Salut, Je ne reviendrais pas sur le débat "residential", "unclassified", "tertiary", "secondary" et "primary" en ville, on en a déjà beaucoup parlé ici-même.
Cependant je ne vois pas l'intéret du tag living_street chez nous. Ca me semble largement taguable avec des couples de type : highway=unclassified;access=private ou highway=residential;access=private ou highway=track;access=private etc, etc A force de multiplier les tags plus ou moins identiques, on va s'embrouiller encore plus que maintenant (voir débat residential/unclassified). A quoi servirait le tag access=private si on considère que des living_street sont privées ? 2008/6/11 Charlie Echo <[EMAIL PROTECTED]>: > Bonjour, > > Je rentre dans l'arène du Forum... > J'utilise depuis peu OSM, et j'ai commencé à compléter les lieux où je vis, > et où je vais. On verra bien combien de temps mon enthousiasme durera... > > J'habite Paris, et j'ai été confronté à LA question que tout le monde se > pose : quelle classification donner aux highway(s). > > J'ai modifié le Wiki et suggéré que le living_street soit associé aux voies > privées ; Pieren m'a alors proposé de poser la question ici... > > Pourquoi les voies privées en "living street" ? > Parce que : > - les living_street n'existant pas officiellement en France, le tag est > inutilisé si on ne l'attribue pas > - les voies privées sont des voies souvent fermées par une grille, et ont > une ambiance assez particulière : il est naturel que les voitures y > circulent doucement, que les piétons y soient prioritaires... Je trouve que > c'est effectivement l'esprit "living street" que l'on observe en Allemagne. > > Sur ces voies, j'ajouterais naturellement > - access:private > - highway:gate, quand c'est le cas, c'est à dire presque systématiquement. > Ce noeud highway:gate est différent du noeud de jonction (car je crains, > sinon, que les logiciels imaginent une barrière sur l'axe principal, et non > sur l'axe secondaire). > > > En écrivant cela, je pose la question sempiternelle : quid de teriary, > unclassified, residential. > > Tertiary est assez bien utilisé dans Paris, à ce que je vois. C'est défini > comme "entre secondary et residential", ce qui me semble justement > non-défini, et ce qui "oublie" unclassified. > > J'aurais mis : > - primary : artère principale en ville (c'est la déf actuelle) > > - secondary : artère majeure joignant les grandes places et ronds-points ; > voies utilisées par les fléchages administratifs (def actuelle : rue > importante en ville mais pas assez pour mériter "primary") > > - tertiary : artère importante joignant les artères secondaires, > naturellement connues par les habitants de la ville mais pas utilisé par les > fléchages administratifs (def actuelle : trafic inférieur à "secondary" mais > pas encore en zone uniquement "residential") > > - unclassified : (Plus gros que residential ?) Sur une carte, on voit bien > ce que cela peut être, car cela bouche les trous entre les Tertiary, mais > c'est difficile à définir... Disons "rue longue et rectiligne, ne > constituant cependant pas une artère importante, joignant les artères > résidentielles" > > - residential : voies servant essentiellement au trafic des habitants, > typiquement à sens unique, essentiellement connues par les habitants du > quartier (penser au "stationnement résidentiel alterné" du Code de la Route) > > - living_street : cf. supra. D'après moi, "voies privées". > > A vos commentaires ! > > Charlie Echo > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr >
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