Bonjour, Je fais actuellement ce travail de vérif sur Lunel et en partie sur Montpellier concernant le panneaux. Je fais des photos géolocalisés pour les implantations des panneaux. @Patrick Begou cela correspond à mon dernier mail sur les problématique de vitesse et de panneaux...
Ducoup grosse problématique sur les zones (20, 30, 50 en ville) Bonne journée Le mar. 11 sept. 2018 à 23:52, Gwenaël Jouvin <gwenael.jou...@laposte.net> a écrit : > Le 11/09/2018 à 23:22, Patrick BEGOU a écrit : > > Il y a un problème avec le "sauf riverains" ? > > > Bonsoir, > > Oui, cette notion de « sauf riverains » n’a pas de réel fondement > juridique : comment définir un riverain ? > > Si on regarde dans la 9e édition du dico de l’Académie, on trouve : > « Dérivé de rivière, au sens de « rive ». Celui, celle qui habite ou > possède une propriété située le long d'un cours d'eau, d'une étendue d'eau. > Les riverains de la Garonne. Riverains d'amont, d'aval. Par anal. Les > riverains d'une rue, d'un parc. » > > Mais dans le monde réel, celui qui habite le lotissement au bout de la rue > et qui souhaite éviter de faire un détour prendra le sens interdit, l’ami > que l’on a invité à dîner aussi, le livreur également, le plombier qui > vient déboucher les toilettes lui aussi… > > Ces sens interdits « sauf riverains » (B 1 + M 9z) sont en réalité des > prescriptions destinées à limiter la circulation dans un sens sur une > route, certainement pas tant par souci de sécurité que par souci de plaire > à un certain électorat. > > En l’état, si l’infraction est constituée, elle est quasiment impossible à > verbaliser. En somme, le panneau ne sert à rien, c’est une forme de > signalisation inutile et détournée de son rôle premier, une très mauvaise > habitude puisque cela tend à la dévaloriser lorsqu’elle est réellement > fondée. > > > Dans le même genre, on croise parfois des panneaux « sans issue » à > l’entrée de routes pourtant débouchantes comme on peut le voir sur une > carte : le but est clair, dissuader la circulation de transit en délivrant > une fausse information. > > Ces méthodes sont vraiment déloyales et très pénalisantes pour les piétons > & les cyclistes qui, croyant l’information fondée, s’obligent à faire des > détours alors qu’un itinéraire direct et généralement sécurisé existe. > Dans les milieux de piétons et de cyclistes que je côtoie, une > cartographie précise et libre (tiens, ça rappelle quelque chose !) > permettant la création d’itinéraires sûrs, rapides & directs par des > chemins peu visibles sur le terrain suscite de fortes attentes. > > Salutations, > > Gwenaël > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > -- Cordialement, Jérôme Seigneuret
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