Fabien,
j'ai testé ce calque "small components".C'est en effet très efficace pour
repérer les problèmes de routage. Le calque permet de repérer rapidement les
zones à problème.
J'ai rapidement repéré deux chemins connectés à un polygone leisure=park plutôt
qu'au chemin le croisant. Dans un cas, le polygone se superposait aux chemins,
et les masquaient.
Pour un contributeur moins expérimenté ou un distrait, il est vite fait de
sélectionner le polygone plutôt que le chemin.
À ma connaissance, il n'existe pas dans JOSM une feuille de style Routing
MapCSS ou une règle de validation qui signale de tels problèmes. Ce serait des
ajout intéressants pour repérer à la source ces problèmes
Pierre
>________________________________
> De : Ab_fab <gamma....@gmail.com>
>À : Discussions sur OSM en français <talk-fr@openstreetmap.org>
>Envoyé le : Mardi 9 octobre 2012 5h00
>Objet : Re: [OSM-talk-fr] Contrôle qualité des axes routiers
>
>
>Quelques nouvelles en provenance d'OSRM, pour le contrôle qualité des
>itinéraires :
>http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2012-October/025716.html
>
>Ce que je comprends, c'est que cela met en évidence des voies desquelles on
>peut entrer, mais d'où on ne peut pas sortir, à cause de mauvaises connexions
>avec le reste du réseau routier.
>
>
>Les infos peuvent être consultées sur un calque "small components" du site
>osrm, ou bien sur osm inspector (qui proposait déjà l'analyse des fins de ways
>très proches mais non connectées à d'autres éléments de voirie)
>
>
>Le 1 octobre 2012 23:11, Vincent de Chateau-Thierry <v...@laposte.net> a écrit
>:
>
>
>>Le 01/10/2012 18:24, Ab_fab a écrit :
>>
>>Ça peut être une bonne occasion de voir le détail de ce schéma.
>>>Et s'il est interessant les références des noeuds pourraient y être
>>>indiquées, c'est sûr.
>>>
>>>Le 1 oct. 2012 18:19, "Christian Quest" <cqu...@openstreetmap.fr
>>>
<mailto:cqu...@openstreetmap.fr>> a écrit :
>>>
>>>
>>> Il faudrait aussi regarder la proposition des jonctions routières
>>> complexes qui a été présentée au SOTM à Tokyo.
>>> L'idée est d'avoir une relation pour décrire un noeud routier, ce qui
>>> permet aux algos de routage (et de rendu) de mieux fonctionner. C'est
>>> sur ces noeuds routiers qu'il faudrait peut être mettre les infos
>>> DATEX.
>>>
>>> A lire ici:
>>>
>>>http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Junction#Complex_junction_relation
>>>
>>>
>>Pour revenir à ta question initial Ab_fab*, je suis aussi partant pour
>>contribuer sur le sujet. En revanche....je coince sur la motivation "contrôle
>>qualité" que tu associes : pour moi il y a d'un coté le référentiel TMC qu'on
>>peut vouloir intégrer à OSM si on estime que ça apporte de la valeur à la
>>base, et de l'autre le besoin de faire du contrôle-qualité sur le graphe OSM.
>>Pour ce second point pris seul, je préfère dépenser du temps à constituer des
>>matrices origine-destination et à lancer des batteries d'itinéraires via
>>OSRM, pour ensuite détecter les changements dans les durées et/ou les
>>kilométrages, et par suite analyser les causes du changement, voire détecter
>>des cassures dans le graphe. Je pense qu'on aura des résultats plus rapides
>>et des diagnostics plus simples à partager que ceux basés sur le TMC. Sans
>>compter que le rythme d'intégration d'un tel référentiel risque d'être
>>modeste, et engage derrière une maintenance à chaque nouvelle version des
>>tables de localisants.
>>Donc partant, si on pense que ça servira à autre chose que du
>>contrôle-qualité :-)
>>
>>vincent
>>
>>* pas facile de gober en une soirée les 100 messages du jour sur talk-fr :-)
>>
>>
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>>Talk-fr mailing list
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>>http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
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>--
>ab_fab
>"Il n'y a pas de pas perdus"
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