Le lun. 11 juil. 2022 à 18:50, <osm.sanspourr...@spamgourmet.com> a écrit :
> Le 11/07/2022 à 16:41, Marc_marc - marc_m...@mailo.com a écrit : > > > > > PS: on le fait correctement avec les landuse=railway : le champs ne va > > pas jusqu'au milieu des rails > > > > niveau pratique : faire une bonne géométrie pour la route, dupliquer > > 2x la route et décaler les copies de la largeur de l'emprise routière, > > cela fait souvent une très bonne géométrie de départ en peu de temps > > Pas trop d’accord. Le « problème » est celui soulevé par David : la > route est modélisée en filaire et les landuse en surfacique. > > Quand on arrête le landuse=farmland là où s'arrête le champ, alors le vide autour du filaire de la route correspond simplement à ce que serait un landuse=highway s'il existait dans OSM. Je me demande d'ailleurs depuis longtemps pourquoi il n'existe pas de landuse=highway. > Tant qu’on fait ça, la représentation la plus logique est de faire aller > les landuse jusqu’à la route. Et c'est parce que du as des > landuse=railway que tu ne vas pas jusqu'au rails. > Ce n'est pas parce qu'on n'a pas de landuse=highway que l'on doit faire déborder les autres landuse. Cela dit, je vais jusqu'au fil pour les track, et très occasionnellement pour des petites routes, mais c'est hors de question pour les autoroutes. > Et si plus tard on veut faire du surfacique pour la route, alors on va > arrêter le surfacique des côtés au surfacique de la route (comme c’est > fait pour les rails). > Il ne s'agit pas de surfacique pour la route, mais pour l'infrastructure routière, qui est généralement plus large (beaucoup plus dans le cas d'un échangeur autoroutier). > Mettre une largeur (width=) à une route tout en conservant le filaire me > semble préférable : la cartographie c’est une modélisation du monde, pas > du dessin. > Oui, le width manque à la plupart des routes, c'est bien dommage, mais c'est sans rapport avec les landuse. > Je mets au défi quiconque de faire proprement du surfacique quand la > route longe une forêt : pour que ce soit propre vous allez partir du > centre de la route et dériver les limites via la largeur > (essentiellement constante) de la route, vous n’allez pas essayer > d’estimer la limite de la forêt par les troncs ou le houppier. > Grâce à une magnifique orthophoto d'hiver, je pense arriver à un mètre de précision sur les limites de forest dans le canton de Genève. Ça dépend des circonstance: au bord d'une route la limite de la forêt est souvent très nette, c'est moins clair au bord d'un pré. Marc _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
