gt; tertiary > unclassified > residential >
> living_street > service ... est respecté, pour que les logiciels s'y
> retrouvent.
>
> Charlie Echo
> PS : dans les codes de la route, rien de valable sur ce sujet...
>
> - Mail Original -
> De: "Pieren&q
Je ne dis pas que ce type de voie est facile a taguer. Sur l'exemple, on
pourrait même dire que c'est une voie étroite., effectivement sans
séparation piéton/voiture. Alors highway=pedestrian ? En même temps, on y
voit des voitures donc des particuliers qui ont la clé de la grille et du
coup, ça fa
ions sur OSM en francais"
Envoyé: Jeudi 12 Juin 2008 16:21:11 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville
>Mais pourquoi pas highway=residential (ou
>unclassified) et access=private comme plusieurs l'o
treet > service ... est respecté, pour que les logiciels s'y retrouvent.
Charlie Echo
PS : dans les codes de la route, rien de valable sur ce sujet...
- Mail Original -
De: "Pieren" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en francais"
Envoyé: Je
Et en Belgique aussi
Les allemands ont juste étés les premiers a soulevé la question, et comme
cela s'appliquait a plusieurs pays on en est arrivé a living_street après
comme d'habitude de longues discussions ...
Question rendu, il semble que enfin.on commence a penser à tenir compte du
tag
Hello !
Le living_street n'est pas uniquement allemand il existe également en suisse
et il est utiliser comme décrit plus haut pour des rue principalement
piettone donc sans trotoire ou les voiture sont tolerée mais n'on pour ainci
dire aucun droit !
Et il me semble que cela ne correspond aucunem
2008/6/12 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>:
> - Je voudrais que l'on considère différemment le côté juridique
> (access=private) et le côté pratique (highway).
C'est un thème qui a déjà été longuement discuté sur la ML anglaise.
Certains tags sont très binaires (bicycle=yes), physiques (max_heig
2008/6/12 Charlie Echo :
> - Certaines sont "highway=service", ce qui est faux : c'est l'entrée
> principale des immeuble ; ce n'est pas une voie de service (livraison pour
> les restaurants, etc)
"service" n'est pas que pour mapper les restaurants... On mappe les
aires d'autoroutes et des ta
e, à
Paris, me fait dire que mes chères "voies privées" ne sont ni Residential, ni
Unclassified, ni Service, ni Pedestrian, ...
Donc je reste sur ma faim (ce qui est très adapté, il est 12h10...)
- Mail Original -
De: "Pieren" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions s
Charlie Echo, est-tu d'accord pour modifier ta définition wiki du
living_street et supprimer la partie "En France, celà peut correspondre aux
voies privées." ?
Parce qu'il y a déjà le tag access=private pour ça.
Mais sinon, on peut aussi ne pas revenir complètement à la définition
précédente (dans
On Thu, Jun 12, 2008 at 10:21 AM, Thomas Walraet <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Olivier Boudet a écrit :
> >
> > Je pense jamais à mettre les noexit ! Va falloir que je ratrappe tout ça
> > un jour...
>
> Quel est l'intérêt de ce tag ?
>
> C'est juste pour faciliter la vie aux logiciels de routage,
noexit = cul de sac , voie sans issue ...
attention il faut penser a tous les modes de déplacements ... pas juste aux
autos :)
2008/6/12 Thomas Walraet <[EMAIL PROTECTED]>:
> Olivier Boudet a écrit :
> >
> > Je pense jamais à mettre les noexit ! Va falloir que je ratrappe tout ça
> > un jour...
Olivier Boudet a écrit :
>
> Je pense jamais à mettre les noexit ! Va falloir que je ratrappe tout ça
> un jour...
Quel est l'intérêt de ce tag ?
C'est juste pour faciliter la vie aux logiciels de routage, ou alors
plutôt pour signaler que c'est un cul-de-sac et non une rue pas finie ?
