Bonjour, Les graphismes de ces panneaux (B 52 et C 115) sont trompeurs et ne reflètent pas véritablement la réglementation.
S’il y a en effet une différence de dimension entre les pictogrammes, en zone de rencontre le piéton est prioritaire sur tous les véhicules. Il peut se déplacer librement sur la chaussée mais doit veiller à ne pas faire entrave à la circulation. En zone de rencontre, contrairement à ce que suggère le signal et à ce qui prétendent certaines « références » (y compris en association de cyclistes !), le cycliste ne bénéficie d’aucune priorité particulière sur les autres conducteurs. Sur une voie verte c’est un peu plus flou car si c’est bien une route, elle est tout de même dédiée aux piétons. Sur une route normale, le piéton peut marcher sur la chaussée *par exception*. Je crois que sur une voie verte, ce caractère exceptionnel n’a plus lieu d’être. Les définitions de ces concepts sont à retrouver à l’article R. 110-2 du code : https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000023095873&cidTexte=LEGITEXT000006074228 Méfiez-vous des sites gouvernementaux type sécurité-routière ou service-public, ils sont pleins d’approximations. Le seul avantage est d’y retrouver les articles de référence. Gwenaël Le 28/11/2018 à 09:19, Pierre L. a écrit : > Bonjour, > > Le 27/11/2018 à 20:04, Axelos a écrit : >> Dans cette logique, je rappelle juste que la voie verte est considéré >> comme étant une route et non pas un chemin d’après le code de la route, >> et que les cyclistes, en plus de tenir leurs droites doivent laisser la >> priorité aux piétons. On y retrouve le même concept que les zones de >> rencontres, à la seule différence de l’absence de véhicules motorisées. > Si justement on se base sur le concept des zones de rencontres, il y a > un code visuel qui montre de manière explicite "un piéton (adulte ou > enfant), en premier plan, puis un cycliste et un conducteur dans sa > voiture qui les laisse passer vise à montrer clairement la priorité > piétonne dans l’idée de partage de la voirie à vitesse réduite." > Page 6 du pdf : > http://www.securite-routiere.gouv.fr/content/download/3189/28063/version/1/file/guide_techn_fiche3_technique_zone_rencontre_cle0262fe.pdf > disponible depuis cette page : > http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/la-route-la-rue/le-code-de-la-rue2 > > En se basant sur ce fait, on voit sur le panneau de la "voie verte" un > cycliste en premier plan, on pourrait comprendre à la priorité du vélo > sur le piéton. >> S'il faut choisir cycleway ou footway pour représenter toutes voies >> vertes, ce serait footway qui devrait être privilégié. > Vu le cycliste représenté au premier plan, cycleway donc... ;) > > Cependant, je n'ai pas réussi à mettre la main sur un texte qui > stipulerait que ce soit l'un ou l'autre (piéton/vélo) qui soit > "prioritaire" sur ces voies vertes. En testant le site > www.legifrance.gouv.fr, je trouve que c'est un bordel sans nom pour > chercher une info... > > Un petit mot cependant par ici... > https://af3v.org/-Code-du-bon-usage-des-voies-vertes-.html > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
