Re: [OSM-talk-fr] [osmose] est HS pour l'été

[GrdScarabe]

2009/7/17 Vincent MEURISSE :
> On Friday 17 July 2009 01:57:10 pm David MENTRE wrote:
>> Il y a des docs quelque part qui expliquent comment mettre en place tout ça
>> ?

Si la charge de travail peut être distribué entre plusieurs machines,
je peux également héberger le service sur ma dedibox.

GrdScarabe

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Re: [OSM-talk-fr] [osmose] est HS pour l'été

[Vincent MEURISSE]

On Monday 20 July 2009 01:39:29 pm GrdScarabe wrote:
> Si la charge de travail peut être distribué entre plusieurs machines,
Vu le principe pas trop.
Le système est d'avoir un back-end qui calcule les erreurs et qui les envoie 
au front-end. Le front-end affiche un jolie carte et quand quelqu'un clique sur 
"c'est corrigé" supprime l'erreur de sa propre database. Si deux front-end 
tournent en même temps, les erreurs corrigés ne sont pas répliqués entre les 
deux et c'est le bordel.
De plus le front-end prends peu de ressources. Il n'y a pas d'intérêt à le 
faire tourner sur plusieurs machines (Du moins tant qu'il y a moins de 200 000 
contributeurs français).
Pour le back-end, il pourrai dans l'idéal être distribué, chaque machine ayant 
un type d'erreur à corriger. Mais pour l'instant le serveur actuel ne semble 
pas poser de problème.

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Vincent MEURISSE

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Re: [OSM-talk-fr] [osmose] est HS pour l'été

[Yann Coupin]

En même temps si le backend devient un peu trop gourmand je me ferai  
violence pour prendre le temps d'optimiser les tests. Je ne les ai pas  
tous regardé mais quand j'avais mis le nez dans le code du test qui  
vérifie le sens des ronds-points j'avais vu qu'il y avait moyen de  
grandement gagner sur le temps d'execution.

Yann

Le 20 juil. 09 à 13:58, Vincent MEURISSE a écrit :

> On Monday 20 July 2009 01:39:29 pm GrdScarabe wrote:
>> Si la charge de travail peut être distribué entre plusieurs machines,
> Vu le principe pas trop.
> Le système est d'avoir un back-end qui calcule les erreurs et qui  
> les envoie
> au front-end. Le front-end affiche un jolie carte et quand quelqu'un  
> clique sur
> "c'est corrigé" supprime l'erreur de sa propre database. Si deux  
> front-end
> tournent en même temps, les erreurs corrigés ne sont pas répliqués  
> entre les
> deux et c'est le bordel.
> De plus le front-end prends peu de ressources. Il n'y a pas  
> d'intérêt à le
> faire tourner sur plusieurs machines (Du moins tant qu'il y a moins  
> de 200 000
> contributeurs français).
> Pour le back-end, il pourrai dans l'idéal être distribué, chaque  
> machine ayant
> un type d'erreur à corriger. Mais pour l'instant le serveur actuel  
> ne semble
> pas poser de problème.


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[OSM-talk-fr] Comment tagger une voie verte?

[ulrich rousseau]

Hello,

D'ici un mois j'emmène mon vélo et mon GPS tout d'abord en we de Saint Malo
à Redon (voie 2)puis en vacances de Rennes à Vannes via Saint Malo(voie 2
puis voie 3) en empruntant les voies vertes de Bretagne.
http://www.randobreizh.org/VeloroutesVoiesVertesBretagne_index.php

J'envisage utiliser une relation de type route= hiking pour les mapper (une
voie verte peut etre utilisée par les pietons, chevaux ou cycles). Est il
possible d'utiliser plusieurs attributs de type route = hiking | horse |
foot | bicycle ou dois je en choisir un seul?

La voie 2 est déja décrite( relation 166903) mais... c'est un peu
fouilli: 
http://osmose.openstreetmap.fr/tools/relation_analyser/relation-analyser.html

Bref je souhaiterais remettre ca à plat. Existe t il une aide quelques part
pour comprendre les résultats de l'analyse d'osmose?

