pour ce cas particulier :
- les allées n'ont pas de nom (ni sur le terrain ni au cadastre ni dans le référentiel Rennes Métropole) - il n'y a pas de bis ou autre, mais des bâtiments Alpha (Cesson-Sévigné), Delta (Cesson-Sévigné), Sigma (Chantepie), Omega (Chantepie)... Le Ponant (Chantepie) et éventuellement des numéro d'entrée. - beaucoup de bâtiments ne comportant qu'une entreprise sont juste "40 rue de Bignon".

Et les compteurs d'eau des bâtiments nommés selon l'alphabet grec sont regroupés en Cesson-Sévigné y compris pour les bâtiments de Chantepie.

3 associatedStreet c'est le plus "logique".

- doit-on associer dans associatedStreet aussi les ways des voies privées d'accès, même si elles n'ont pas le nom de la voie publique (elles peuvent avoir des noms locaux genre "allée XYZ") afin de rapprocher les noeuds d'adresse? Et comment alors éviter de découper ces voies d'accès privées (dont un petit bout serait dans l'autre commune) ? c'est gaguesque, mais oui à mettre dedans de toute évidence (voie à accès public donnant accès à une adresse de la rue). Comme on a des bâtiments fusionnés car issus de 2 communes, pourquoi couper les chemins qui desservent un seul 40 rue du Bignon ?
Peut-être parce que les données libres de Rennes Métropole le font.

- la/les copropriétés éventuelles
il y a au moins celle des bâtiments "grecs" mais elle n'est pas sur place. Comme tu dis, s'en fiche.

N.B. : je ne connaissais pas le référentiel Rennes Métropole (trouvée grâce au Wiki Bano), je vois que l'importance des voies est indiquée :
HIERARCHIE : valeur de hiérarchisation des voies par ordre décroissant :
"Voie d'intérêt national ou régional"
"Voie structurant l'aire urbaine"
"Ceinture de desserte d’agglomération"
"Voie de desserte urbaine"
"Voie communale principale hors agglomération"
"Voie principale communale"
"Voie inter quartier"
"Voie de desserte locale"
"Non défini"

Une piste pour contrôler la qualité des types de voie entrés dans OSM ?

Le 09/01/2016 17:21, Philippe Verdy - verd...@wanadoo.fr a écrit :

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