Le 16 août 2013 14:51, djo_man <djo_...@laposte.net> a écrit : > zoom 4 > - quelle est cette capitale qui prend lieu et place de la côte du cap > Sizun ? > il s'agit de cette limite administrative en fait : > http://www.openstreetmap.org/browse/way/232710933 >
Cela démontre la nuisibilité des tags boundary=administrative et admin_level=* sur les chemins de frontières de limites administratives côtières. On ne devrait les mettre que su les ways partagés par des relations administratives de même niveaux des deux côtés du chemin. Et même si la ligne de côte et la frontière ne partagent pas exactement le même tracé (car ces chemins ne sont pas encore fusionnés. Ou seulement sur des chmins de frontières maritimes (uniquement ceux qui ont maritime=yes, pour les limites des eaux territoriales ou ZEE) On a le problème du côté de la Méditerranée près de Fréjus. Dans les deux cas, cette frontière taguée en admin_level=2 n'a pas de sens car ce n'est pas une frontière internationale (contrairement à la frontière des 12 miles), ni même une frontière communale car ce n'est pas la ligne de base (qu' en fait on ne connait pas précisément), ni la frontière de département (pour la même raison), ni celle de la région (la région maritime, de compétence du préfet de région mais pas de la collectivité région (qui utilise la ligne de base), s'étend jusqu'à la frontière territoriale de 12 miles). En raison de l'ambiguïté de compétence entre celle exclusive de l'Etat (via ses préfets) et celle des collectivités locales (sur la ligne de base mal définie) il vaut mieux ne rien mettre du tout en France sur les chemins de frontières côtières, dont le tracé reste indicatif dans la relation pour seulement suivre d'assez près les lignes côtières, avec trop souvent une ambiguité concernant les plages et les limites des hauteurs de marées ou du seul retenu pour leur amplitude qui varie sans cesse dans l'année et qui évolue avec le temps, notamment aussi car d'une part nos côtes ont de moins en moins de sable, qu'on extrait massivement, et d'autre part par l'érosion marine, ainsi que dans les baies par l'ensablement naturel, freiné par les extractions qui vont aussi impliquer un apport moins important sur les autres côtes soumises à l'érosion). Bref, ne garder boundary=administrative et admin_level=* que sur les frontières terrestres (ou celles au milieu des fleuves mais pas non plus celles fermant l'embouchure d'un fleuve). Et poursuivre le travail de fusion des chemins limitant les relations administratives le long des côtes (natural=coastline suffit à lui seul).
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