Si le raisonnement est très "macro" (de l'interurbain à l'échelle
européenne), alors l'absence de turn_restrictions ne doit pas être un
énorme problème. Ceci est aussi vrai pour le réseau routier, mais il
faudrait voir pour le cas du rail.

Et s'il fallait vraiment tenir compte du fait que les trains ne peuvent pas
prendre des virages en épingle :

1/  ils peuvent en revanche rebrousser chemin (j'ai en tête la liaison
Angoulême-Royan, ou la gare Saint-Charles à Marseille)
2/ on peut peut-être utiliser le fait qu'OSRM semble pouvoir appliquer des
pénalités selon l'angle du virage (sauf si c'est à 180°, auquel cas c'est
un rebroussement).

Un autre problème que j'ai remarqué (mais qui ne devrait pas être bloquant
pour un calcul d'iti interurbain) est que la base OSM est parfois très
précise (l'ensemble des voies est représentées), parfois au contraire
insuffisamment détaillée (un seul axe pour plusieurs voix, cf Bordeaux-La
Rochelle). Euh... Ce n'est d'ailleurs pas une donnée dont dispose RFF ?

Fionn


Le 19 septembre 2013 17:37, HELFER Denis <denis.hel...@rff.fr> a écrit :

>  Oui Christian tu as raison : entre les traversée jonction simple, les
> doubles, les bifurcations droite, gauche, les voies uniques, les voies à
> sens unique, les voies à double sens, etc. Tous ceci est hors de portée du
> contributeur moyen (simplement parce que c’est indétectable sur une simple
> ortho fusse-t-elle celle de Nancy ;-).****
>
> En fait, le nœud du problème est de convertir la base OSM actuelle en
> graphe gare-tronçon ferré à l’échelle européenne. ****
>
> A noter que je me fous des lignes commerciales (pour le calcul
> d’itinéraire tout au moins).****
>
> ** **
>
> *De :* Christian Quest [mailto:cqu...@openstreetmap.fr]
> *Envoyé :* jeudi 19 septembre 2013 17:15
> *À :* Discussions sur OSM en français
> *Objet :* Re: [OSM-talk-fr] osrm ferroviaire ?****
>
> ** **
>
> Il y a des choses qu'il faudra sûrement traiter en plus qu'un simple
> rail.lua****
>
> ** **
>
> Les voies ferrées sont tracées mais les aiguillages sont rarement
> renseignés, or lorsque 2 voies se croisent il n'y a pas forcément
> d'aiguillage, ça peut être un simple croisement. Les trains ne peuvent pas
> non plus faire des virages n'importe comment même si les way sont
> connectés... un beau casse tête en perspective où il faudrait déterminer le
> graphe aussi en se basant sur la géométrie des intersections...****
>
> ** **
>
> Le 19 septembre 2013 17:06, Ab_fab <gamma....@gmail.com> a écrit :****
>
> Est-ce que cela peut se "résumer" à la bidouille d'un nouveau profil
> rail.lua ?****
>
> https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/tree/master/profiles****
>
> ** **
>
> Ca a l'air d'être la conclusion de la discussion ici : ****
>
> https://github.com/DennisOSRM/Project-OSRM/issues/90****
>
> ** **
>
> Le 19 septembre 2013 16:56, HELFER Denis <denis.hel...@rff.fr> a écrit :**
> **
>
> Bonjour à tous,****
>
>  ****
>
> Je suis confronté à un problème pour l’heure insoluble. Je cherche à
> calculer la distance d’itinéraires entre deux gares ferroviaires
> quelconques au niveau européen. Pas de problème pour le routier, tout le
> monde sait faire. Pas de problème non plus pour le temps de trajet
> ferroviaire entre une origine et une destination, mais point de kilométrage.
> ****
>
> Il existe bien des tables issues de la SNCF, mais elles sont soit
> anciennes (pas de LGV, par exemple) soit partielle (ou les deux).****
>
> Des pistes sur des ressources existantes que j’aurai manqué ?****
>
> La question subsidiaire (j’ai déjà pas mal fouillé le web sans succès) :
> quel serait la méthode et le cout (technique/financier) pour adapter osrm à
> du routing ferroviaire. J’ai déjà lu ceci :
> https://help.openstreetmap.org/questions/22927/how-to-begin-routing-rail-lines
> ****
>
>  ****
>
> A vot’bon coeur****
>
>  ****
>
>  ****
>
> *Denis HELFER*****
>
> *Chargé d’études géomatiques*****
>
> *Correspondant SI*****
>
> *03 88 23 95 58 *****
>
> [image: Description : Description : D:\Documents and
> Settings\asieffert\Mes documents\Mes images\Photos\RFF_sign_Alsace.JPG]***
> *
>
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> ab_fab <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Ab_fab>
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