile in corrispondenza di certi incroci, aiutandosi con le > linee d'arresto o con i marciapiedi; ma nel mio esperimento, dove > dovrebbe iniziare l'area di via Vittorio Alfieri dal lato occidentale, > quello vicino alla chiesa? > Intendi per le aree o in generale anche per la "soluzione lineare"? Usa i cartelli stradali che indicano dove comincia e finisce una via, oppure gli incroci e le curve come punto di riferimento. > Ancora: l'area della piazza va taggata highway=secondary? Questo > eliminerebbe la bruttura estetica del cambio di colore, ma in realtà > sposterebbe solo il problema al limite dell'area. > Se la piazza è un'area pedonale indicane l'area e poi taggala come pedestrian, ma non mettere un tag solo perché s'intona con i colori vicini in una particolare rappresentazione grafica.
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