On Tue, 24 Mar 2009 15:21:59 +0100, Martin Koppenhoefer <[email protected]> wrote: > Am 24. März 2009 14:12 schrieb qbert biker <[email protected]>: >>> der ist bei einer Bushaltestelle per se gegeben, ausserdem wird man >>> den Node in die Route-Relation einfügen, oder? >> >> Und dann? Dann muss man immer noch implizit voraussetzen, >> dass der Bus in der Naehe der Node anhaelt. > > DAS ist doch genau der Punkt: der Bus HÄLT in der Nähe des Nodes an. > Das ist so. Ein Bus hält immer so an der Haltestelle, dass der Fahrer > auf Höhe des Masten ist. Das ist auch genau der Unterschied zu einem > Bahnhof, wo der Zug je nachdem, wie lang er ist, an verschiedenen > Positionen anhält. Und genau das geht verloren, wenn man irgendwo in > der Nähe der beiden gegenüberliegenden Bushaltestellen einen > Haltepunkt auf den Way setzt (und mit "Bushaltestelle beidseitig" > taggt).
Typischer Busbahnhof/ZOB: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:L%C3%BCbeck_ZOB.jpg http://www.trainslide.com/shh07/sl-stadtbus-luebeck-zob.jpg Innen eine "Insel" mit Kiosk, Fahrkartenautomaten, Bänken. Außenrum ca 10 schräge Buchten, an denen Busse halten. Bitte ausfüllen wie ihr das taggen würdet: 1. Gerrit (unified stop area) ----------------------------- - Eine Fläche mit highway=platform für die Insel - 10 Stop-Punkte mit highway=bus_stop auf die Straße außenrum - Alles in eine Relation um anzuzeigen, dass diese Elemente eine Einheit bilden - Buslinien-Relationen enthalten den Stoppunkt wo der entsprechende Bus hält. _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
