Come discusso altre volte ( se c'è consenso potremo aggiornare la wiki) penso sia possibile associare i trunk alle Superstrade [1]. La pagina su wikipedia è abbastanza chiara, riporto la definizione:
*Una superstrada è in genere una arteria stradale ad almeno due corsie per senso di marcia ed a carreggiate separate dove, come prescritto dall'articolo 175 del codice della strada, oltre all'assoluto divieto di accesso ai pedoni, esistono delle limitazioni al transito per i veicoli non a motore (biciclette e similari) e per quelli a motore di bassa potenza e velocità (ciclomotori, motocicli di cilindrata minore ai 150 cc o motocarrozzette di cilindrata minore ai 250 cc, quadricicli, mezzi agricoli ecc.).* Per differenziarle dalle autostrade: *Per quanto simili, come configurazione, alle autostrade non sono assimilabili a queste ultime in fatto di limiti di velocità. La velocità massima ammessa ai sensi del codice della strada è di 110 km/h. Come ulteriore differenziazione rispetto alle autostrade, sempre in Italia, attualmente le superstrade non sono a pagamento.* Tra l'altro ai fini del routing la distinzione superstrade/autostrade/statali (extra-urbane) permetterebbe di assegnare in assenza della variabbile max_speed i limiti di 130/110/90 km/h. Nella pagina è presente anche un elenco. Ciao, Diego [1]: http://it.wikipedia.org/wiki/Superstrada On Mon, Sep 29, 2008 at 1:58 PM, niubii <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > civis ha scritto: > > 2008/9/29 [EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]> > > <[EMAIL PROTECTED] <mailto:[EMAIL PROTECTED]>> > > > > Io inizialmente avevo usato highway=trunk per i tratti a doppia > > carreggiata della SP231 e sono ancora di quell'avviso. > > Per i tratti a carreggiata unica direi che highway=primary va bene. > > > > > > Ciao. Secondo il wiki ("Strade che si pongono a metà strada tra > > Autostrade/Tangenziali e le Statali. Può anche essere classificato > > così il tratto di svincolo di un'autostrada-tangenziale che porta al > > centro città.") non va bene trunk. > Questa e' la definizione di trunk nella pagina wiki italiana. > Se invece prendi la definizione di trunk nella pagina originale inglese > dice che: > > Important roads that aren't motorways. > Typically maintained by central, not local government. > Need not necessarily be a divided highway. > In the UK, all green signed A roads are, in OSM, classed as 'trunk'. > > Quindi cade un po' la tua tesi. > La definizione italiana "... strade che si pongono a meta' strada..." > continene come minimo una tautologia. > E' un'interpretazione che -concedimi- potrei scegliere di non condividere. > > Mi sembra un po' uno di quei casi cosiddetti "lost in translation". Si > e' un po' perso il senso. > Tantomeno si fa riferimento a tangenziali e centro citta'. > Semplicemente: strade importanti che non sono autostrade. > > Alla fine sono dettagli, pero' sarebbe bene chiarirli. > > > Quella strada non si pone a metà tra Autostrade/Tangenziali e le > > Statali, è una statale o meglio, lo era > > > > Ad esempio, la ss16 bis, è una statale ma anche tangenziale non solo > > per Bari, ma per tutti i paesi che tocca (anche se non > > "ufficialmente"). Forse il suo utilizzo come tangenziale è > > giustificato dal fatto che le città interessate, essendo costiere, > > sono sviluppate in lunghezza A Trani, Bisceglie, Barletta è usata come > > tangenziale pur non chiamandosi così. La sp231 non mi sembra abbia > > funzioni di tangenziale. > > > > > > > Scusami ma ti contraddico. Nel tratto di Andria, per esempio, la SP231 > e' di fatto una tangenziale, ma no ha due carreggiate. > Anche nel tratto di Corato e' una tangenziale, pero' li' ha due > carreggiate separate. > Che criterio scegliamo? > > Ciao > /niubii/ > > > _______________________________________________ > Talk-it mailing list > Talk-it@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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