Le 26/01/2011 01:25, Thomas Petillon a écrit :
Le 24/01/2011 14:24, Thomas Petillon a écrit :
2011/1/23 Marc Sibert <m...@sibert.fr <mailto:m...@sibert.fr>>
Bonjour,
Demain une nouvelle semaine commence et je vous propose rien de
vraiment révolutionnaire. Voilà, l'import et le traitement des
données de la 4C sont terminés et les données ont été mises en
ligne sous la forme de pavés "z15" sur http://freeroute.fr/4c.
Je vous propose de terminer l'import dans OSM cette semaine. J'ai
commencé certaines zones comme vous pouvez le voir sur
http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?map_x=-431343.72396921&map_y=6079906.5622936&map_zoom=13&lang=fr
<http://www.qualitystreetmap.org/osmqa/?map_x=-431343.72396921&map_y=6079906.5622936&map_zoom=13&lang=fr>
Autochtones ou pas, je vous invite à me rejoindre pour finir
l'import. Notez bien que de nouvelles remarques sur la
caractérisation des voies n'empêcheront pas l'import car toute les
voies portent une référence spécifique à l'import 4C et qu'il sera
donc possible de passer un robot dessus (et sur celles-là
seulement ;-) en cas de besoin détecté postérieurement à l'import.
A vos souris, partez, mais n'oubliez pas de "réserver" vos tuiles
dans QSM.
A+
-- Marc Sibert
m...@sibert.fr <mailto:m...@sibert.fr>
Bonjour,
Merci pour le boulot de traitement des données. :) J'ai commencé à
importer quelques dalles au nord d'Elliant.
Le découpage des voies à chaque intersection de la 4C implique
d'avoir beaucoup de ways différents, mais si on gagne la
maintenabilité avec les références c'est pas gênant.
Pour les voies qui se trouvent sur plusieurs dalles peuvent être
relativement facilement reconnectées, à l'aide de leur proximité et
de leur identifiant 4C, mais vaut mieux s'aider de la photographie
aérienne. Il faut faire gaffe par exemple aux ways qui sortent d'une
dalle pour revenir sur la même : il y a une connexion entre la sortie
et l'entrée de la dalle qui n'existe pas en vrai.
Thomas.
Bonsoir,
Dans le genre problèmes dus au découpage il y a le cas des ways qui
débordent d'un seul nœud sur une autre dalle. On se retrouve avec un
nœud tout seul, sans infos. Du coup on peut facilement croire que
c'est une erreur et le supprimer... C'est ce que j'ai fait avant de
comprendre ce que c'était d'ailleurs (deux fois je crois). Faudra que
je repasse pour les remettre et rallonger les voies correspondantes.
Le cas un peu plus vicieux est celui d'un way de deux nœuds coupé
entre deux dalles, avec les deux nœuds appartenant à des
intersections. Bien qu'assez improbable c'est possible vu que je suis
tombé sur le cas. Là on a aucune information sur le way et le seul
moyen de voir qu'il manque quelque chose est en comparant avec la
photographie aérienne. Il faudra peut-être repasser sur les ways une
fois l'import terminé pour voir lesquels ne sont pas présents (car
oubliés, mais aussi parce que l'original déjà présent dans la base a
pu être préféré).
Pour le prochain import du genre, ça serait plus pratique que les ways
gardent un nœud après la limite de la dalle dans le cas où ils sont
coupés. Mais je ne sais pas quelle a été la méthode utilisée pour la
découpe et c'est peut-être compliqué à faire.
En tout cas merci Marc d'avoir préparé les données de l'import, ça
permet d'aller relativement rapidement, tout en étant obligé d'avoir
un contrôle fourmiesque sur les données que l'on rajoute et celles qui
sont déjà présentes.
Thomas.
Ah et ça fait deux fois que j'oublie d'en parler mais il y a plein de
voies marquées « oneway=no ». C'est normalement inutile de le préciser
parce qu'à part quelques highways (comme motorway, XXX_link ou les
rond-points), tous impliquent « oneway=no ».
Thomas.
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