La discussion ne me permet pas de comprendre ce qui est "footway" ou
"path" dans une ville.
Le dernier s'applique sans problème aux voies dans les parcs urbains et
aux chemins de terre.
Cependant, en ville, le plus courant, c'est l'allée piétonne goudronnée
au pied des immeubles et les passages d'un lotissement à l'autre,
goudronnés ou pavés.
C'est ce qu'on appelle, en français, une allée piétonne.
Généralement, il n'y a pas de signalisation, mais un obstacle de type plot.
Ils sont donc, a priori, accessibles aux deux-roues (tous types) et
peut-être aux chevaux (est-il toujours interdit de se promener à cheval
dans les villes, puisqu'aucun panneau ne le mentionne?).
Peuvent-ils être des "paths", alors que leur but est massivement de
faciliter les déplacements des piétons et, finalement, accessoirement,
des deux-roues.
La première photo sur la page anglaise du wiki OSM indique bien que
footway et bicycle=yes sont recommandés pour ces cas.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway
Donc, contrairement à ce qui a été dit, "footway" ne signifie pas
réservé exclusivement aux piétons et les logiciels de routage doivent en
tenir compte.
D'ailleurs, la page française censure élégamment la mention footway
+"bicycle=yes" et on se demande pourquoi la page anglaise est invoquée,
puisqu'elle est modifiée.
Le mapping de ma ville m'a permis d'arriver à la conclusion que
l'urbanisation des pentes par des lotissements en impasse a entra^né par
planification l'établissement d'allées piétonnes et d'escaliers dans le
but principal de permettre aux écoliers d'aller à pied à leur école
primaire.
Voilà pourquoi, un "footway" avec bicycle=yes m'a toujours semblé
logique, bien qu'il manque la mention des deux-roues à moteur légers,
voire lourds qui ne sont pas interdits.
Christian
_______________________________________________
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
