Au Portugal la classification est administrative, le trunk étant dédié aux 
routes dont la référence est IP (pour Itinéraire Principal).
Il s'agit de routes permettant de voyager sur de longue distance, 1 seule 
chaussée avec des tronçons en 2+1 voie (en côte), des bretelles d'accès 
(courtes), une limitation à 100 au lieu de 90, interdit au vélo et tracteur, 
une taille de chaussée un peu plus large, de meilleurs aménagements (notamment 
la présence "d'oeil de chat" qui illumine la chaussée en réfléchissant la 
lumière des phares).
En règle général ce sont d'anciennes nationale qui ont été "upgradé" (ou vont 
l'être ?).

Au Portugal la classification administrative implique donc aussi la présence de 
certains aménagements.

Francisco


----- Mail original -----
De: "Pieren" <pier...@gmail.com>
À: "Discussions sur OSM en français" <talk-fr@openstreetmap.org>
Envoyé: Lundi 8 Octobre 2012 11:11:55
Objet: Re: [OSM-talk-fr]        2 catégories d'autoroutes en France?

>2012/10/8 Christian Rogel <christian.ro...@club-internet.fr>:
>> - Les Français et les Allemands, malgré les bons conseils de Pieren de 
>> s'intéresser plus à l'usage qu'à la
>>   classification administrative, sont accrocs aux panneaux bleus entre 
>> lesquels ils font des distinctions radicales
>>   (disponibilité du carburant et toussa).
>
>Mais tout est lié. La classification administrative implique des
>aménagements spécifiques comme le nombre de voies, la présence de
>bande d'arrêt d'urgence ou pas, la vitesse maxi et par conséquent, la
>présence et la taille des bretelles d'entré/sortie. Le problème, c'est
>qu'on essaie de hiérarchiser ces routes dans OSM alors que cela ne
>dépend jamais que d'un seul critère (à part peut-être pour "motorway"
>et "living_street" qui sont facilement reconnus par leur signalisation
>unique et donc vérifiables) et que ces critères varient grandement le
>long d'une même route.
>La proposition de Christian de mettre les routes à voies séparées en
>motorway, y compris pour les voies rapides, ne résout rien parce qu'il
>y aura toujours des contre-exemples de routes qui seront à voies
>séparés mais qui ne sont ni des autoroutes, ni des voies rapides, ni
>des 2x2 voies.
>
>Pieren

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