J'aimerais idéalement que cette relation apparaisse dans
http://www.opencyclemap.org/
Suffit il simplement d'indiquer rcn=yes ou un rcn_ref=V2 sur tout les way de
ma route?
Comment gere t on 2 voie vertes empruntant le meme way (V2 et V3 entre
dinard et dinan par exemple)

D'un point de vue map features comment mapper les voies vertes?

Ce sont generalement d'ancien chemin de halage sablé ou gravilloné (highway
= cycleway ou hightway= track) ce qui m'embete avec le cycleway c'est
l'aspect designé pour les vélos alors qu'a proximité de chez moi il y a
beaucoup plus de pietons à l'utiliser pour la ballade dominicale.

Ca peut etre aussi d'ancienne voie ferrée réamenagée avec un revetement de
type asphalte

Voir des route partagée a faible fréquentation automobile

Bref je suis preneur de vos commentaires et remarques sur le sujet.

En cherchant un peu, j'ai trouvé trace d'un post de l'année dernière parlant
d'un contact avec http://www.af3v.org/ y a t il du nouveau de ce coté la?

Cordialement,

ulrich
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Re: [OSM-talk-fr] Comment tagger une voie verte?

[Guilhem Bonnefille]

Bonjour,

Je ne suis pas très au fait de l'usage des relations, mais il me
semble avoir compris que les relations cherchent à apporter une
information d'un niveau supérieur à l'usage qui est fait des voies.

Autrement dit, de ma compréhension :
- on met les caractéristiques (quasi-)physiques vont sur les voies et
à mon avis c'est ici que l'on indique si la voie est praticable à
pied, à vélo...
- et du coup on ne met sur les relations que des informations d'un
autre ordre, comme le regroupement d'une multitude de voies pour
produire une route (voie verte, mais j'imagine aussi les chemins type
GR ou type Chemin de Compostelle).

My 0,002 cents

Le 20 juillet 2009 16:05, ulrich rousseau a écrit :
> J'envisage utiliser une relation de type route= hiking pour les mapper (une
> voie verte peut etre utilisée par les pietons, chevaux ou cycles). Est il
> possible d'utiliser plusieurs attributs de type route = hiking | horse |
> foot | bicycle ou dois je en choisir un seul?


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Guilhem BONNEFILLE
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Re: [OSM-talk-fr] Re : Faut-il tagguer les surfaces des bâtiments qui ne sont pas au sol (jaune p âle dans le cadastre) ?

[Guilhem Bonnefille]

Des fois que cela ferait avancer le sujet, voici mon point de vue.

Il me semble qu'un batiment, même non muré, doit apparaître sur la
carte. Un exemple d'utilisation d'une carte consiste à se repérer sur
le terrain. Et une "construction humaine" est un très bon repère.
Ainsi, il me semble important que le hangar-du-bout-du-monde
apparaisse sur la carte, y compris s'il n'est pas muré.

Pourquoi ne pas étiquetter ces zones : building=yes wall=no ?

Ainsi, l'information est stockée et ceux qui veulent faire la
distinction pourront le faire.

Le 14 juillet 2009 19:50, Jean-Christophe
Haessig a écrit :
> Le mardi 14 juillet 2009 à 19:08 +0200, Pieren a écrit :
>
> Bonjour,
>
>> Donc plutôt que de dessiner une emprunte "vue du sol", pourquoi ne pas
>> faire comme les autres et ne pas simplement dessiner l'emprunte "vue
>> du ciel" nous mettant ainsi au diapason des autres sources ?
>
> L’empreinte vue du sol a une utilité : elle permet de savoir si on peut
> se trouver à cet endroit sans pénétrer dans le bâtiment. C’est une
> information importante pour les courses d’orientation, et permet de
> savoir si on peut traverser un bâtiment plutôt que de le contourner.
>
> JC
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[OSM-talk-fr] Autoroute A64 coupée

