En gros pour pouvoir mixer ces données ligne+pk avec les géométries d'OSM il faudrait reporter les pk sur les lignes qu'on a déjà identifié par leur numéro...
Ca ne semble pas très compliqué même si ça peut être fastidieux. En plus ces pk sont visibles sur le terrain à ce qu'il me semble, au moins au niveau des PN ;) Le 20 septembre 2013 23:04, DH <dhel...@free.fr> a écrit : > > Nous avons bien sûr l'exhaustivité du réseau dans des bases métiers. Ces > référentiels sont juste référencés avec un système ligne+pk (discussion > déjà entamée ici). La problématique, par exemple, est que ma base de > référence infra me dit que du pk 17,458 au pk 18,615 sur la voie 2bis de la > ligne 210000 j'ai du rail de tel âge/qualité. Je peux faire semblant de le > représenter sur l'équivalent ferroviaire d'une Route500 si elle me > permettait d'identifier les voies de circulation. Nous avons un système > d'information presbyte. Comme déjà dit précédemment, on nous a prescrit des > verres progressifs. On attend la livraison !! > > -- Christian Quest - OpenStreetMap France Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
