Quant à décider si la jonction entre deux trottoirs est la bissectrice
ou se prolonge le long de la rue "la plus importante", je pense qu'on
peut laisser cela à la discrétion du mapper.
+1 car on parle de way avec area=yes.
Le 29/04/2019 à 20:28, François Lacombe - fl.infosrese...@gmail.com a
é
Le lun. 29 avr. 2019 à 18:32, Antoine Riche via Talk-fr <
talk-fr@openstreetmap.org> a écrit :
> Quand on "tourne au coin de la rue". Sur l'exemple
> https://www.openstreetmap.org/way/146662272 je ferais un way pour chacune
> des rues : Orderner, Jean Robert, Doudeauville, Francis Carco et
> Steph
pourquoi pas un multipolygon, c'est plus proche de la réalité que de couper
le trottoir pour en recommencer un juste après sans raison. c'est autour
d'un patté de maison donc c'est pas si grand que çà.
par contre, vu que c'est un multipolygon, il y a plus de chance qu'il soit
"cassé" par quelqu'un
Le 29/04/2019 à 17:57, François Lacombe a écrit :
Le lun. 29 avr. 2019 à 17:15, Antoine Riche via Talk-fr
mailto:talk-fr@openstreetmap.org>> a écrit :
Idem, je trouve cette utilisation de multi-polygone abusive. Il ne
s'agit pas ici d'une aire piétonne trouée par un bloc de
bâtime
Le 27/04/2019 à 19:28, Jocelyn Jaubert a écrit :
Bonjour,
Le 27/04/2019 à 16:21, lenny.libre a écrit :
Je veux bien faire des surfaces, mais d'utiliser des "multipolygon" pour
des trottoirs il me semble que cela va vite devenir ingérables .
Comme l'a dit François je faisais référence aux exemp
Bonjour,
Le 27/04/2019 à 16:21, lenny.libre a écrit :
> Je veux bien faire des surfaces, mais d'utiliser des "multipolygon" pour
> des trottoirs il me semble que cela va vite devenir ingérables .
Pour info, il existe un tag dédié pour représenter des surfaces pour les
routes:
https://wiki.openst
Hello
Le sam. 27 avr. 2019 à 18:48, a écrit :
> on parle de polygone (way fermé avec area=yes) pas de multi-polygone : un
> trottoir c'est continu ou comme ici de multi-polygones.
>
Quand tu as des immeubles au milieu, c'est bien un multipolygone
Les exemples de Noémie sont bons.
> Pour ce qui
on parle de polygone (way fermé avec area=yes) pas de multi-polygone :
un trottoir c'est continu ou comme ici de multi-polygones.
Pour ce qui est du routage, autant ça a un sens pour une place où le
piéton peut passer n'importe où, autant pour le trottoir j'avoue ne pas
voir d'intérêt (sauf pour
Le 27/04/2019 à 15:51, Ralf Treinen a écrit :
Bonjour,
On Sat, Apr 27, 2019 at 01:39:03PM +0200, Noémie Lehuby via Talk-fr wrote:
Bonjour,
que pensez-vous de cette modélisation des trottoirs, sous la forme de
multipolygones ?
https://www.openstreetmap.org/relation/1979876
https://www.openstr
Bonjour,
On Sat, Apr 27, 2019 at 01:39:03PM +0200, Noémie Lehuby via Talk-fr wrote:
> Bonjour,
>
> que pensez-vous de cette modélisation des trottoirs, sous la forme de
> multipolygones ?
>
> https://www.openstreetmap.org/relation/1979876
> https://www.openstreetmap.org/relation/1979878
>
> Je
Salut à tous
Noémie, je pense qu'il faut les deux, comme pour les rivières
Le linéaire servant à faire du routage, le surfacique à décrire ce que l'on
voit.
Et les deux sont utiles.
François
Le sam. 27 avr. 2019 à 14:03, djakk djakk a écrit :
> Salut ! Moi je pense que tout est représentable
Salut ! Moi je pense que tout est représentable sous forme de polygone,
mais qu’on a pas forcément le temps du coup on simplifie en ligne voire en
point. Reste le problème de la généralisation (la transformation du
polygone en ligne) qui impose peut être de faire polygone + ligne.
Julien « djakk »
Bonjour,
que pensez-vous de cette modélisation des trottoirs, sous la forme de
multipolygones ?
https://www.openstreetmap.org/relation/1979876
https://www.openstreetmap.org/relation/1979878
Je comprends qu'il soit tentant de micro-cartographier les trottoirs
comme des polygones, mais je suis
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