Hallo,
>Sicher, nur diesen einfachen fall gibt es in der realität nur selten. Also hier in Aachen besteht dieser einfache Fall fast ausschließlich. >Das ist aber für dich kein problem; denn du hast ja bereits verkündet, >dass dich die wirkliche kreuzungssituation nicht interessiert. Der genaue Verlauf des Fahrradsweges interessiert mich dann wenn er mehr als sagen wir 10m vom 'normalen' Verlauf abweicht. >bordsteinradwege haben zwischen kreuzungen gern verengungsstellen, wechseln >den belag Ich habe noch nirgendwo gesehen, daß jemand Breiten einträgt, und wenn würde ich für einen Abschnitt jeweils die engste Stelle und den schlechtesten Belag nehmen. >haben verschwenkungen an bushaltestellen < Meßgenauigkeit >haben absperrungen zwischen fahrbahn und radweg Und wie taggst Du die bei separatem Radweg? MAchst Du dann einen Weg fence dazwischen? Wenn Ja OK. >haben abweichende oneway-regelungen cycleway=opposite >wechseln zwischen z240, z239, und "Radfahrer absteigen" Und wie tagst Du das? >haben von der fahrbahn abweichende abbiegevorschriften. bei denen gibt es bereits ein exept und man sollte meiner Meinung nach noch ein only hinzufügen. >Zum teil hast du das ja auch schon erkannt, aber zugleich sagst du nun, >dass relationen die dinge komplizierter machen. Meine Erfahrung ist, 90% der Radwege verlaufen entweder auf der Fahrbahn oder unmittelbar daneben, und es trägt keiner Breiten oder Fahrbahnbelege ein. Diese 90% möchte ich möglichst einfach taggen. Alles andere darf dann komplizierter sein. Taggt man grundsätzlich Fahrradwege,.. als eigene Wege ist alles kompliziert. >lern, mit den endlichen ressourcen auszukommen. Sie reichen nicht, entweder sehen die Karten schlecht aus oder ein Router kann damit nichts anfangen. _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
