> > Volendo (a quanto pare) conservare la titolarità della strada nella > classiicazione, una provinciale come primary direi di no. > > Ci vorrebbe un meccanismo che tenga conto di pochi fattori. Penso che questi > siano la titolarità amministrativa e (solo come aggravante) il limite di > velocità. > > Es.: una ss/sr con limite a 70 si declassa a secondary; una provinciale con > limite a 90 non può diventare primary.
Con criteri così, si dovrebbe declassare l'autostrada Milano Genova a secondary. O l'Aurelia nel tratto ligure a unclassified. Ma l'Aurelia è praticamente l'unica strada che non sia a pedaggio che unisce Ventimiglia con La Spezia, e quindi, giustamente, è classificata come primary. I criteri di OSM sono appositamente generici e vaghi, in modo da lasciare a chi fa la mappa la libertà di decidere l'importanza della strada in funzione del posto e delle caratteristiche ambientali. -- Luciano Montanaro Anyone who is capable of getting themselves made President should on no account be allowed to do the job. -- Douglas Adams _______________________________________________ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