[piratebab]

Bonsoir,
ça fait un moment que j'essaie de comprendre ce qui se passe, ça doit
être évident, mais je ne vois pas.
Lorsque je trace une route sur l'A64, j'ai une coupure entre les 2
sorties de Tarbes (quel que soit le sens de circulation). Le routage me
fait prendre une sortie, puis revenir sur l'autoroute à l'autre, comme
si l'A64 était coupée entre les 2 sorties.
http://www.openstreetmap.org/?lat=43.2152&lon=0.0894&zoom=13&layers=B000FTF

Quelqu'un peut il me dire si il voit l'erreur ?


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Re: [OSM-talk-fr] Autoroute A64 coupée

[Matthieu Lochegnies]

2009/7/20 piratebab 

> Bonsoir,


Bonsoir,

ça fait un moment que j'essaie de comprendre ce qui se passe, ça doit
> être évident, mais je ne vois pas.
> Lorsque je trace une route sur l'A64, j'ai une coupure entre les 2
> sorties de Tarbes (quel que soit le sens de circulation). Le routage me
> fait prendre une sortie, puis revenir sur l'autoroute à l'autre, comme
> si l'A64 était coupée entre les 2 sorties.
> http://www.openstreetmap.org/?lat=43.2152&lon=0.0894&zoom=13&layers=B000FTF
>


> Quelqu'un peut il me dire si il voit l'erreur ?
>

Peut-être les tunnels à contrensens :
http://beta.letuffe.org/?zoom=18&lat=43.21168&lon=0.03612&layers=B

-- 
Matthieu
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Re: [OSM-talk-fr] Autoroute A64 coupée

[Vincent MEURISSE]

On Monday 20 July 2009 19:21:02 piratebab wrote:
> Quelqu'un peut il me dire si il voit l'erreur ?
Les deux ponts avec oneway=-1 (Les plus à l'ouest du tronçon).
C'est corrigé.

PS: Toute l'autoroute est taggué avec oneway=yes. C'est inutile.

-- 
Vincent MEURISSE

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Re: [OSM-talk-fr] Sens interdit sauf riverains (je coince)

[nono]

Le dimanche 19 juillet 2009 à 22:45 +0200, Lionel Maraval a écrit :
> access=destination

ok merci, cela semble correspondre.

nono


signature.asc
Description: Ceci est une partie de message	numériquement signée
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Re: [OSM-talk-fr] Autoroute A64 coupée

[piratebab]

OK merci, je les avait pourtant retournés, (oneway=-1 il me semble)
Mais ça ne devait pas étre la soltion.
J'ai laissé le oneway quand j'ai fait ce tronçon car le reste était déjà
comme ça, et ça ne me semblait pas illogique.

Vincent MEURISSE a écrit :
> On Monday 20 July 2009 19:21:02 piratebab wrote:
>   
>> Quelqu'un peut il me dire si il voit l'erreur ?
>> 
> Les deux ponts avec oneway=-1 (Les plus à l'ouest du tronçon).
> C'est corrigé.
>
> PS: Toute l'autoroute est taggué avec oneway=yes. C'est inutile.
>
>   

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Re: [OSM-talk-fr] Autoroute A64 coupée

[Pieren]

2009/7/20 Vincent MEURISSE :
> On Monday 20 July 2009 19:21:02 piratebab wrote:
>> Quelqu'un peut il me dire si il voit l'erreur ?
> Les deux ponts avec oneway=-1 (Les plus à l'ouest du tronçon).
> C'est corrigé.
>
> PS: Toute l'autoroute est taggué avec oneway=yes. C'est inutile.
>
> --
> Vincent MEURISSE

