Pour moi le tag living_street correspond à certaines rue piétonnes que l'on trouve en France où les voitures sont autorisés.
Par exemple chez moi j'ai une rue avec le même pavage que les rues piétonnes, limité à 10km/h pour les voitures avec des bornes électriques à l'entrée et à la sortie. Pour la priorité des piétons je sait pas en théorie, mais dans la pratique ç me viendrai pas trop d'écraser un piéton dans une telle rue. De même certaines rues (surtout dans les vieux quartiers des villes) sont tellement envahies par les piétons qu'il est presque impossible de passer en voiture. Je pense que ces deux exemples de rues sont plus adaptés à l'usage original qui est : "T'as toujours le droit de passer mais c'est blindé de piétons. Donc si c'est juste pour traverser la rue fait plutôt le tour". Pour les voie privé il y'a le tag "access=private" qui est "t'as le droit de prendre cette rue que si tu vient chez moi" Même si pour un logiciel de navigation le résultat est le même, le sens des deux tags est totalement différent. Cordialement Vincent MEURISSE 2008/6/11 Olivier Boudet <[EMAIL PROTECTED]>: > Salut, > > Je ne reviendrais pas sur le débat "residential", "unclassified", > "tertiary", "secondary" et "primary" en ville, on en a déjà beaucoup parlé > ici-même. > > Cependant je ne vois pas l'intéret du tag living_street chez nous. > > Ca me semble largement taguable avec des couples de type : > highway=unclassified;access=private > ou > highway=residential;access=private > ou > highway=track;access=private > > etc, etc > > A force de multiplier les tags plus ou moins identiques, on va s'embrouiller > encore plus que maintenant (voir débat residential/unclassified). > A quoi servirait le tag access=private si on considère que des living_street > sont privées ? > > 2008/6/11 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>: >> >> Bonjour, >> >> Je rentre dans l'arène du Forum... >> J'utilise depuis peu OSM, et j'ai commencé à compléter les lieux où je >> vis, et où je vais. On verra bien combien de temps mon enthousiasme >> durera... >> >> J'habite Paris, et j'ai été confronté à LA question que tout le monde se >> pose : quelle classification donner aux highway(s). >> >> J'ai modifié le Wiki et suggéré que le living_street soit associé aux >> voies privées ; Pieren m'a alors proposé de poser la question ici... >> >> Pourquoi les voies privées en "living street" ? >> Parce que : >> - les living_street n'existant pas officiellement en France, le tag est >> inutilisé si on ne l'attribue pas >> - les voies privées sont des voies souvent fermées par une grille, et ont >> une ambiance assez particulière : il est naturel que les voitures y >> circulent doucement, que les piétons y soient prioritaires... Je trouve que >> c'est effectivement l'esprit "living street" que l'on observe en Allemagne. >> >> Sur ces voies, j'ajouterais naturellement >> - access:private >> - highway:gate, quand c'est le cas, c'est à dire presque systématiquement. >> Ce noeud highway:gate est différent du noeud de jonction (car je crains, >> sinon, que les logiciels imaginent une barrière sur l'axe principal, et non >> sur l'axe secondaire). >> >> >> En écrivant cela, je pose la question sempiternelle : quid de teriary, >> unclassified, residential. >> >> Tertiary est assez bien utilisé dans Paris, à ce que je vois. C'est défini >> comme "entre secondary et residential", ce qui me semble justement >> non-défini, et ce qui "oublie" unclassified. >> >> J'aurais mis : >> - primary : artère principale en ville (c'est la déf actuelle) >> >> - secondary : artère majeure joignant les grandes places et ronds-points ; >> voies utilisées par les fléchages administratifs (def actuelle : rue >> importante en ville mais pas assez pour mériter "primary") >> >> - tertiary : artère importante joignant les artères secondaires, >> naturellement connues par les habitants de la ville mais pas utilisé par les >> fléchages administratifs (def actuelle : trafic inférieur à "secondary" mais >> pas encore en zone uniquement "residential") >> >> - unclassified : (Plus gros que residential ?) Sur une carte, on voit bien >> ce que cela peut être, car cela bouche les trous entre les Tertiary, mais >> c'est difficile à définir... Disons "rue longue et rectiligne, ne >> constituant cependant pas une artère importante, joignant les artères >> résidentielles" >> >> - residential : voies servant essentiellement au trafic des habitants, >> typiquement à sens unique, essentiellement connues par les habitants du >> quartier (penser au "stationnement résidentiel alterné" du Code de la Route) >> >> - living_street : cf. supra. D'après moi, "voies privées". >> >> A vos commentaires ! >> >> Charlie Echo >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > > _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