___
Ça m'a l'air logique tout ça :)
murphy2712.nospam a écrit :
> 2008/6/12 Charlie Echo :
>> Je propose à nouveau :
>> - pas du niveau tertiary / unclassified, car c'est trop petit
>
> "tertiary" ? Trop grand d'autant que ici on ne relie aucun axe.
> "unclassified" trop petit ? En quoi ? On ne va pa
L'idée highway=service et access=private me semble être un bon compromis.
Je pense jamais à mettre les noexit ! Va falloir que je ratrappe tout ça un
jour...
2008/6/12 murphy2712. nospam <[EMAIL PROTECTED]>:
> 2008/6/12 Charlie Echo :
> > Je propose à nouveau :
> > - pas du niveau tertiary / uncl
2008/6/12 Charlie Echo :
> Je propose à nouveau :
> - pas du niveau tertiary / unclassified, car c'est trop petit
"tertiary" ? Trop grand d'autant que ici on ne relie aucun axe.
"unclassified" trop petit ? En quoi ? On ne va pas faire de chemin
plus gros qu'un unclassified car c'est clairement plu
redi 11 Juin 2008 21:56:19 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville
2008/6/11 Charlie Echo :
> Ce n'est PAS un chemin de stationnement. C'est une vraie rue, mais gérée par
> les résidents, et non par l
Reste a savoir si les enfants peuvent jouer dans ces rues (sans attirer les
foudres des habitants) si c'est une rue ou on peut 'vivre' dedans mais a
voir la phto j'ai pas l'impression que cela soit le cas ...
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap
2008/6/11 Charlie Echo :
> Ce n'est PAS un chemin de stationnement. C'est une vraie rue, mais gérée par
> les résidents, et non par la Ville ; le nom est officiel.
Je confirme, les rues se trouvent sur le cadastre (officiel) donc il y
a bien à les mapper.
_
re alors :)
>
> - Mail Original -
> De: "Patrice Vetsel" <[EMAIL PROTECTED]>
> À: "Discussions sur OSM en francais"
> Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008 19:15:39 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne
> / Rome / Stockholm / Vienne
> Objet: Re: [OSM-tal
/ Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Charlie Echo a écrit :
> Privé, ici, ne veut pas dire que celà appartient à une seule personne.
> C'est une co-propriété. Tous les i
a rien d'officiel, pour moi la réponse est claire :
ce n'est pas à cartographier.
> - Mail Original -
> De: "Patrice Vetsel" <[EMAIL PROTECTED]>
> À: "Discussions sur OSM en francais"
> Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008 18:18:09 GMT +01:00 Amsterd
OSM en francais"
Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008 18:46:13 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville
2008/6/11 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>:
> C'est essentiel de mettre ces voies dans les cart
2008/6/11 Charlie Echo :
> Privé, ici, ne veut pas dire que celà appartient à une seule personne.
> C'est une co-propriété. Tous les immeubles gèrent en commun la rue. Les
> habitants, cependant, sont tenus par les obligations municipales (permis de
> construire, etc). Ca n'est pas une zone de no
la densité...
- Mail Original -
De: "Patrice Vetsel" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en francais"
Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008 18:18:09 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways
2008/6/11 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>:
> C'est essentiel de mettre ces voies dans les cartes, au moins pour que le
> nom de la rue apparaisse, quand bien même le tracé serait peu exact (quitte
> à ajouter un tag Note).
> Donc voilà, si il faut mettre ces voies, et qu'elles ne sont clairement
2008/6/11 Charlie Echo :
> Living-street :
> J'ai du mal à y renoncer pour les "voies privées" ; j'en suis désolé,
> j'insiste, mais je trouve vraiment qu'il y a une différence énorme entre les
> "residential" et les "voies privées".
Je vote clairement pour "highway=xxx / access=private".