En fait, je crois que seul les rond-points (tagués avec
junction=roundabout) sont implicitement en sens unique. Cette question
a été débattue à plusieurs reprises, y compris sur cette liste et un
consensus semble se dégager pour ajouter le oneway partout où il y a
sens unique (sauf pour le roundabout donc, qui, à part quelques
ronds-points magiques en Angleterre (magic roundabout), sont toujours
en sens unique). Par exemple, il y a des pays avec des entrées/sorties
de motorway à double sens de circulation.
Le wiki Tag:hihway=motorway indique bien:
Useful combination
* name=*
* ref=*
* oneway=yes
* lanes=*
Implies
* access=no
* motorcar=yes
* hgv=yes
* oneway=yes
* surface=paved
J'ai fait quelques sondages sur l'Allemagne, l'Angleterre, l'Espagne
et l'Italie et le tag y bien présent.

Pieren

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[OSM-talk-fr] tourism = hotel

[Vincent MEURISSE]

Bien qu'il y ait beaucoup de touristes qui viennent dormir, je ne suis pas sur 
que ce soit le tag idéal pour l'INSA :)



-- 
Vincent MEURISSE

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Re: [OSM-talk-fr] Comment tagger une voie verte?

[Yoann ARNAUD]

ulrich rousseau a écrit :
> Hello,

Coucou,

> La voie 2 est déja décrite( relation 166903) mais... c'est un peu
> fouilli: 
> http://osmose.openstreetmap.fr/tools/relation_analyser/relation-analyser.html
> 
> Bref je souhaiterais remettre ca à plat. Existe t il une aide quelques part
> pour comprendre les résultats de l'analyse d'osmose?

Il y avait plein de questions, je ne répondrai qu'à celle concernant
Osmose ;)

Tout d'abord, petit conseil comme ça, "pour la route", si tu donnes un
lien vers une analyse Osmose, tu peux donner le lien suivant
directement. Les résultats sont gardés en cache sur le serveur. (ça
évite de refaire les mêmes calculs plein de fois)

http://osmose.openstreetmap.fr/tools/relation_analyser/cgi-bin/relation_result.py?NumRelation=166903

En ce qui concerne l'aide pour Osmose, une page wiki est en cours de
rédaction.

En ce qui concerne les résultats de l'analyseur de relation, ils sont
surtout destinés à mettre en lumière des erreurs sur les relations
administratives (communes, départements, etc...). Une croix rouge, c'est
quand l'extrémité d'un way n'est pas une extrémité d'un autre way, une
croix verte, c'est quand il y a croisement de way.



-- 
Yoann.

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Re: [OSM-talk-fr] Comment tagger une voie verte?

[ulrich rousseau]

OK je pense avoir compris le concepte de route.
mais je dois specifier le type de route:
cf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:route

pour ce qui est des map features je pense que je vais partir sur du highway
= cycleway agrémenté d'un foot=yes
...

Le 20 juillet 2009 17:15, Guilhem Bonnefille
a écrit :

> Bonjour,
>
> Je ne suis pas très au fait de l'usage des relations, mais il me
> semble avoir compris que les relations cherchent à apporter une
> information d'un niveau supérieur à l'usage qui est fait des voies.
>
> Autrement dit, de ma compréhension :
> - on met les caractéristiques (quasi-)physiques vont sur les voies et
> à mon avis c'est ici que l'on indique si la voie est praticable à
> pied, à vélo...
> - et du coup on ne met sur les relations que des informations d'un
> autre ordre, comme le regroupement d'une multitude de voies pour
> produire une route (voie verte, mais j'imagine aussi les chemins type
> GR ou type Chemin de Compostelle).
>
> My 0,002 cents
>
> Le 20 juillet 2009 16:05, ulrich rousseau a
> écrit :
> > J'envisage utiliser une relation de type route= hiking pour les mapper
> (une
> > voie verte peut etre utilisée par les pietons, chevaux ou cycles). Est il
> > possible d'utiliser plusieurs attributs de type route = hiking | horse |
> > foot | bicycle ou dois je en choisir un seul?
>
>
> --
> Guilhem BONNEFILLE
> -=- JID: gu...@im.apinc.org MSN: guilhem_bonnefi...@hotmail.com
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Re: [OSM-talk-fr] tourism = hotel

