Bravo pour le boulot, et je suis aussi partisan du bâti comme
référentiel, par contre ce n'est pas parcequ'il y a du bâti qu'il y a
forcément des routes.
J'ai des exemples en pleine campagne, où via l'import du bâti on se
retrouve avec des cahutes représentées mais qui ne sont pas directement
associées à des voies de circulations ;-)
René-Luc D'Hont
3Liz
Le 19/07/2011 09:47, Ophélie PETIT a écrit :
Entièrement d'accord,
De plus, la présence de bâtiments sans route indique qu'il en existe
obligatoirement une et incite à la tracer ^^
Ces bâtiments permettent également de se situer dans l'espace.
Enfin après c'est un point de vue personnel.
Le 19 juillet 2011 09:26, ades_f...@orange.fr
<mailto:ades_f...@orange.fr> <ades_f...@orange.fr
<mailto:ades_f...@orange.fr>> a écrit :
Effectivement intéressant, cependant j'ai un petit doute quant à
l'opinion, souvent exprimée ici, de la nécessité d'avoir les
routes avant le bâti.
Ça a déjà été discuté, mais je pense que ce n'est pas très grave
que le bâti soit importé avant les voies, d'abord parce que ça
n'empêche pas de mettre les voies ultérieurement et, ensuite, pour
les zones vierges, ça donne une base saine (enfin à peu près,
compte tenu des imprécisions topographiques du cadastre) pour le
tag des constructions, comme pour l'import de traces gps ou le
décalque des voies à partir de Bing par exemple.
Ça évite aussi, lorsque les contributeurs ne sont pas au courant
de cette possibilité d'import, d'avoir du bâti dessiné (à partir
de bing ou du cadastre) déjà taggé et qu'il faudra mettre en
cohérence lors d'un apport ultérieur du cadastre.
Le 17 juil. 2011 à 22:22, Vincent Pottier a écrit :
> Le 17/07/2011 19:18, Frédéric Rodrigo a écrit :
>> Bonjour,
>> J'ai réalisé une carte de l'import du bâti en fonction de la
présence de highway dans la zone.
> Génial !
>> [...]
>>
>> La route est longue, oui très longue.
> Mais la voie est libre...
> (lu quelque part ;-) )
>> Fred
> --
> FrViPofm qui pense que les routes sont faites pour relier les
hommes ;-)
>
>
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