2012/10/8 Christian Rogel <christian.ro...@club-internet.fr>: > - Les Français et les Allemands, malgré les bons conseils de Pieren de > s'intéresser plus à l'usage qu'à la > classification administrative, sont accrocs aux panneaux bleus entre > lesquels ils font des distinctions radicales > (disponibilité du carburant et toussa).
Mais tout est lié. La classification administrative implique des aménagements spécifiques comme le nombre de voies, la présence de bande d'arrêt d'urgence ou pas, la vitesse maxi et par conséquent, la présence et la taille des bretelles d'entré/sortie. Le problème, c'est qu'on essaie de hiérarchiser ces routes dans OSM alors que cela ne dépend jamais que d'un seul critère (à part peut-être pour "motorway" et "living_street" qui sont facilement reconnus par leur signalisation unique et donc vérifiables) et que ces critères varient grandement le long d'une même route. La proposition de Christian de mettre les routes à voies séparées en motorway, y compris pour les voies rapides, ne résout rien parce qu'il y aura toujours des contre-exemples de routes qui seront à voies séparés mais qui ne sont ni des autoroutes, ni des voies rapides, ni des 2x2 voies. Pieren _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