[Pieren]

2009/7/20 Vincent MEURISSE :
> Bien qu'il y ait beaucoup de touristes qui viennent dormir, je ne suis pas sur
> que ce soit le tag idéal pour l'INSA :)
> 
>
>
> --
> Vincent MEURISSE
>

Bien vu. Petit vandalisme fait par l'utilisateur "rlo" dont c'était
aussi l'unique contribution en octobre 2008
(http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/36589)
C'est le genre de vandalisme qui est le plus difficile à détecter et
qui posera potentiellement le plus de problèmes à OSM dans le futur...
Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Autoroute A64 coupée

[Vincent MEURISSE]

On Monday 20 July 2009 21:41:40 piratebab wrote:
> OK merci, je les avait pourtant retournés, (oneway=-1 il me semble)
En fait à l'origine, ils avaient oneway = yes et étaient à l'envers. Quand tu 
les à retournés, l'éditeur à remplacé oneway=yes par oneway=-1. La plupart du 
temps c'est une bonne idée puisque ça évite les retournements accidentels 
(mais là pas). 
-- 
Vincent MEURISSE

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Re: [OSM-talk-fr] Sens interdit sauf riverains (je coince)

[Yann Coupin]

Il y avait déjà eu une discussion à ce propos sur la ML anglaise, si  
ça peut aider...

http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2009-April/036437.html

Yann

PS : Si tu as besoin, je peux traduire ce mail

Le 20 juil. 09 à 20:57, nono a écrit :

> Le dimanche 19 juillet 2009 à 22:45 +0200, Lionel Maraval a écrit :
>> access=destination
>
> ok merci, cela semble correspondre.
>
> nono
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Re: [OSM-talk-fr] Autoroute A64 coupée

[Vincent MEURISSE]

> > PS: Toute l'autoroute est taggué avec oneway=yes. C'est inutile.
> Cette question
> a été débattue à plusieurs reprises, y compris sur cette liste et un
> consensus semble se dégager pour ajouter le oneway partout où il y a
> sens unique. Par exemple, il y a des pays avec des entrées/sorties
> de motorway à double sens de circulation.
J'avais retenu, que oneway était par défaut sur les motorway mais pas sur les 
motorway_link. Mais vu que les autoroutes sont déjà toutes tracés vers chez 
moi, j'avoue ne pas me passionner pour le sujet.

> Le wiki Tag:hihway=motorway indique bien:
> Useful combination
> * name=*
> * ref=*
> * oneway=yes
> * lanes=*
> Implies
> * access=no
> * motorcar=yes
> * hgv=yes
> * oneway=yes
> * surface=paved
Oneway est à la fois dans la section combinaison et dans la section implies 
donc on est pas trop avancés. D'ailleurs la page motorway semple prendre le 
parti du oneway explicite alors que la page motorway_link semble prendre le 
parti du oneway implicite.

> J'ai fait quelques sondages sur l'Allemagne, l'Angleterre, l'Espagne
> et l'Italie et le tag y bien présent.
Si la majorité avais raison ça se saurait. Puis le simple fait que les 
allemands et les anglais l'utilisent devrai être un raison suffisante pour ne 
pas le faire :)

-- 
Vincent MEURISSE

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Re: [OSM-talk-fr] Comment tagger une voie verte?

