Je suis toujours disponible pour faire un Google Hangout. Ça fait déjà un bon moment (été 2017) que je considère de faire des Hangout en ligne avec pour sujet le transport en commun. J'avoue que les seuls villes où j'ai été en France sont Caen, Strasbourg, Dunkerque et Avignon. Paris aussi, mais je ne me rappelle plus si j'ai déjà cartographié des lignes de bus là-bas.
Pour les autres villes je me base sur l'existant et je 'répare' les interruptions dans les itinéraires, ou les chemins empruntés en contresens de sens unique. Je dois regarder le greffon reltoolbox que tu mentionnes. Pour l'instant PT_Assistant ne s'occupe pas de relations route_master ni des noms données aux itinéraires. Ici en Belgique j'avais créé des scripts python qui génèrent ces noms et les relations route_master basé sur les données des opérateurs. Les relations route aussi, avec tous les arrêts dedans dans la bonne ordre. Cet été l'idée était d'avoir un projet pour un site Django qui ferait quelque chose de comparable pour les données GTFS, mais le projet a échoué, malheureusement. Jo Op vr 14 sep. 2018 om 14:07 schreef Jérôme Seigneuret < jerome.seigneu...@gmail.com>: > Pour revenir dessus, si tu es toujours sur Montpellier on peut faire un > sujet là dessus en réunion OSM ou ailleurs. Pur le reste sous JOSM comme tu > le site il y a un plugin indispensable pour exploiter les relations > proporement* reltoolbox *et une feuille de style dédié. On dévie un peu > du sujet initial mais le but et de faire une super relation pour les lignes > et de faire des relation pour les itinéraire A > B; B < C; A > C ... les > lettres restes les points terminaux. J'ai aussi initié le travail de > conversion mais j'ai pas pris le temps de le finir. Autant dire que c'est > pas d'aujourd'hui > https://www.openstreetmap.org/user/jseigneuret/diary/35497 > > Le ven. 14 sept. 2018 à 12:03, Jo <winfi...@gmail.com> a écrit : > >> C'est vrai, à Montpellier j'ai pris "trop de foin sur ma fourchette". J'y >> ai commencé avec beaucoup de volonté, mais c'était échec total et après une >> semaine j'ai abandonné. Trop de conflits d'édtion. Il ne m'est toujours pas >> claire vers quel système on veut aller là-bas. Si c'est d'avoir des NOEUDS >> >> highway=bus_stop >> public_transport=platform >> bus=yes >> >> ou >> >> railway=tram_stop >> public_transport=platform >> tram=yes >> >> je veux bien aider avec la conversion. >> >> Si c'est pour finir avec des noeuds >> public_transport=stop_position >> >> et des WAYS >> >> public_transport=platform >> >> j'abandonne. >> >> Il ne m'est toujours pas clair quel est le but et quoi faire des noeuds >> >> public_transport=pole >> >> Mais bon, une des choses que je fais également c'est de découper les >> rotondes et ce n'est pas apprécié, donc il est probablement mieux que je >> vais quelque part d'autre. >> >> Pour les rendre 'fermés' (avec JOSM): >> >> Ctrl-f >> "junction=roundabout inview" >> c >> >> Jo >> >> >> >> Op vr 14 sep. 2018 om 11:05 schreef Jérôme Seigneuret < >> jerome.seigneu...@gmail.com>: >> >>> Salut, >>> Pour faire simple, Quand tu crées des relations pour les itinéraires >>> (exemple transport en commun en bus) et éviter d’annoncer que tu fais le >>> tour du rond-point quand c'est pas le cas. >>> >>> Après il faut faire ça correctement. >>> >>> >>> https://www.openstreetmap.org/search?query=montpellier#map=19/43.61322/3.85909&layers=T >>> >>> Ici c'est un cas typique de découpe sans que les tronçons soit mis à >>> jour dans la relation. >>> >>> Bonne journée >>> >>> Le ven. 14 sept. 2018 à 09:10, Jo <winfi...@gmail.com> a écrit : >>> >>>> >>>> Op vr 14 sep. 2018 om 09:05 schreef Sébastien Dinot < >>>> sebastien.di...@free.fr>: >>>> >>>>> Bonjour, >>>>> >>>>> ----- Mail original ----- >>>>> > Pas forcement, moi-même j'ai commencé à représenter des itinéraires >>>>> > de bus en découpant les giratoires, tout simplement car cela m'a >>>>> > semblé plus logique ainsi. >>>>> > Le but étant de retranscrire le cheminement du bus. >>>>> >>>>> Idem. >>>>> >>>>> > Bon ensuite j'ai compris que la pratique veut que l'on découpe pas >>>>> > les giratoires, je me suis adapté et en effet c'est plus simple à >>>>> > gérer ainsi. >>>>> >>>>> Idem. >>>>> >>>>> Il se trouve qu'en début de semaine, j'ai passé un long moment à >>>>> transformer un « mini_roundabout » sur lequel venaient se greffaient 4 >>>>> voies simples en « roundabout » (ce qu'il était clairement) avec les >>>>> jonctions en Y. Mon problème n'avait pas été la création du rond-point et >>>>> des axes en eux-mêmes, mais le découpage du rond-point et la modification >>>>> des nombreux trajets de bus qui passaient par ce rond-point en m'assurant >>>>> qu'au final, je n'avais cassé aucune relation. >>>>> >>>>> Le lendemain, un ami m'a appris (peut-être rappelé) que ce n'était pas >>>>> nécessaire, qu'on pouvait intégrer le rond-point en entier dans la >>>>> relation. Pour le coup, d'un point de vue topologique, c'est surprenant, >>>>> mais si les outils de routage s'en sortent, ça me va tout aussi bien >>>>> sachant que la tâche est alors grandement facilitée (et que j'ai repéré >>>>> d'autres « mini_roundabout » tout aussi complexes à corriger). >>>>> >>>> >>>> Je veux bien vous démontrer que cette tache est rendu triviale avec le >>>> greffon PT_Assistant. >>>> >>>> Polyglot >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-fr mailing list >>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>> >>> >>> >>> -- >>> Cordialement, >>> Jérôme Seigneuret >>> >> > > -- > Cordialement, > Jérôme Seigneuret >
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