Merci pour vos éléments.
Je vais donc rétablir manuellement pour la seconde fois la piste en
highway=cycleway séparée de la chaussée.
Je ne pourrais malheureusement pas faire de revert car le contributeur qui
supprime systématiquement la piste a fait trop de changesets distincts sur
la zone.

Question subsidiaire. S'il persiste, puis je demander le soutien du DWG
avant que cela ne dégénère en guerre d'édition. De ce qu'il m'écrit, il
n'accepte que les argument de la communauté "internationale".

Thomas

Le mar. 2 oct. 2018 à 21:36, Florimond Berthoux <
florimond.berth...@gmail.com> a écrit :

> Ce n'est pas une bonne idée car :
> - c'était déjà correctement modélisé
> - cela n'ajoute aucune information, au contraire on peut considérer que
> cela en retire :
> - la précision géométrique est plus faible (la piste est-elle réellement
> collé et suit-elle exactement la chaussée ?
> - ne permet pas de dessiner les entrées et sorties
> - ne permet pas de placer les éléments intercalaire entre la chaussée et
> la piste (stationnement, station, etc)
> - ne permet pas de modéliser les différences de signalisations (feux,
> cédez le passage, passages pétons, ...)
>
> (la photo du tweet représente la future portion avec stationnement, celle
> discutée n'a pas de stationnement qui la sépare de la chaussée, juste une
> bordure granite)
>
> Le mar. 2 oct. 2018 à 13:34, Thomas Ruchin <truchi...@gmail.com> a écrit :
>
>> Bonjour
>>
>> J'ai échangé avec le contributeur à l'origine de la suppression du way
>> "cycleway" distinct et voici ci-dessous son propos. J'avoue que je suis mal
>> à l'aise car je ne vois pas trop comment le convaincre que ce n'est pas une
>> bonne idée.
>>
>> Thomas
>>
>> "On m'a conseillé cycleway:left:oneway. Le tag est référencé sur le Wiki
>> ici: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Item:Q3113 et en bug ici:
>> https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/issues/4060 (plus ou
>> moins). Une demande a été faite ici aussi:
>> https://github.com/abrensch/brouter/issues/98. Il y aussi une discussion
>> ici: https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/issues/4943, je vais
>> tester ce qu'ils disent dans 4943.
>>
>> Je ne particperai pas à talk-fr, je demande des conseils sur le site
>> général afin de recevoir des conseils de toute la communauté, pas juste
>> quelques personnes. Plus y'en a qui participent, plus le consensus est
>> valable."
>>
>> Le mar. 2 oct. 2018 à 10:57, Florimond Berthoux <
>> florimond.berth...@gmail.com> a écrit :
>>
>>> Bonjour,
>>>
>>> D'après le wiki https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle#Cycle_tracks
>>> cas T3
>>>
>>> C'était bien réalisé, comme pour la future prolongation
>>> https://www.openstreetmap.org/way/614951874
>>>
>>> Comme la double voie vélo est séparée d'un séparateur et par du
>>> stationnement, dessiner la voie est justifié à mon goût.
>>>
>>> Le mar. 2 oct. 2018 à 09:51, Francescu GAROBY <windu...@gmail.com> a
>>> écrit :
>>>
>>>> D'accord avec Marc : vu que la voie cyclable est physiquement séparée,
>>>> elle doit être tracée à part.
>>>>
>>>> Francescu
>>>>
>>>> Le lun. 1 oct. 2018 à 22:49, marc marc <marc_marc_...@hotmail.com> a
>>>> écrit :
>>>>
>>>>> Le 01. 10. 18 à 22:45, Thomas Ruchin a écrit :
>>>>> > j'aurais créé un way spécifique highway = cycleway.
>>>>>
>>>>> cela me semble tout a fait adapté vu le séparateur entre.
>>>>> _______________________________________________
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>>>>
>>>>
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>>>> Francescu
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