[Pieren]

2009/7/20 ulrich rousseau :
> OK je pense avoir compris le concepte de route.
> mais je dois specifier le type de route:
> cf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Relation:route
>
> pour ce qui est des map features je pense que je vais partir sur du highway
> = cycleway agrémenté d'un foot=yes
> ...
>

Il y a une voie verte entre l'Allemagne et la France qui est taguée en
highway=cycleway + surface=paved et une relation (17779) network=rcn +
ref=GS + route=bicycle + type=route + name:fr=Route Verte
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.00038&lon=7.81595&zoom=17&layers=00B0FTF

Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] tourism = hotel

[Vincent MEURISSE]

On Monday 20 July 2009 22:44:35 Pieren wrote:
> Bien vu. 
On remerciera le hasard qui à fait que je tombe dessus.
> Petit vandalisme fait par l'utilisateur "rlo" dont c'était
> aussi l'unique contribution en octobre 2008
> (http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/36589)
Cas classique de l'utilisateur qui découvre potlatch. Il a commencé par bien 
taguer le nœud puis à dû se dire «que se passe-t-il si je met une connerie ?». 
> C'est le genre de vandalisme qui est le plus difficile à détecter et
> qui posera potentiellement le plus de problèmes à OSM dans le futur...
Le fait que ce soit sur un nœud isolé le rend plus difficile à repérer mais 
aussi moins grave. Je préfère voir ça que 30 way sans tags et non reliés. Au 
moins ça fait rigoler et c'est facile à corriger.

Ce qu'il faudrait c'est un outil permettant de surveiller les premiers edits 
des nouveaux avec des personnes inscrites par région pour vérifier.
Ça permet en plus d'envoyer un message de bienvenue aux gens ce qui à deux 
avantages :
 - Ils se sentent moins seul donc ont potentiellement plus envie de revenir
 - Ils se sentent surveillés donc ont moins envie de faire des conneries

-- 
Vincent MEURISSE

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Re: [OSM-talk-fr] tourism = hotel

[Yann Coupin]

Je me permet de recommander l'excellent outils d'ITOworld. En plus y a  
un flux RSS, ça tombe dans mon lecteur et je peux jouer à Big Brother  
facilement comme ça... J'en ai déjà choppé un en flagrant délit comme  
ça :)


OSM Mapper

Yann

Le 21 juil. 09 à 00:06, Vincent MEURISSE a écrit :


On Monday 20 July 2009 22:44:35 Pieren wrote:

Bien vu.

On remerciera le hasard qui à fait que je tombe dessus.

Petit vandalisme fait par l'utilisateur "rlo" dont c'était
aussi l'unique contribution en octobre 2008
(http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/36589)
Cas classique de l'utilisateur qui découvre potlatch. Il a commencé  
par bien
taguer le nœud puis à dû se dire «que se passe-t-il si je met une  
connerie ?».

C'est le genre de vandalisme qui est le plus difficile à détecter et
qui posera potentiellement le plus de problèmes à OSM dans le  
futur...
Le fait que ce soit sur un nœud isolé le rend plus difficile à  
repérer mais
aussi moins grave. Je préfère voir ça que 30 way sans tags et non  
reliés. Au

moins ça fait rigoler et c'est facile à corriger.

Ce qu'il faudrait c'est un outil permettant de surveiller les  
premiers edits

des nouveaux avec des personnes inscrites par région pour vérifier.
Ça permet en plus d'envoyer un message de bienvenue aux gens ce qui  
à deux

avantages :
- Ils se sentent moins seul donc ont potentiellement plus envie de  
revenir
- Ils se sentent surveillés donc ont moins envie de faire des  
conneries


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Re: [OSM-talk-fr] Sens interdit sauf riverains (je coince)

[sylvain letuffe]

'soir

>> access=destination
>
> ok merci, cela semble correspondre.
>
> nono


Non, c'est pas bon ;-( 
access=destination veut dire "accès autorisé uniquement quand c'est la 
destination" 

oneway=yes voulant dire "sens unique"

Le problème, c'est que rien n'indique que les deux sont liés. Le résultat 
interprétable sera donc :
- C'est à sens unique
ET
- on ne peut y aller que si c'est la destination

Or, cette rue, je suppose :
autorise le transit dans un sens (ce que le access=destination va donc 
interdire)
et comme elle reste "oneway" les riverains n'auraient pas le droit de la 
prendre à "contre sens"

Comme le suggère yann, il faudrait construire (ou voir si ça existe) une 
solution du style :
oneway=transit
ou
oneway=yes + oneway:destination=no
ou que sais-je, mais le wiki ne semble encore rien indiquer de ce coté là

