2010/12/7 Nicolas Dumoulin <nicolas_openstreetmap....@dumoulin63.net>
> > Qu'entends-tu par « développer du soft » et par « erreurs aux intersections > » > ? Tu parles de ma première solution « on suppose qu'on peut déduire le nom > en > retrouvant le highway le plus proche » ? > Vi. > Je m'y suis pas collé de près, mais ça me semble faisable. Il faudra que je > m'y penche de plus près quand j'aurai fini avec mon chantier sur les pistes > cyclables. > Bien sûr, c'est un peu provocateur de parler de « tout relation », mais > quand > j'ai une rue qui est coupée en 15 parce que : > - la piste cyclable est discontinue > - un bout est une limite administrative > - un bout est en sens unique > - les deux voies sont partiellement séparées > - un itinéraire de bus emprunte un bout > - … > Tout dupliquer et jongler avec les attributs redondants ou spécifiques au > bout > de chemin me semble vraiment chaotiques dans certains cas. > Je ne sais pas si les relations peuvent tout solutionner et si elle sont > facilement générables à partir de l'éditeur, mais ça me semble valable et > je > continuerai de creuser dans ce sens :-) > > Avoir une route coupée en 15 morceaux me gêne aussi, surtout si c'est découpé pour des choses qui ne sont pas liées aux caractéristiques physiques de la voie (itinéraires, code de la route). Mais bon, ça reste ce qu'il y a de plus facile pour ceux qui éditent les données et c'est à eux qu'il faut toujours penser en premier car ce sont eux les perles rares. Après, un logiciel de rendu par exemple devrait être capable de reconstituer la rue en entier avant de décider à quel(s) endroit(s) il doit afficher le nom de celle-ci. Encore une fois, il faut voir tout ce qui peut être fait automatiquement au niveau logiciel pour éviter de compliquer le travail manuel et répétitif des contributeurs. Pieren
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