Bonsoir, Pour être exact sur le 1er argument, une piste cyclable n’est pas définie comme une voie — au sens général du terme — mais comme une chaussée, à l’article R. 110-2 du Code de la route [1]. Les voies, au sens du Code de la route, sont des sous-éléments d’une chaussée. En gros, elles n’accueillent qu’un seul véhicule dans un seul sens de circulation, peuvent être matérialisées ou non : la plupart des chaussées sont à 2 voies de sens opposés.
Sur le 3e argument, c’est exact et on en voit souvent en milieu semi-urbain dense. Par contre, lorsqu’une piste cyclable franchit la chaussée principale le long d’un passage pour piétons et sont dénuées de feux spécifiques R 13c [3, art. 109-3, p. 4], les cyclistes doivent se conformer aux indications des feux pour piétons R 12 comme le précise l’article R. 412-30 du Code. Pour les mêmes raisons évoquées, je préfère voir les pistes tracées comme des chemins indépendants. Ça permet, d’un coup d’œil rapide sur la carte, de faire la différence avec les bandes cyclables qui, elles, sont de simples voies d’une chaussée matérialisées par du marquage au sol [4, art. 114-3, p. 13]. Pour les cyclistes, les caractéristiques propres et les différences de chacun de ces aménagements sont très importantes. [1] https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000023095873&cidTexte=LEGITEXT000006074228 [2] https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000033842020&cidTexte=LEGITEXT000006074228 [3] http://www.equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/IISR_6ePARTIE_VC_20160215_cle217f7b.pdf [4] http://www.equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/IISR_7ePARTIE_VC_20160215_cle217e65.pdf Le 02/10/2018 à 13:47, Francescu GAROBY a écrit : > Le 1er argument que je donnerais, c'est qu'une piste cyclable est clairement > définie dans le Code de la route comme étant une voie physiquement séparée de > la chaussée, par opposition à la bande cyclable (voie faisant partie de la > chaussée, et séparée des autres voies par un "simple coup de peinture"). > Le 2ème argument, c'est qu'on ne peut entrer/sortir d'une piste cyclable > qu'aux endroits prévus à cet effet (dans OSM => node à l'intersection entre 2 > ways). Là où l'entrée/sortie d'une bande cyclable ne nécessite rien d'autre > que de changer de voie. > 3ème argument : une piste cyclable peut avoir des feux de circulation > différents de ceux de la chaussée qu'elle longe, là où la bande cyclable a > forcément les mêmes que le reste de la chaussée à laquelle elle appartient. > Enfin, 4ème argument : sa solution n'est, pour l'heure actuelle, pas prise en > compte par les calculateurs d'itinéraires ! C'est un peu con de supprimer une > way correctement prise en compte, et qui reflète bien la réalité, pour la > remplacer par des tags mal gérés... > > Francescu _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