A lire :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Key:access#Oneway_and_destination_traffic
--
sly

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Re: [OSM-talk-fr] Sens interdit sauf riverains (je coince)

[Pieren]

2009/7/21 sylvain letuffe :
>>> access=destination
>>
>> ok merci, cela semble correspondre.
>>
>> nono
>
>
> Non, c'est pas bon ;-(
> access=destination veut dire "accès autorisé uniquement quand c'est la
> destination"
>
> oneway=yes voulant dire "sens unique"
>
> Le problème, c'est que rien n'indique que les deux sont liés. Le résultat
> interprétable sera donc :
> - C'est à sens unique
> ET
> - on ne peut y aller que si c'est la destination
>

Je dois avouer que je fais aussi comme ça. Même si c'est vrai que ça
n'est pas très satisfaisant, on "pourrait" considérer que le tag
access prend le pas sur le tag oneway lorsque les deux sont combinés.
Mais c'est très discutable.
Pieren

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Re: [OSM-talk-fr] Sens interdit sauf riverains (je coince)

[sylvain letuffe]

> Je dois avouer que je fais aussi comme ça. Même si c'est vrai que ça
> n'est pas très satisfaisant, on "pourrait" 

C'est vrai, "on pourrait" : certains proposent sur le wiki de tenter de 
définir une "hiérarchie" des tags de restrictions d'accès (voir les jolis 
arbres)
avec des trucs que tout le monde utilise sans trop l'avoir défini comme :
access=no + motorcycle=yes veut dire que les motos peuvent, mais pas le reste
access devenant moins spécifique et moins prioritaire que ceux plus précis.

Notre cas ici est similaire, il faudrait être d'accord, si on suppose que 
certains, quand ils tagguent :
oneway=yes + access=destination entendent dire : c'est une rue a sens unique 
et en plus, seuls les access ayant cette destination peuvent y rentrer. 
(Donc un sens unique pour riverains)

n'aura pas le même sens que ceux qui tagguent en supposant une hiérarchie 
entre les deux.

En clair, cette donnée dans la base n'a plus aucun sens car ambigue, et rien 
ne peut en être déduit, donc c'est tagguer inutilement.

Perso, pour l'instant, je ne taggue tout simplement pas cette information de 
riverains, je laisse juste le oneway, ce qui est certes faux, mais pas 
ambigue. ça n'embêtera donc que les riverains (un moindre mal, ils doivent 
bien savoir ce qui se passe dans leur rue) et créer donc une donnée 
exploitable

--
sly

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Re: [OSM-talk-fr] Sens interdit sauf riverains (je coince)

[Guilhem Bonnefille]

AMHA, le plus important est effectivement de mettre le tag oneway=yes
car il est indispensble pour le guidage.

Mais il est dommage de perdre la connaissance du terrain. Comme le
montre la discussion, access=destination est ambigue. En attendant une
solution officielle, il faut une solution intermédiaire, un truc qu'on
pourra corriger automatiquement lorsque la solution officielle aura vu
le jour.

Pourquoi ne pas faire comme les pistes cyclables et utiliser un tag
access=opposite_destination ?
Il a plusieurs avantages :
- utilise le tag access donc aisément compréhensible
- utilise la sous-chaine "destination" donc les curieux auront
facilement une idée de la signification
- utilise le schéma des pistes cyclables, donc les habituées
comprendront le sens exact de cette information.


Le 21 juillet 2009 01:35, sylvain letuffe a écrit :
>
> Perso, pour l'instant, je ne taggue tout simplement pas cette information de
> riverains, je laisse juste le oneway, ce qui est certes faux, mais pas
> ambigue. ça n'embêtera donc que les riverains (un moindre mal, ils doivent
> bien savoir ce qui se passe dans leur rue) et créer donc une donnée
> exploitable

-- 
Guilhem BONNEFILLE
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