Bhe non è propio così tragica, diciamo che naveteq e tele atlas hanno sistemi di validazione molto rigidi, nel senso che i dati vengono inseriti solo dopo che le loro vetture hanno percorso le strade. Gli errori sulle mappe possono essere segnalati dagli utenti e poi vengono successivamente verificati e validati. Per cui il sistema è molto molto più rigido e controllato di quello, invece offerto da osm.
2008/10/28 Edoardo Marascalchi <[EMAIL PROTECTED]> > Luca Delucchi wrote: > > Io ho presentato osm a empoli e lucca > > Empoli: circa 25 persone abbastanza interessate, l'orario era molto > > flessibile perciò siamo riusciti a discutere a lungo ed è sorto un > > problema abbastanza serio, la validazione dei dati! Infatti era > > presente una persona dell'ufficio informatica del pronto soccorso e si > > diceva molto interessato al progetto però vedeva come una grossa falla > > la mancanza di validificazione dei dati. Si può aprire una discussione > > sulla mailing list inglese o direttamente alla fondazione? > > > Discussioni al riguardo già ce ne sono, ma di fatto è poco probabile che > si arrivi a qualcosa di serio. > L'unica possibilità, secondo me, per quel che riguarda uetnti > particolari (come quello in caso), è quella di forkare i dati e di > validarli localmente.. > > CMQ.. > > Chi ha detto che TeleAtlas o NavTeq forniscano dati validati? Avete idea > di quante volte il mio navigatore mi inviti ad imboccare in senso > vietato i sensi unici? O mi inviti ad andare in camporella per > accorciare il tragitto? o ignori totalmente strade esistenti da anni? > > Edo > > -- > Edoardo Marascalchi > ICT Consultant > > Tel +39.347.008.00.02 > website: http://www.edoardomarascalchi.it > skype: My status <skype:asca_edom?call> > > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it >
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