Pour
Oui je me trompe c'est barrier=type_of_barrier
2008/6/11 Philippe Piquer <[EMAIL PROTECTED]>:
> Tres clairement :
> highway=residential,access=private et un node sur cette artère mais pas sur
> le croisement avec l'autre rue tagguée highway=barrier (si je ne me trompe)
> Cela n'a rien avoir avec
Tres clairement :
highway=residential,access=private et un node sur cette artère mais pas sur
le croisement avec l'autre rue tagguée highway=barrier (si je ne me trompe)
Cela n'a rien avoir avec une 'living_street' bien explicite :
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Image:Spielstrasse.jpg
___
inir mieux. Je pense qu'intuitivement,
> on est tous d'accord, mais la def du Wiki est vraiment insuffisante. Je lirai
> les sessions IRC à l'occasion.
>
>
>
> - Mail Original -
> De: "Pieren" <[EMAIL PROTECTED]>
> À: "Discu
is la def du Wiki est vraiment insuffisante. Je lirai les
sessions IRC à l'occasion.
- Mail Original -
De: "Pieren" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en francais"
Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008 16:11:24 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne /
Ro
Sur le living_street:
Ce tag a été créé justement parce qu'il est facilement identifiable dans les
pays concernés par une signalisation et que les zones concernées ont un
statut administratif très clair dans leur code de la route (vitesse très
limitée, priorité absolue aux piétons mais les voitures
J'ai déjà eu l'utilité du tag "living_street" à un endroit :
http://maps.google.fr/maps?f=q&ll=48.090051,-1.639345&spn=0.000655,0.001175&z=20
C'est un ensemble de petites rues en plein milieu d'une zone
résidentielle (il n'y a pas de commerces en bas des bâtiments). Il y a
des couloirs pour les
vée" DOIT apparaître, mais elle DOIT
être visuellement différente de la rue officielle, empruntable, etc. D'où ma
proposition.
- Mail Original -
De: "Olivier Boudet" <[EMAIL PROTECTED]>
À: "Discussions sur OSM en francais"
Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008
Vincent MEURISSE a écrit :
> Pour moi le tag living_street correspond à certaines rue piétonnes que
> l'on trouve en France où les voitures sont autorisés.
Je suis d'accord.
Ce n'est pas parce que ces rues n'ont pas de classification
administrative comme dans d'autres pays qu'elles n'existent pa
2008/6/11 Vincent MEURISSE <[EMAIL PROTECTED]>:
> Pour moi le tag living_street correspond à certaines rue piétonnes que
> l'on trouve en France où les voitures sont autorisés.
>
> Par exemple chez moi j'ai une rue avec le même pavage que les rues
> piétonnes, limité à 10km/h pour les voitures ave
Il n'y a effectivement pas de panneau de type living_street dans la
signalisation routière francaise ...
Ce serait quand meme bien d'avoir une signalisation routière européenne
commune ...
2008/6/11 Philippe Piquer <[EMAIL PROTECTED]>:
> Oui , mauvaise idée de détourner un concept ... surtout qu'
Oui , mauvaise idée de détourner un concept ... surtout qu'il ya un
tag=driveway pour les voies privées qui est en discussions...
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Pour moi le tag living_street correspond à certaines rue piétonnes que
l'on trouve en France où les voitures sont autorisés.
Par exemple chez moi j'ai une rue avec le même pavage que les rues
piétonnes, limité à 10km/h pour les voitures avec des bornes
électriques à l'entrée et à la sortie. Pour l
Salut,
Je ne reviendrais pas sur le débat "residential", "unclassified",
"tertiary", "secondary" et "primary" en ville, on en a déjà beaucoup parlé
ici-même.
Cependant je ne vois pas l'intéret du tag living_street chez nous.
Ca me semble largement taguable avec des couples de type :
highway=uncl
Bonjour,
Je rentre dans l'arène du Forum...
J'utilise depuis peu OSM, et j'ai commencé à compléter les lieux où je vis, et
où je vais. On verra bien combien de temps mon enthousiasme durera...
J'habite Paris, et j'ai été confronté à LA question que tout le monde se pose :
quelle classification
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